1、025年长安汽车旗下最大的轻客面包车是长安凯程V919，车身长度达5米 ，是长安凯程向数智新能源商用车转型的首款产品 ，比长安睿行EM80（82米）尺寸大。
2 、长安凯程V919于4月28日正式开启预售，共发布8款车型 ，预售区间为199-289万元 。作为长安首款基于原生新能源数智架构K01打造的宽体轻客 ，其以智能化 、大空间、强动力及高效补能等特性，成为商用面包车市场的重要竞争者 。
3 、长安星光4500装载力强 ，车内可用容积达83m3 ，具备了轻客的装载能力。其加强了底盘大梁，纵梁宽达80mm ，远超主流轻客的60mm ，显著提升了整车的耐用性和承载性 。长安之星S460特别加宽车身设计，整车宽度达1645mm ，装载能力超强 。全新宽体底盘和高强度变截面钢板簧设计 ，确保底盘固如磐石。
4 、可以站立的轻客面包车有上汽大通MAXUS新途V80和长安凯程V919 。上汽大通MAXUS新途V80：空间优势：上汽大通MAXUS新途V80的后厢空间达到了14立方米，这一宽敞的空间为用户提供了极大的便利 。
5、长安M6（睿行M6）：定位中型客运/货运MPV，车身尺寸为4985×1700×1950mm（不同版本略有差异） ，轴距300mm ，部分版本采用非承载式底盘（类似轻客结构），空间更规整 ，适合中长途运输或多人出行。
6 、长安之星S460是基于长安集团第二代微车技术平台开发的新一代宽体大微客 ，在内部空间和承载能力最大化方面有着突出优势，6米的轴距和1435MM的后轮轮距已经达到轻客范畴 ，3995MM的车身 。
吉利汽车推出的新款纯电货运面包车中 ，两侧均配备侧滑门的车型为吉利远程星享V6E 。该车型是专为城市物流设计的纯电动商用车型，主要特点如下：车身结构 采用双侧侧滑门设计（部分配置可能为右侧单侧滑门 ，需确认具体版本） ，方便货物装卸及人员进出。 厢式货车封闭式货箱设计，载货空间达6立方米 ，载重能力约2吨 。
吉利新款纯电货运面包车两边开门的车型有远程星享V7E和远程星享V6E 。远程星享V7E是新能源纯电大面货运版面包车。它采用双侧天地门设计 ，尾门为双开门且带有270°磁吸扣，三门可实现叉车上下货。
电动面包车新能源品牌中，上汽大通大拿V五菱之光EV 、吉利远程星享V6E各有优势 ，需根据具体需求选择 。以下为具体对比及建议：核心品牌对比上汽大通大拿V1 空间与动力：货厢容积达3立方米 ，采用低地台设计，空间利用率行业领先；短轴版续航305公里 ，电机功率90千瓦 ，动力强于同级车型 。
广东东莞广东行远汽车服务有限公司提供吉利远程星享V6E纯电动货车，价格为68万元/辆。该车型为货运版 ，适合城市物流配送场景 ，用户可直接联系商家确认配置细节及购车流程 。广东佛山佛山青舟新能源汽车有限公司销售吉利远程星享V6E新能源面包车 。
1、瑞驰EC35是瑞驰新能源推出的纯电动微型封闭货车，专为城市物流及短途运输场景设计。
2 、货拉拉瑞驰EC35属于纯电动微型货车（或纯电动微面车型 、中面包车） ，主要面向城市货运场景 ，其设计特点与功能定位均符合中短途运输需求 。以下从车型分类、车身参数 、载货能力及适用场景四方面展开说明：车型分类与定位瑞驰EC35属于新能源商用车的细分领域，具体归类为纯电动微型货车或微面车型 。
3 、它是北京货拉拉指定车型之一 ，车身灵活 ，采用“笼式”结构，安全性高，还标配车联网功能 ，承载能力强 ，适合城市短途配送。瑞驰新能源EC35：专为城市配送设计，车身尺寸适中 ，货箱空间8立方米 ，搭载三元锂电池，续航290公里 ，充电速度快 ，运营成本低，其实用性、稳定性和可靠性受到司机认可 。
4、瑞驰新能源EC35：专为城市配送设计 ，货箱空间宽敞 ，具有长续航 、快充电的特点，能够满足货拉拉的运输需求 。长安跨越王X5 EV：载货空间大 ，动力系统先进 ，节能环保，稳定性和可靠性高，适合长途和短途的货物运输。五菱荣光EV：作为微面客车中的标杆车型 ，具有出色的空间表现和实用性 ，适合在城市中穿梭进行配送 。
5 、瑞驰新能源EC35是一款专为城市配送而设计的新能源面包车 。它的车身尺寸适中，能够轻松穿梭于城市的大街小巷。EC35拥有宽敞的货箱空间 ，可以轻松容纳各种货物 ，提高运输效率。此外，它采用高性能的三元锂电池 ，具有长续航、快充电的特点 ，能够满足货拉拉司机长时间 、高强度的运营需求 。
1 、长安跨越星7V（V7EV）纯电动面包车2025年11月厂商指导价在69万-119万之间，终端优惠因地区和车型不同有差异 ，部分地区促销让利可达4万 。
