品牌发布活动：当地时间11月23日，以“Tomorrow is on”为主题的长城汽车巴西GWM品牌发布会和哈弗H6 PHEV最强动力版全球首发仪式在巴西里约热内卢举行 。活动选择在里约地标建筑“明日博物馆 ”举行 ，通过海上动感水幕创新发布 ，突出未来感和科技感，展现长城汽车新能源技术创新 。
巴西工厂投产的核心意义战略定位升级：巴西工厂的竣工投产是长城汽车生态出海战略的关键落地 ，标志着其从单一产品出口向“研—产—供—销—服 ”全链条全球化运营的跨越。巴西总统卢拉在首台下线的哈弗H6 GT车身上签名 ，凸显了这一事件的国家层面认可 。
易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，长城旗下的哈弗H6 PHEV四驱版在巴西首发 ，将于明年初在当地上市 。同时 ，长城还发布了在巴西使用的GWM品牌，“Hello Tomorrow”传播语 ，并与首批28个头部经销商集团正式签约 ，100%覆盖巴西主销区域，这也意味着长城在南美市场的进一步战略落地。
哈弗H6 HEV在第42届泰国曼谷国际车展迎来全球首发亮相 ，同时长城汽车多款车型参展 ，具体信息如下：参展车型哈弗H6 HEV：基于长城柠檬混动DHT打造，动力系统由5L涡轮增压发动机和130kW电机组成 ，综合功率输出179kW（243马力） ，综合扭矩530N·m。
1 、选择建议：相比DHT版本，若消费者对纯电续航有一定需求且愿意多支付9万元可考虑 ，但综合对比同价位宋PLUS ，若更看重纯电续航则宋PLUS有优势，若更看重哈弗H6多的那些配置则可选哈弗H6 DHT-PHEV 55KM版本 。
2 、在价格方面，H6插混版售价188万元 ，而H6混动版为198万 ，二者差价9万元 。在配置上，H6插混版与H6混动版几乎完全一致。
3、宋PLUS DM-i在智能科技方面表现也都不错 ，但它的全液晶仪表 、前排座椅加热等功能并不是全系标配 。相比之下 ，哈弗H6插电混动则是全系标配，人性化和诚意度上更高 。
4 、比如日常市内短距离通勤 ，用户可以选择纯电模式 ，哈弗H6插电混动秒变“纯电车 ”，节能效果更出色；面对加速、爬坡时 ，用户可以选择纯电优先模式 ，省油的同时也能提供充足的动力；而在长途行驶中，用户则可以选择智能混动模式 ，全程无需手动切换 ，智能选择用油或用电来匹配相应路况，一路纵享低油耗出行。
1、哈弗H6插混版在2022泰国曼谷车展正式发布，纯电续航达201公里 ，标配19英寸铝合金轮毂 ，动力系统综合性能突出 。外观设计：延续家族风格，细节精致化整体造型：哈弗H6 PHEV外观与现款燃油版车型差异较小 ，车身采用黑色涂装 ，搭配星际黑配色，视觉效果沉稳大气 。
2 、T两驱Ultra版：前轮胎标配225/55R19 ，扁平比进一步降至55% ，搭配19英寸大轮毂，强化运动性能与视觉效果。2023款国潮版车型 5T两驱冠军版：前轮胎规格为235/55R19 ，轮胎宽度增至235毫米 ，扁平比55%，适配19英寸轮毂 ，兼顾抓地力与操控性 。
3 、DHT柠檬混动系统拥有6种动力模式 ，纯电、串联 、动力直驱 、经济直驱、并联 、动力回收，变速箱是专用的两挡变速箱，在发动机直驱的时候不同速度匹配不同挡位 ，拥有更高效率 。车辆提供55km和110km的纯电续航版本 ，如果家里有充电条件，110km的版本完全能用纯电行驶满足一天的代步需求。
4 、前脸采用大尺寸熏黑格栅搭配红色饰条 ，LED大灯组为全系标配 ，侧面线条硬朗，19英寸轮毂（高配）增强运动感 。 国潮版专属设计：车尾新增冠军版标识 ，提供朱雀红、玄武黑等中国传统配色 。内饰升级 标配13英寸悬浮中控屏 ，支持华为HiCar互联；座椅采用皮质+麂皮混搭材质，主驾驶支持6向电动调节。
5 、Max版：官方指导价为189万元 相比较Pro版多出6000元 ，增加的配置有：可选装19英寸轮毂 、自适应远近光灯、HUD抬头显 、语音交互 、8扬声器音响、四门一键升降、外后视镜加热 、外后视镜电动折叠 、外后视镜锁车自动折叠、自动空调 、L2+级驾驶辅助系统等。
6 、哈弗H6国潮版 5GDIT自动豪华版 推荐指数：★★★ 5GDIT自动豪华版与5GDIT自动冠军版相比 ，就有了较为明显的提升，但外部配置上基本与5GDIT自动冠军版保持一致 ，提供了19英寸轮毂 ，轮胎规格为235/55 R19 。
插电混动版（DHT-PHEV）纯电续航55km版本约15万~17万元，110km版本约17万~19万元 。
本次试驾车型为2023款哈弗H6 DHT-PHEV 110KM畅行版，售价138万元 ，新车搭载了5T混动专用发动机 ，匹配柠檬DHT混动两档变速器，系统综合最大功率326马力 ，综合最大扭矩530牛·米 ，百公里加速7秒8。
易车原创 在今年汽车市场中，可以看到很多车企都在大力发展新能源车型 ，哈弗品牌也不例外 ，9月28日第三代H6 DHT-PHEV在国内正式上市，补贴后售价198万-138万元 ，搭载了5T混动专属发动机+电动机所组成的插电混动系统 ，纯电续航里程分别为55公里和110公里 。
哈弗H6混动车型整体性价比突出，值得注重实用性和经济性的消费者考虑 ，但需结合自身需求权衡细节 。核心优势：混动技术成熟 ，使用成本低 动力与油耗平衡：搭载柠檬混动DHT系统，兼顾动力输出（最大综合功率可达179kW）与燃油经济性，官方油耗低至9L/100km ，比同级别燃油版节省约30%燃油成本。
哈弗H6混动DHT的优缺点如下：优点动力性能强劲搭载5T发动机与双电机组成的混动系统 ，综合功率达240kW，扭矩530N·m ，动力输出接近0T燃油车水平 。加速和超车表现优异 ，尤其在高速工况下，发动机直驱模式可提供持续动力支持 。
总结建议值得买：若追求低油耗、大空间 、高配置 ，且接受混动版溢价 ，或经常长途驾驶需兼顾动力与经济性，哈弗H6混动版是性价比之选。谨慎选择：若预算有限且对车机智能化要求极高 ，或所在地区充电设施不完善 ，可考虑燃油版或其他车型 。
与宋PLUS竞争情况总结哈弗H6的DHT版本对标“两田 ”的双擎有价格优势，相似价格能买到高配置的紧凑型SUV ，而“两田”或许只能买到中低配置的紧凑型轿车 。哈弗H6的DHT-PHEV车型面临比亚迪宋PLUS DM-i的竞争 ，在价格 、配置和动力系统上各有优劣，消费者可根据自身对续航、配置和动力体验的需求进行选择。
限制因素：不支持插电混动，没有纯电续航能力 ，也不能上绿牌 ，对一线限行城市是个大问题 。哈弗H6 HEV车型的定价与竞争压力 现款第三代哈弗H6官方指导价格为110万元起，油电混动车型往往比燃油版贵2 - 3万元 ，哈弗H6 HEV车型官方指导价格大概在14 - 15万元 。
