关于东风皓极轮胎是否存在质量通病，目前并没有明确的结论。虽然部分车主反映遇到了轮胎鼓包和爆胎问题 ，但这并不能直接证明轮胎存在质量通病。因为轮胎的使用状况受到多种因素的影响 ，包括驾驶习惯、路况、轮胎保养等 。建议 建议车主在选择和使用轮胎时，注意养成良好的驾驶习惯 ，避免轮胎受到不必要的撞击 。同时 ，定期检查轮胎状况也是确保行车安全的重要措施。
抓地力欠佳：一些用户反馈在特定路况下，东风皓极轮胎的抓地力表现不佳 。像在雨天湿滑路面 ，制动时感觉车辆的减速效果不如预期 ，制动距离明显变长 。这可能是轮胎的花纹设计 、橡胶材质等因素影响了其在湿滑路面的摩擦力。抓地力不足会增加行车风险，比如在紧急情况下难以快速停车 ，容易引发追尾等事故 。
东风皓极部分车辆可能存在轮胎偏磨等问题 。一些东风皓极车主反映 ，车辆在行驶一段时间后，轮胎出现偏磨现象。这可能是由于多种原因导致的 。一方面 ，车辆的四轮定位参数可能不准确 ，使得轮胎在行驶过程中受力不均匀，从而加速了轮胎某一侧的磨损 。
综合性能越级底盘调校：基于东风DSMA超级架构平台的优异底盘调校，皓极在面对陡坡与颠簸时从容不迫 ，操控精准 ，动态性能出色。轮胎与转向：搭配19寸轮胎的抓地力和P-EPS小齿轮式电动助力转向器，进一步提升了操控性能和坡道加速能力 。
机油滤芯的关键作用机油滤芯主要过滤发动机机油里的杂质 ，像金属碎屑 、灰尘等 ，防止杂质进入发动机内部造成磨损，其型号适配性对过滤效果和发动机寿命有直接影响 。东风皓极机油滤芯的查找途径 车辆手册：每辆东风皓极的用户手册里会清楚标明适配的机油滤芯型号 ，这是最准确的参考。
品质表现卓越：得益于东风马赫动力的卓越性能及整车可靠性 ，皓瀚无惧极寒的测试环境和严苛的测试标准，在恶劣的自然环境下仍具有极致的品质表现及驾乘体验。
1、风神皓极混动版凭借“东风马赫双擎MHD混动系统” ，在动力性能和油耗表现上显著优于传统0T燃油车型 ，尤其是百公里油耗低至8升，相比CS75PLUS 、哈弗H途观L的0T车型降低约一半 ，成为13万级混动SUV市场的“省钱标杆” 。
2 、浩级东风马和双擎版也就是混动版搭载5T4缸混动专用发动机和HD120电驱动总成 ，综合功率高达一百八十千瓦，扭矩更是达到了540牛米，动力参数已经超越了大部分0T发动机 。动力强只是一方面 ，对于一辆混动车来说 ，更重要的是油耗和使用体验。
3、技术优势：马赫双擎MHD混动系统性能卓越皓极作为东风风神首款搭载马赫双擎MHD混动系统的SUV，其综合功率达180kW ，综合扭矩为540N·m ，动力表现超越大部分0T车型，但油耗低至8L ，相比同级车型可省油一半 。
万级高端混动SUV皓极成功挑战世界屋脊 ，展现40万级越级实力 8月5日，东风风神皓极作为13万级高端混动SUV ，向世界屋脊发起挑战 。由媒体老师组成的车队从拉萨出发 ，一路驶向羊卓雍措，穿越120km高原线路 ，爬上4500米山巅 ，途径高原 、冰川 、盆地等多种复杂地形，成功完成挑战任务，展现了其越级的产品实力。
东风风神皓极作为13万级混动SUV ，在穿越青藏高原的挑战中展现了40万级车型的越级实力 ，具体体现在动力性能、燃油经济性 、安全性能和舒适性等方面 。动力性能越级混动版：皓极混动版搭载东风马赫双擎混动系统，电驱可全场景随时切入辅助 ，综合功率达180kW ，综合扭矩540N·m，超越多数0T同级车型 。
东风风神皓极作为13万级混动SUV ，在穿越青藏高原的过程中展现了动力 、续航、安全 、舒适性等多方面的40万级越级实力。具体表现如下：动力性能越级混动版：搭载东风马赫双擎混动系统 ，电驱可全场景随时切入辅助，综合功率180kW ，综合扭矩540N·m ，起步加速响应时间仅0.15s，动力超越0T同级车型 。
东风风神皓极作为13万级混动SUV ，在穿越世界屋脊的挑战中展现了40万级越级实力 ，具体体现在动力性能 、续航油耗、安全性能、舒适配置等方面 。以下为详细阐述：动力性能越级皓极混动版搭载东风马赫双擎混动系统，电驱可全场景随时切入辅助，综合功率达180kW ，综合扭矩540N·m ，超越多数0T同级车型。
从今年4月首发亮相至今，皓极凭借越级的产品魅力和一系列营销活动不断吸引消费者眼球 ，成为车圈最炽手可热的爆款之一 。