2、长安纯电动面包车跨越星V7的价格因车型和配置不同有所差异 ，指导价在198 - 188万元，经销商报价约150 - 130万元 ，部分低价车型约4万多 ，但配置信息不明确。官方指导价与经销商报价长安跨越星V7 EV作为长安旗下的一款纯电动面包车，其官方指导价处于198 - 188万元这一区间 。
3 、电动面包车客运版的价格因品牌 、配置不同存在较大差异，价格区间覆盖3600元至369万元不等 。以下为具体车型价格参考： 低价区间（3600元-5万元）部分车型因配置简化或促销政策 ，价格显著低于市场平均水平。
4、长安面包车六座的价格因车型和配置不同 ，价格区间在49万-29万之间 。具体如下：睿行M60：基本型客车六座5升汽油版价格为49万；CNG版本6升舒适型价格为29万 。该车型提供汽油与CNG双燃料选择，适合对能源成本敏感的用户 ，CNG版本因燃料经济性优势价格略高。
1 、电车面包车续航里程因车型 、电池容量、使用场景等因素不同而有较大差异 ，主流车型续航大多在20至500公里之间，部分长续航版本或特殊改装车型续航更远 ，具体分类如下纯电动物流/货运面包车1）标准续航款多搭载4至5kWh电池 ，续航约220至350公里，适合城市短途配送 。
2 、025年主流面包车电车价格区间为78万-128万 ，续航里程覆盖140-360公里 ，其中新海狮EV以360公里续航成为当前长续航代表车型 。
3 、“最好”的面包车电车价格跨度较大，从3万多到198万元不等 ，续航里程在200 - 300公里左右 ，以下为具体车型信息：价格较低的车型：吉奥帅凌货运版新能源面包车价格较为亲民，3万多即可购得，其续航可以跑到200公里左右 ，对于预算有限且对续航要求不是特别高的用户来说 ，是一个不错的选择。
4、五菱品牌：明确符合条件的车型五菱缤果PLUS该车型定位为A0级纯电车，官方公布的续航里程达510公里 ，且低配版本售价在10万元以内 。其技术路线采用单电机驱动 ，电池能量密度和能效优化符合长续航需求，是当前市场中唯一明确满足“10万以下+500公里续航 ”条件的车型 。
5、续航与空间表现：以东风小康EC36为例 ，其电池组容量为320kWh ，最大续航里程达235km，并支持快充功能 ，能满足城市及周边货运需求。车身尺寸为4500/1680/2000mm ，轴距3050mm，超大空间可轻松装载大件货物 ，无压力应对各类货运场景。
新能源电动面包车续航里程一般在100 - 400公里左右 ，具体因车型 、品牌及使用场景差异较大 。主流续航范围与对应车型如下：150 - 250公里：适合城市短途配送，像北汽新能源407EV续航超220km 、开瑞优优EV续航235km、东风比克纯电动货运面包车续航200km 。这类车常见于租赁市场，日均100公里内行驶无需频繁充电。
货拉拉适用的电动面包车中 ，森源新能源电动货车满电续航可达360公里 ，是当前已知续航最远的车型；五菱荣光电动车官方续航300公里，次之；五菱EV50纯电动微面续航270-300公里 ，也属于较高水平 。具体车型续航对比森源新能源电动货车：满电续航360公里 ，是目前货拉拉平台电动面包车中续航最长的车型 。
电动面包车一次可以跑的里程数一般在100 - 400公里左右，具体因车型 、品牌及使用场景差异较大。主流续航范围与对应车型150 - 250公里：这一续航范围的电动面包车适合城市短途配送场景 。
续航能力满足日常需求以五菱荣光EV为例 ，其厂标续航可达300公里 ，这一数据已能覆盖大多数城市物流配送的日均行驶里程 。对于短途运输 、快递配送等场景，300公里的续航能力可支持车辆完成多次往返任务 ，减少充电频次。
五菱之光EV300是五菱汽车推出的一款纯电动微型面包车 ，主要面向商用和家用市场 。是否值得购买，需结合你的具体需求来分析 。以下从多个角度提供详细评估： 核心参数续航里程：CLTC工况下约300公里 ，实际使用（尤其载重或开空调）可能缩减至200-250公里 ，适合短途运输或城市通勤。
广州牌新能源中面车型：续航350公里，快充5小时，载货空间5 - 8立方 ，每公里成本0.15元 ，还支持广州不限行政策，适合城市配送 。需注意 ，以上车型续航数据基于官方工况测试 ，实际使用中受载重、路况 、气温等因素影响可能略有衰减 。目前350公里以上续航的非营运电动面包车多为国产车型，电池技术成熟。
