1 、霍静已辞去宝沃汽车相关职务 ，正式加盟福特中国并出任公关副总裁 。以下是详细信息：个人履历：霍静女士在品牌公关传播领域经验丰富 ，曾担任多个公司相关负责人 。2004年5月，任职日产（中国）投资有限公司公关部副总监。2010年5月，担任日产（中国）投资有限公司派驻郑州日产汽车有限公司公关部部长。
2 、宝沃北美研发中心2018年4月 ，霍静出任宝沃北美研发中心执行总监 ，统筹海外研发团队与国内总部的协同工作，推动技术成果转化与跨文化管理 。福特中国任职2019年2月 ，霍静正式担任福特汽车大中华区传播与公共事务副总裁 ，全面负责品牌传播、政府关系及危机管理 。
3、在成功举办了北京车展的福特中国车展发布会后不久，福特中国公关副总裁霍静宣布了其即将离开福特中国的决定 ，以追求新的职业启程。霍静于2019年年初加入福特中国 ，担任公关副总裁一职 。在福特中国的任职期间，她与同期加入的中国本土化人才团队紧密合作 ，致力于提升福特在中国市场的品牌形象和口碑 。
4 、019年2月 ，霍静从宝沃汽车离职后加盟福特中国，担任公关副总裁一职。在福特中国不到两年的时间 ，正值福特中国业务的低潮期 ，销量萎靡，人员浮动 。期间遭遇“铁三角”事件，霍静卷入期中 ，在业内引起较大反响 ，令福特中国蒙尘 。
5 、文/彭科峰）当下，从汽车圈转投科技圈似乎已经成为一种风潮 ，日前 ，原福特中国公关副总裁霍静，已经于近日加盟自动驾驶仿真测试平台公司陆领科技 ，出任联合创始人兼首席市场官。车友头条了解到 ，霍静毕业于中国人民大学，2002年加入日产（中国）投资有限公司公关部并一路升迁为公关部副总监 。
东风日产乘用车公司（原名为东风汽车有限公司乘用车公司） ，成立于2003年6月16日 ，位于广州花都 。东风日产乘用车公司以广州风神汽车有限公司为基础，是东风汽车有限公司最具发展潜力的重要组成部分。
东风日产是哪产的东风日产是东风汽车生产的吗东风日产车的生产地在花都、襄阳 、郑州 、大连四个工厂 ，东风日产是东风汽车有限公司旗下重要的乘用车板块 ，从事NISSAN品牌乘用车的研发、采购 、制造 、销售、服务业务 。
东风日产，作为国内知名的汽车制造商，拥有四大生产基地 ，它们分别坐落于襄阳 、郑州 、花都和大连 ，这些基地共同构成了其强大的生产网络 。东风日产的车型种类繁多，从轿车到SUV应有尽有 ，满足了不同消费者的需求。其中 ，轩逸、天籁 、奇骏 、逍客和劲客等车型在市场上广受欢迎。
东风日产总厂的具体地址是广东省广州市花都区风神大道8号 。广州市作为广东省的省会，是中国重要的经济、文化和交通中心之一 ，拥有优越的地理位置和发达的交通网络 ，为东风日产的生产和运营提供了良好的条件 。花都区作为广州市的一个重要区域，近年来在汽车产业方面发展迅速 ，吸引了众多汽车企业在此布局。
东风日产的产地主要分布在广州花都、襄阳 、郑州和大连 。广州花都：这里是东风日产乘用车公司的总部所在地 ，也是其核心生产基地 。花都工厂承担着生产蓝鸟 、阳光、颐达和骐达等一系列车型的任务。
东风日产轩逸的主要生产地为中国湖北省武汉市和广东省广州市 。核心生产基地分布 武汉工厂：作为东风日产重要生产基地之一，负责轩逸等多款车型的生产制造 ，具备完善的整车生产流程与供应链体系 。 广州工厂：承担部分轩逸车型的生产任务 ，依托广州汽车产业集群优势，保障产品供应与质量管控。
湖北十堰：是东风发源地（原第二汽车制造厂），以中重型商用车 、零部件及汽车装备为主 ，是商用车生产的根基 。湖北襄阳：是轻型商用车与乘用车生产基地 ，兼具研发与制造能力 。
湖北十堰是东风的发源地，也就是原第二汽车制造厂 ，以中重型商用车 、零部件及汽车装备生产为主 ，是商用车生产重镇。湖北襄阳是轻型商用车与乘用车生产基地，和武汉、十堰共同构成湖北产业三角 。
其中最大的生产基地是广州花都总部工厂 。该工厂具备先进的生产设备和技术 ，能够高效 、高质量地生产多款日产品牌汽车 ，为市场提供丰富的产品选择。综上所述，起亚狮跑的国产版本厂家位于江苏省盐城市 ，与东风日产无直接关联。而东风日产的最大生产基地则位于广州花都 ，两者在汽车产业中各自扮演着重要角色 。
东风日产乘用车公司襄樊工厂（即风神襄樊汽车有限公司）位于湖北省襄樊市，其前身为东风汽车公司汽车装配试制厂 ，是神龙富康轿车生产的先导工程所在地 。
