现在 ，东风裕隆进入破产清算 ，这也意味着纳智捷品牌就此退出中国大陆市场，中石化和中石油将会失去一个战略合作伙伴 。纳智捷在上世纪 50 年代成立之初 ，曾依靠日产公司的技术支持在台湾市场立足 ，于是当它来到大陆，2008年 ，台湾裕隆与浙江中誉按照50∶50股比在杭州组建合资公司——纳智捷（杭州）汽车有限公司 。
退出事件：11月13日 ，东风裕隆汽车销售公司正式进入破产清算程序，负债总额达158亿人民币，随着清算推进 ，纳智捷品牌退出中国大陆市场。
纳智捷车主只有两个时候高兴 ，一是提车的时候，二是卖车的时候 、纳智捷是中石化和中石油的战略合作伙伴等 。一时间东风裕隆破产清算 ，纳智捷说走就走 ，最难过的当属中石油和中石化两兄弟了 。当然了，那个曾经让不少二手车商闻风丧胆的纳智捷也终于要走了。
东风裕隆汽车销售有限公司因负债70亿申请破产清算 ，舆论对纳智捷的负面评价虽有所夸张 ，但确实对其市场表现产生了显著影响，成为其败局的重要因素之一 。
品牌价值归零纳智捷在台湾省同样表现惨淡 ，年销量仅千台 ，被网友嘲讽为“塞路神器 ” 。两岸市场均未建立品牌忠诚度，最终沦为行业笑柄。总结：纳智捷的倒闭是技术落后、市场误判 、战略短视共同作用的结果。从“中石油/中石化战略伙伴 ”的调侃 ，到车主“修车找谁”的无奈 ，这一品牌彻底沦为汽车行业反面教材 。
到今年前9个月，东风裕隆整个企业的销量仅有77辆 。4S门店几乎已经搜索不到了，据统计数据显示 ，纳智捷官网上披露的100多家经销商中近半经销商已经退网 ，还有将近20家经销商电话处于无人接听或者欠费停机状态。曾经辉煌的纳智捷落到如此地步，可谓是自作自受 。
本田CR-V在2025年推出了七座版本 ，属于最新改款车型的核心变化之一 。七座版本的核心信息 上市时间：2025年10月正式推出 ，属于最新改款车型的新增配置。 起售价：159万元，搭载5T发动机 ，与同级别SUV相比门槛较低 。 空间表现：轴距2660mm ，第三排空间以应急实用为主，后排座椅支持灵活翻折 ，可扩展后备箱空间 。
有 ，本田CR-V有七座版本车型。作为东风本田生产的经典城市SUV，CR-V自2021款起新增七座版本 ，后续2023款 、2024款等车型也延续了这一配置 。
来源：东风本田官网-CRV来源：百度百科-本田CRV当然 ，这不是CRV本身，也是一款紧凑型SUV 。似乎只有丰田汉兰达道奇酷威雪佛兰科帕奇才是30W左右的7座SUV。不，只有五个座位 。新款七座suvcrv本田多少钱？新款东风本田CRV也是一款5座、7座的全尺寸SUV 。
本田CR-V七座燃油车的落地价格因配置 、地区和优惠等因素有所不同 ，大致在13万至239万元之间。价格区间概述 本田CR-V七座燃油版的价格区间较大 ，经销商报价和官方指导价均为159-239万元。但经过优惠后，裸车价区间为159-299万元 。
纳智捷是中国台湾省的汽车品牌 ，是属于国产汽车 。纳智捷凭借它个性的外观和宽敞的空间是吸引了不少人。不过这都是过去的事 ，现在的纳智捷却沦落到车贩子不要的尴尬 。让纳智捷成为二手车市场里梦魇的存在，主要的原因就是纳智捷的车非常不保值 ，车贩子如果收了这个牌子的车 ，都要面临卖不出去的尴尬 。即使最后卖出去，也是亏本生意 ，这就是纳智捷车贩子为啥不要的原因。
有一款车子标志像一个“L”是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌 。雷克萨斯（英语：Lexus ，日语：レクサス）创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌 。该品牌仅用了十几年的时间 ，销量在北美地区便超过了奔驰 、宝马。1999年起 ，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座 。
