江淮悍途EV：国内首款非承载式纯电四驱皮卡，采用带大梁设计 ，支持重载作业。双电机综合功率220kW、扭矩516N·m ，搭载宁德时代88度磷酸铁锂电池，CLTC续航505km ，还支持 -30℃宽温域工作 ，能兼顾商用重载与越野需求，起售价198万元 。
目前国产纯电皮卡中 ，较为出色的车型包括雷达RD比亚迪D1（皮卡版待确认） 、长安猎手等 ，其中雷达RD6在市场反馈和综合性能上表现突出，但需注意不同车型在续航 、配置、价格上各有侧重 ，需结合使用场景选择 。
郑州日产Z9 GE电混皮卡于5月30日正式上市 ，提供60km 、135km两种纯电续航版本，共七款配置，官方指导价169-299万元。新车以“智能电混新一代”为核心定位 ，通过全场景电混科技 、越级空间配置及创新营销模式 ，重新定义新能源皮卡的使用体验 。
雷达RD6正式上市，共推出4款车型 ，售价188万元起 ，引领国内纯电皮卡新风潮 。11月9日，雷达新能源汽车在杭州富阳举办发布会 ，宣布国内首款纯电平台皮卡雷达RD6上市 ，并成为第十九届杭州亚运会官方指定户外赛事保障用车。
雷达地平线正式上市，定位四驱纯电超级皮卡 ，起售价118万元 ，共推出三个版本：AIR 460km版：售价118万元 。MAX 460km版：售价98万元 。AIR 520km版：售价218万元。
1、吉利雷达CEO凌世权认为，纯电是商用皮卡的最佳路径 ，核心在于通过“电比油低”实现成本优势 ，并依托电动化技术革新赋予用户超越传统燃油皮卡的体验 。践行“电比油低 ”：以价格优势打开商用皮卡市场凌世权强调，纯电皮卡在商用领域必须实现“油电同价 ”甚至“电比油低”，这是证明其商业可行性的关键 。
2 、纯电皮卡必须基于纯电平台打造。基于M.A.P平台打造的雷达RD6创业版 ，从底层逻辑上就与“油改电 ”车型划清了界限。纯电皮卡必须具备经济环保优势 。新能源天生的0排放与低能耗 ，让雷达RD6创业版的使用成本极低，平均每公里不到一毛钱 ，3年累计可节省约10万元 ，是创业者们的“最佳合伙人 ” 。
3 、0月29日，RIDDARA RD6在泰国正式上市 ，泰国迎来首款电动皮卡。上市背景与市场定位RIDDARA RD6是吉利雷达推出的首款纯电皮卡 ，以“开起来是SUV，用起来是皮卡”的全新品类体验进入泰国市场 。
1、万元起售的雷达地平线皮卡 ，凭借其四驱纯电性能 、强大的承载与拖拽能力 、卓越的涉水能力、超级智能掉头功能以及全球领先的智能外放电技术 ，为用户带来前所未有的户外生活体验 。
2、雷达地平线正式上市，定位四驱纯电超级皮卡 ，起售价118万元 ，共推出三个版本：AIR 460km版：售价118万元。MAX 460km版：售价98万元 。AIR 520km版：售价218万元 。
3 、月23日，以“超级皮卡 极限创无限 ”为主题的雷达地平线上市发布会在北京正式举办，新车定位四驱纯电超级皮卡 ，其中雷达地平线AIR 460km版售价118万元 ，MAX 460km版售价98万元，AIR 520km版售价218万元。雷达地平线的上市 ，为户外趣玩潮客群体带来全面升级的“带电 ”新体验 。
