1 、新速腾的车轮毂相对更好 。以下是具体分析：设计与外观：新速腾采用的是17英寸的五辐式轮毂，线条精致细腻 ，展现出高端气质和都市时尚格调 。朗逸Plus则选择了17英寸的双五辐式轮毂 ，设计更为运动，增添了驾驶的激情和动感。但从整体精致度和时尚感来看，新速腾略胜一筹。
2 、全新朗逸比速腾分别大了长度15mm ，宽度26mm ，高21mm，轴距37mm ，也是说外观看起来 ，全新朗逸要比速腾大上一圈，车身尺寸的加大也使全新朗逸在车内空间方面完全胜过速腾 。配置上朗逸plus全系标配后排空调出风口、电子手刹和自动启停等实用的配置 。
3、性价比：作为韩泰的入门级产品 ，OPTIMO k415在保证基础性能的同时 ，价格相对亲民，符合朗逸plus作为家用车的定位。噪音表现：由于胎面花纹设计偏向耐用性 ，高速行驶时胎噪可能较为明显 ，尤其在粗糙路面或高速巡航时，车内噪音水平可能略高于高端静音轮胎 。
1 、若注重空间 、舒适性与性价比 ，选全新朗逸PLUS；若追求设计感、驾驶乐趣与品质感 ，选现款速腾 。全新朗逸PLUS的核心优势：其空间表现突出，后排宽敞度可媲美更高级别车型，适合家庭用户或需频繁多人出行的场景。设计上采用新家族式前脸与星空格栅 ，摆脱传统“老气 ”印象 ，整体风格沉稳大气 。
2 、而且这两款车相比起来，价格也不是很昂贵 ，都挺值得购买 ，挺值得在家庭方面使用的 。所以根据个人的要求来选择，有些人可能会选择朗逸plus ，有些人可能会选择现款速腾 ，不管怎么样，选择这两款车都是可以闭眼入的。
3 、两款车的对比从车身的尺寸来看 ，速腾比朗逸plus要稍微的有一些优势 。两款车在配置方面没有太大的差别 ，都有着各自的优势和劣势 。如果考虑买中高配的车型，两款车的配置方面都是比较合理的 ，足够日常使用。而大众速腾和全新的朗逸plus都是国内市场上热销的两款车型 。
4、所以后来一汽大众又把后扭力梁式非独立悬挂改为了独立悬挂 ，才渐渐让消费者对速腾有了重心的认知 。全新朗逸比速腾分别大了长度15mm，宽度26mm，高21mm ，轴距37mm ，也是说外观看起来，全新朗逸要比速腾大上一圈 ，车身尺寸的加大也使全新朗逸在车内空间方面完全胜过速腾。
5 、就车本身而言 ，当然新速腾比新朗逸好的多。但就一般家庭用车而言，新速腾价格较贵 ，如果没有什么优惠力度的话 ，买新速腾不太划算 。新速腾那价格可以买一些低端中型车了 。因为新速腾是德国大众原厂设计的车型，在细节 、用料和底盘设计上都很不错 ，驾乘空间也更大 ，驾驶起来不错。
若注重空间、舒适性与性价比，选全新朗逸PLUS；若追求设计感 、驾驶乐趣与品质感 ，选现款速腾 。全新朗逸PLUS的核心优势：其空间表现突出 ，后排宽敞度可媲美更高级别车型，适合家庭用户或需频繁多人出行的场景 。设计上采用新家族式前脸与星空格栅，摆脱传统“老气 ”印象 ，整体风格沉稳大气。
新速腾在整体性能上表现更佳 ，特别是在车辆装配质量与内饰方面，经过实地体验和用户反馈 ，速腾往往被评价为更佳 。朗逸Plus虽然也有其优势 ，如实用配置，但在整体性能和装配质量上仍需市场进一步验证 。用户评价：新速腾在驾乘空间 、配置、舒适性 、操控性以及空间利用等方面都得到了用户的肯定。
朗逸plus简直就是无可挑剔的一款车 ，而且他真的非常的可靠 ，非常的稳重，在速度方面也是非常的优秀 ，在尺寸上有一定的优势 ，显得更加能够伸展，感觉更加的运动和干练 。而且朗逸plus的每一个颜色都非常的好看 ，主要还是看个人的审美眼光 ，一般人认为白色和黑色是非常不错的选择因为看上去非常的大气 。
两款车的对比从车身的尺寸来看，速腾比朗逸plus要稍微的有一些优势。两款车在配置方面没有太大的差别，都有着各自的优势和劣势 。如果考虑买中高配的车型 ，两款车的配置方面都是比较合理的 ，足够日常使用 。而大众速腾和全新的朗逸plus都是国内市场上热销的两款车型。