车标类似“L ”标志的汽车品牌主要有WEY、纳智捷和一汽奔腾 。以下是具体介绍：WEY 标志特征：WEY的标志为竖型设计，灵感来源于品牌家乡河北保定的直隶总督府门前旗杆，象征对传统的致敬。品牌背景：WEY是中国豪华SUV品牌 ，成立于2016年 ，隶属于长城汽车，定位高端市场 ，主打安全与豪华 。
像L字母形状的车标 ，常见于三个汽车品牌：雷克萨斯、纳智捷与力帆 。首先，我们来看看进口品牌雷克萨斯。雷克萨斯 ，前身为凌志 ，成立于1983年，属于丰田集团下的一款豪华汽车品牌。自创立以来 ，雷克萨斯仅用10余年时间便在北美地区销量与BBA齐名 ，并连续11年稳居美国豪华汽车销量榜首 。
方框里有一个l的标志的车是纳智捷 。纳智捷，是中国台湾地区最大的汽车企业裕隆集团与中国大陆合资成立子公司。纳智捷定位于自主品牌 ，创新科技 ，后发先制，引领世界 。将生产车种为豪华 、智能兼具的人性化智能车，车款包括MPV 、SUV与小型轿车等 。
重庆秦安机电股份有限公司是很厉害的公司 ，该公司自2004年起连续多年被主机厂评为优秀供应商 ，在科技成果转化方面，业已形成了汽车零部件开发的持续创新能力和科技转化能力 ，获得了汽车零部件实用新型专利和汽车外观设计专利等7项 ，而且公司员工的工资大多都在年薪10-12万，这个工资不算高 ，公司也没有拖欠员工工资的行为 ，所以，秦安机电不是好坑。
简介：重庆秦安机电股份有限公司是成立于1995年的中美合资企业 ，注册资金为34880万元人民币 ，公司现有资产数亿元 。公司现有员工1450多人，其中30%为工程师和管理人员 。
秦安股份不是国企 ，而是一家民营企业。以下是关于秦安股份的详细解释：企业性质：重庆秦安机电股份有限公司成立于1995年 ，并于2017年5月17日在A股主板上市 。作为一家民营企业，它在汽车发动机动力系统核心零部件及变速器关键零部件领域具有深厚的产业基础 。
东风裕隆汽车销售有限公司于11月13日在浙江法庭申请进入破产清算程序，纳智捷品牌或因此退出市场 ，以下为详细信息：企业背景：东风裕隆成立于2010年 ，由东风汽车与裕隆汽车以50：50股比合资组建，生产纳智捷品牌旗下车型。2013年 ，双方再度以相同股比合资组建东风裕隆销售公司 ，负责销售东风裕隆生产的产品 。
日前，东风裕隆汽车销售公司（东裕销售）因资不抵债 ，经债权人申请 ，被浙江省杭州市中级人民法院裁定进入破产清算程序 。根据公开信息，东裕销售负债总额达158亿元 ，其破产清算标志着纳智捷品牌在中国市场的销售体系面临重大调整。
东风裕隆销售公司申请破产清算 ，但纳智捷尚未确定退出大陆市场。东风裕隆销售公司破产清算的背景：11月13日，东风裕隆汽车销售有限公司在浙江法院申请进入破产清算程序 ，负债总额接近20亿元 ，因资不抵债，经债权人申请，法院作出受理裁定 。
纳智捷退出大陆地区市场几乎已成定局 ，以下为具体分析：破产申请主体及背景：裕隆集团旗下东风裕隆汽车销售公司（简称东裕销售）向浙江法庭申请破产、进入破产清算程序 。
东风裕隆纳智捷因负债70亿面临破产重整 ，急需引入新投资者以避免彻底退出市场。以下是详细信息：破产重整进程：2021年11月2日，浙江省杭州市中级人民法院受理东风裕隆汽车有限公司提出的预重整申请 ，并于11月8日指定浙江六和律师事务所担任临时管理人 。
