1 、倘若资金流动比较大的话可以选择按揭，可选择的方案有多种 ，打个比方 ，理想ONE 2021款增程6座版的裸车价（以官方指导价为例）是398万元，并选择首付比例50% ，贷款期限24期的方案 ，那么首付总额就是149万元，贷款总额是149万元，月供是7833元 ，分期手续费是2000元 ，利息是31万元。
2 、月供水平： 15%首付60期：Pro版月供约4068元，Max版约4556元（年利率62%）； 40%首付60期：Pro版月供约2965元 ，Max版约3361元（利率未明确） 。
3、低首付灵活选择：支持首付比例20%-60% 。以招商银行广州分行为例 ，30%首付（Ultra版约119万）时，月供13 ，855元 ，总利息46万元。
021款理想ONE在多个方面进行了升级，使其成为比家更舒适的新能源车型选择 ，以下是详细介绍：外观方面经典车头优化：车头保持经典造型 ，星环大灯颗粒感消失，解决了屏闪问题；中网尺寸不变 ，内部六边形蜂窝设计变大 ，整体气场依旧霸气 。转向灯与辅助灯隐藏在前杠内，还新增了山路模式，提升了驾驶安全性 。
021款理想ONE首发搭载地平线征程3芯片 ，实现了NOA导航辅助驾驶功能 ，成为首家基于国产AI芯片实现该功能全栈自研的汽车企业，同时标志着征程3芯片首次量产上车。
精准定位：聚焦家庭用户 ，避开红海竞争单一车型策略：理想汽车仅靠理想ONE一款车型 ，集中资源打磨产品，避免多车型内耗。例如 ，蔚来 、小鹏等品牌需分散精力维护多款车型 ，而理想ONE可专注优化家庭用户痛点 。
在本届成都车展上，理想汽车带来了2021款理想ONE车型 ，该车于5月25日上市仅一款配置 ，售价38万元 。相比2020款车型，该车价格小幅调整 ，对车辆硬件 、空间舒适性、辅助驾驶、动力系统搭配等多个维度进行了优化升级。并在近两个月进行过OTA升级 ，对车辆若干软硬件存在问题进行细化调整 。
纵向对比老款车型老款理想ONE售价约38万元，新款涨价1万元，但新增了：芯片算力提升4倍；NOA导航辅助驾驶；800万像素摄像头+5个毫米波雷达；6座布局优化 。升级内容远超1万元的价值 ，尤其对智能驾驶有需求的用户而言性价比突出。
021款理想ONE的改款引发了老车主不满 ，同时新款车型在核心硬件和升级策略上存在局限性，可能让新用户成为“新韭菜 ” 。
在新能源车领域 ，自主品牌终于摸到了豪华的门槛 。5月25日 ，2021款理想ONE上市，售价为38万-38万元 ，相比旧款涨了1万元。但是 ，和一些友商比，理想ONE仍算是便宜的 ，蔚来起步的ES6都达到38万元 ，最贵的ES8达到64万元 。不过，和国民豪车红旗比 ，它们又都是弟弟 ，红旗E-HS9价格区间为50.98万-798万元 。
的确，红旗E-HS9的售价确实不算便宜，4款车型 ，售价区间为50.98-798万元。而在消费者最关注的性能方面 ，红旗E-HS9也同样给出了满意的答案，低功率版NEDC续航460km ，高功率版续航510km 。客观的讲 ，对于这个尺寸的纯电动SUV来说这样的续航表现已经算是很出色了 。
在50-80万元预算范围内选择玩具电动大型SUV，若注重品牌豪华感 、空间灵活性和质保服务 ，推荐红旗E-HS9；若追求极致加速性能和科技感 ，特斯拉Model X更合适；若偏好全系标配空气悬架 、性价比及换电服务，蔚来ES8是优选。
红旗HS6 PHEV：混动大五座SUV的标杆红旗HS6 PHEV定位为“更好的大五座SUV ” ，核心优势在于空间、续航与安全性能。其车长近5米 ，轴距达2925毫米，提供宽敞的5座布局 ，后备厢空间充裕 ，适合家庭用户对大空间的需求 。
红旗最贵的三款纯电车价格会随市场情况有所波动，大致如下：红旗E-HS9，官方指导价在50.98万元到798万元之间 。这款车定位为大型纯电SUV ，车身尺寸较大 ，外观大气庄重，很有红旗品牌的特色。车内空间宽敞舒适 ，配置丰富 ，具备较强的科技感和豪华感 。
