威马汽车近期通过与开心汽车和集兆嘉智慧重工集团的合作，实现了乘用车和商用车双线并行的发展战略 ，具体内容如下：与开心汽车的合作合作形式：开心汽车宣布将增发新股并购威马股东持有的100%股权 ，即全资收购威马 。合作意义资本层面：开心汽车是已在美股上市的公司，威马可借此“借壳”登陆美股 ，与国际资本接轨 。
威马汽车在濒死之际获开心汽车收购 ，但其未来仍充满不确定性。威马汽车的命运起伏借壳上市失败：威马汽车原计划通过Apollo出行借壳在港交所上市，但该计划在9月10日宣布终止 。威马汽车仍是Apollo出行重要股东 。
020年是造车新势力的分水岭，他们迎来两种命运：一边正在崛起 ，蔚来、小鹏 、威马 、理想头部企业市场占比从6%提升至15%；一边深陷泥潭 ，赛麟、博郡、拜腾相继“暴雷”，已经进入濒死边缘。 为什么他们的命运如此不同？“这是市场的必然选择 ” 、“根本没有交付 、量产能力 ”、“钱烧完了企业也就趴下了” ，业内众说纷纭。
威马岌岌可危 近期车企富二代岚图从风光出世到销量疲软 ，曾在新势力第一梯队的威马负面新闻缠身，在濒死边缘挣扎 ，曾经声势不小的恒驰更是淡出人们视野 。两年前上海车展蔚来 、理想 、小鹏、威马 、哪吒 、零跑等新造车势力也齐聚一堂 ，与传统车企短兵相接 。
1、结语对于小编来说，小编自己还是非常喜欢这款汽车的 ，这款汽车看起来是非常高级的 ，而且这两种颜色合在一起也并不那么突兀，看起来还是非常好的 ，从而进一步的提升了整体车身的一种高级的感觉 ，而且这款汽车的设计其实还是非常精致的，对于男孩子来说，真的是一个不错的选择 ，而且容积也很大。
2 、威马汽车作为造车新势力的一员 ，通过添加EX6 Plus车型进一步丰富了产品线，满足了更多用户的多方面需求 。其严谨的造车态度和众多黑科技的加持 ，使得威马的未来值得期待 。
3 、在本届广州车展上 ，尽管重磅新车发布较少，但威马汽车仍然以其独特的方式吸引了大量关注。与其他品牌纷纷举办盛大的发布会不同 ，威马汽车选择了一种更为低调的方式 ，没有举办专门的发布会，却在展台上展出了两款令人眼前一亮的新车——威马EX5-Z曜石精英特别版和威马EX6 PLUS星辉版 。
4、内饰 内饰风格比较的简约大方 ，非常的符合我的审美 ，做工和用料方面也都特别的实在，大部分都是软材料包裹的 ，中控大屏看起来很有科技感 ，操作起来也非常的流畅 。