广丰锋兰达中期改款将与丰田卡罗拉锐放结伴而至，以下从车身尺寸、外观 、动力 、市场定位方面介绍相关信息：车身尺寸轴距依然与改款前一致 ，为2640mm ，车宽也相同，为1825mm。锋兰达车长向来比卡罗拉锐放略长 ，如今再加长5mm ，使车长达到4490mm；车高亦增加5mm，达到1625mm 。
广丰锋兰达车主一般不能仅因一丰卡罗拉锐放上市就退车 ，除非购车合同中有相关退车条款或符合法定退车条件 。具体分析如下：一丰卡罗拉锐放与广丰锋兰达的对比 价格：一丰卡罗拉锐放共推出5款车型 ，售价区间为198-198万元，在价格上比锋兰达等部分同级别车更具优势。
提车，目前看来锋兰达的提车时间会更早一些 ，预计1月份上市 ，最快1月底、2月初就能提车，锐放就会稍晚一些 。锋兰达更好点 。
1 、当时购买该车的主要原因是：结婚以后想要购买一辆家用车日常代步 ，老婆比较喜欢SUV车型 ，所以重点看了看这个价位的SUV车型，最终看中丰田锋兰达。在实际使用过程中 ，他最满意的是：外观造型很时尚大气 ，开出去还是很有面子 、空间表现很优异，后备箱的装载能力很强、操控性很不错 ，开起来也不会感觉到肉 。
2 、026款丰田锋兰达最值得购买的三款配置是0L智能电混双擎领先PLUS版 、0L CVT豪华版、0L智能电混双擎豪华版 ，具体分析如下：核心推荐思路结合车型定位、配置性价比和市场需求，优先选混动版（兼顾油耗与动力）或者中配燃油版（配置均衡） ，避开入门版配置缺失和顶配版溢价过高的情况 。
3 、丰田锋兰达作为一款面向年轻家庭的紧凑型SUV ，其真实口碑呈现以下特点：核心优势动力系统可靠性搭载0L Dynamic Force发动机（171马力）匹配Direct Shift-CVT变速箱，用户反馈低速响应灵敏，城市工况油耗稳定在5-2L/100km ，高速路段可降至8L左右。
4 、丰田锋兰达的真实口碑总体较为积极 ，但也存在一些不足之处。优点：省油耐用：锋兰达搭载的0L发动机与CVT变速箱组合，在市区通勤中表现出色 ，油耗低 ，有车主反馈在城市拥堵路况下油耗能低至5升百公里 。通勤神器：其驾驶平顺，被车主们誉为小家庭出行的无压力选择 ，是城市通勤的“温柔搭档 ” 。
5、锋兰达作为丰田旗下SUV ，综合表现均衡但存在部分短板，以下是用户反馈较多的十大缺点：动力表现一般 0L自吸发动机中后段加速乏力 ，尤其高速超车时动力储备不足。 CVT变速箱调校偏保守 ，急加速时响应延迟明显，运动感较弱 。
1 、丰田正面临中国消费者信任危机 ，投诉榜单前十中七款为丰田车型 ，主要因颗粒捕捉器堵塞等问题引发大量投诉，且此前还有机油乳化 、安全隐患召回、碰撞测试造假等问题，导致其质量可靠口碑备受考验 。
2 、投诉量情况复杂 ，问题类型多样投诉量在榜单中占比较高：按照车质网的统计 ，今年年初至今，投诉量前十的车型中 ，比亚迪占了6席。比亚迪驱逐舰0秦PLUS和宋PLUS新能源分别位居投诉榜的前三位 ，汉 、宋Pro新能源和唐新能源分别位居投诉榜的第7位 。
3、整个4月份投诉榜单TOP10里面，丰田独占其三 。分别是排名第六的一汽丰田锐志 、排名第七的一汽丰田皇冠和排名第十的广汽丰田凯美瑞。这里值得一提的是 ，锐志和皇冠两款车型在国内早已停产 。
4 、日媒危机感强烈源于中国新能源汽车崛起及消费观念转变 ，丰田本田等日系车在中国市场销量下滑，面临被中国消费者抛弃的风险 。具体分析如下：中国新能源汽车品牌崛起 ，全球排名不断上升 今年上半年 ，比亚迪销量达到125万辆，超过德国的奔驰宝马 ，进入全球前10。
5、而最关键的是失去了很多消费者的信赖 。 一波未平 ，一波又起 。日本丰田汽车公司的“普锐斯 ”（Prius）混合动力车刹车故障“浮出水面” 、墨西哥市场召回7款车型，丰田可谓“雪上加霜 ”。 作为代表丰田未来发展方向的明星车型，普锐斯为丰田在全球赢得了巨大声誉 ，但现在由于刹车故障 ，光环黯然失色。
6 、日前有丰田零售商宣布雷克萨斯全系车型涨价，涨价幅度最少5万元 。这一举措让不少消费者感到意外和不满 ，认为丰田是在利用市场反弹的机会获取更多利润 。丰田涨价的“底气 ”来源 销量反弹：丰田在中国市场的销量经历了下滑后开始反弹。
