成为了台湾SUV市场的香饽饽。我们都知道内地的福特锐际全系采用0T直喷增压发动机 ，并且带有四驱系统 ，价格也仅为198万起步，在台湾福特锐际没有本地化命名 ，英文名直译为KUGA ，售价是89万台币，折合人民币为21万 ，高了不少 。
福特锐际5T车型若定价合理且优化三缸机体验 ，未来销量有较大提升潜力，但能否“火”取决于市场对三缸机的接受度及竞品策略 。
不到20万元的售价，全系标配0T涡轮增压发动机和四驱系统的福特锐际到底香不香？小编的回答确实香。毕竟在20万元以内的预算里面 ，要想买一款带四驱系统的主流合资品牌紧凑型SUV ，可选车型确实不多，而福特锐际成了这些消费者的最佳“稻草 ” 。
首先我认为 ，在价格差距不大的情况下 ，应该首选四驱版本，所以两驱版本车型暂且不做讨论 ，这里以四驱三个版本的配置来看 ，锐际目前出售的三款四驱车型都值得购买，即便是高配车型也是如此 。
好 ，进入动态环节。先报动力参数 ，全系0T，最大输出248马力 ，峰值扭矩393牛·米 。什么概念？同价位的SUV ，5T的5T，0T的阉割动力，自吸的就更不说了 。所以至少我觉得这一次锐际在动力层面 ，福特还是相当良心了。
1、026年福特翼虎并未进行换代 ，且该车型已停产，不存在换代计划。以下是具体信息梳理：停产时间与官方声明福特官方于2020年正式宣布翼虎（Kuga）在全球范围内停止生产 ，国内市场同步停售 。这一决策标志着翼虎车型生命周期的终结 ，后续未再推出任何年款更新 。
2 、026款福特翼虎未在国内市场推出，目前该车型已停售。根据最新行业信息及车型规划 ，翼虎作为长安福特紧凑型SUV ，其最后在售版本为2019款，后续未推出2020款及以后年款 ，2026年无新车型生产计划 。
3 、目前无法确定2026年福特翼虎是否会停产 。一方面 ，有报道称福特翼虎（Escape）这款紧凑型SUV可能在2026年停产。这一消息可能源于福特公司基于市场战略调整、产品布局优化等多方面的考量 。汽车市场竞争激烈，各大厂商需要不断调整产品线以适应市场变化和消费者需求 。
4 、美国福特汽车目前面临销量下滑 、业务调整和市场地位挑战等现状。销量情况2026年1月 ，福特在美国市场共售出135362辆汽车 ，同比下滑3% 。其中，电动汽车销量暴跌69%，仅售出1743辆 ，显示出电动汽车市场需求低迷对福特销量的显著冲击 。
1、近日福特推出了全新SUV锐际 ，这是基于美版第四代Escape和欧版第三代KUGA打造而来，定位紧凑型SUV ，是位于福特翼虎和锐界之间的一款车型。而全系标配四驱 ，售价还不到20万，这将对同级别车型产生强有力的竞争 。
2 、上个月19号 ，长安福特宣布旗下全新紧凑型SUV——锐际正式上市 ，新车全系搭载0T动力共计3款车型，售价区间为198-288万元 。新车是福特中国0战略下的首款车型 ，定位高于长安福特翼虎 ，但都是属于紧凑型SUV.另外，为了满足不同供消费者需求 ，新车还提供普通版和ST-LINE两种外观风格供消费者选择。
3 、市场定位：作为福特0时代“更福特、更中国 ”战略的核心车型 ，锐际以“三大行业首创”（首款搭载50万元级豪华品牌标准全铝合金悬架的合资中型SUV、首款全系标配四驱的中型SUV 、首款价格突破20万元的主流合资四驱中型SUV）切入二十万元级中型四驱SUV市场，上市后迅速获得市场认可，订单量显著增长。
4 、作为一台强调运动属性的SUV ，动力上绝对不能含糊 。锐际不搞高低功率的不同版本 ，也不管高低配车型，全系都搭载了0T+8AT的动力组合 。最大马力高达248匹 ，最大扭矩为393牛·米 ，0-100km/h加速时间仅需5s。无论是硬件配置还是参数表现，与同级车型相比 ，优势都非常明显 。
改款后翼虎（2017款及之后）：二手价格8-12万元实际成交价需结合车龄、里程 、保养记录及事故情况综合判断 。核心选购建议 车况优先：通过4S店维修记录 、第三方检测报告核查车辆是否为事故车/泡水车。配置取舍：根据使用场景选择两驱/四驱 ，避免为低频需求支付额外成本 。预算匹配：若追求性价比可选2015-2016款5T车型；若注重设计感与质量稳定性，2017款后车型更值得投资 。
