中东各地的石油生产商正面临着紧张的倒计时  ，因为伊朗战争阻断了该地区的主要出口动脉

，各国的储油罐正在迅速被填满
。如果这种情况持续下去，它们将面临被迫减产的威胁
。

　　由于霍尔木兹海峡的航运中断  ，波斯湾国家不得不将石油注入储油罐中 。存储能力有限的伊拉克已经被迫开始大规模减产 。摩根大通警告称

，沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国等其他国家可能也需要在几周内效仿这种做法

。

　　美以联合军事行动已经推动伦敦市场石油期货价格一度突破每桶85美元，创下19个月高点。进一步的产量损失可能会加剧油价上涨  ，并给全球经济带来通胀压力  。有报道称一些伊朗官员寻求与华盛顿达成和平协议
，受此消息影响
，周三原油价格涨幅收窄 ，在每桶82美元附近交投

。

　　尽管美国总统唐纳德·特朗普表示美国将提供海军护航和保险担保 ，确保中东石油运输安全并防止能源危机

，但航运业将这些保证视为充其量只是一种部分解决方案。

　　“如果石油生产商因为缺乏出口渠道而达到‘油罐满溢’，那么他们就只能减产  ，
” 地理空间分析公司Kayrros的联合创始人兼首席分析师Antoine Halff在领英的一则帖子中表示  。

　　Halff称

，从理论上看，波斯湾周边的阿拉伯产油国——包括沙特阿拉伯 、阿联酋

、科威特和伊拉克——合计剩余可用储油能力略高于1亿桶  ，约为其总量的三分之一

。

　　但他警告说

，实际可用水平会更低，而且无论如何  ，运营中的实际使用率很少超过标称容量的80%。

　　Halff表示：“并非所有储油能力都一样  。有些油罐因为相对于油田或装载设施的位置而比其他油罐更重要

。储油设施也并未互联

，因此系统中存在大量低效率。 ”

　　摩根大通的大宗商品市场策略主管Natasha Kaneva在一份报告中表示，一些波斯湾产油国可能在三周多一点的时间内就会耗尽其原油储存空间  。如果沙特阿拉伯和阿联酋能够通过替代路线分流  ，它们的期限将延长一周
。