1、北京现代旗下多款车型降价显著：全新伊兰特起步价从98万降至98万 ，降幅近30%；第11代索纳塔厂商指导价198~168万元 ，新年优惠后低至158万；全新途胜L厂商指导价198~78万，优惠后价格198万；库斯途虽未公布具体降幅 ，但位列降价名单。
2 、新能源市场竞争宝马i3（电动版3系）已出现大幅降价（最高降14万元） ，但受特斯拉Model 蔚来ET5等竞品影响，2026年为提升销量 ，i3或继续通过终端优惠或配置调整维持价格优势 。
3 、宝马3系作为传统燃油车型 ，为了应对新能源车的竞争，也可能会通过降价等策略来提升自身的竞争力 。成本因素限制降价幅度2026款宝马3系基于最新平台打造，采用了最新技术。新平台和新技术的应用往往会带来成本的增加 ，例如研发成本、生产成本等 。这些成本的上升会在一定程度上限制宝马3系的降价幅度 。
4 、奥迪A4L降幅37% ，优惠183万元，入门门槛大幅降低。3）奔驰C级优惠12万元 ，最高降幅超35% 。4）凯迪拉克CT5最大降幅达31% ，价格下调9万元 。5）雷克萨斯ES出现23%的降幅，降价约8万元。6）宝马3系降幅32% ，奥迪A5降幅34% ，都通过价格手段维持竞争力。
1 、豪华品牌：降价超十万1）宝马X1优惠39至114万元，入门版裸车价落入18至19万元区间 ，直接和本田CR-V、丰田RAV4等合资SUV竞争 。中配sDrive25Li设计套装有0T四缸发动机 ，优惠后性价比突出 。
2 、奥迪A4L降幅37%，优惠183万元 ，入门门槛大幅降低。3）奔驰C级优惠12万元 ，最高降幅超35% 。4）凯迪拉克CT5最大降幅达31%，价格下调9万元 。5）雷克萨斯ES出现23%的降幅，降价约8万元。6）宝马3系降幅32% ，奥迪A5降幅34% ，都通过价格手段维持竞争力 。
3 、B级车降价阵营（核心降价区间） 福特蒙迪欧：2025款新车型上市即降价，指导价198万起 ，终端实际裸车价低至15万左右 ，相比老款入门级降约2万；0T高配版优惠后裸车价不足19万，降幅超3万 。
4、捷豹XEL1）降价14万元 ，从原价398万元降到现价198万元 ，近乎五折。2）全系标配全景天窗、真皮座椅，保留英伦设计风格 ，车身修长且有豹头标 ，辨识度高 。3）优惠是限时活动，原截止到3月31日 ，不过部分经销商后续延续促销到年中 ，要咨询当地4S店确认库存 。
5 、宝马225L：元旦后宝马对旗下31款车型大幅调价，降幅普遍在10%以上。宝马225L价格从299万元降至8万元，降价5万元之多 ，性价比显著提升 ，适合对品牌和驾驶品质有较高要求的消费者 。
6 、蔚来ET5：降价幅度达15%，售价区间26-30.2万元 ，极氪00零跑C11等车型也有10%-13%的降价 。政策驱动与市场竞争加剧降价潮 政策因素：2025年是新能源汽车购置税免征最后一年 ，国六排放标准切换促使经销商清库存，车企推出“满20万减1万 ”全国补贴、2年0息金融政策等。
这4款豪华B级车虽然大幅降价 ，但买了是否算血赚不能一概而论 ，要结合自身需求判断。大众帕萨特B8 380荣耀版，优惠后落地17万内 ，0T高功率+7速湿式双离合 ，动力强 、空间大，适合追求德系操控的用户 。不过部分库存车生产日期可能较早 ，且部分版本的干式双离合在拥堵时有发热风险 。
二十多万可以购买的大多是B级轿车或者紧凑级高配轿车 ， 这个级别的车型轴距在6-75米之间， 而40多万的基本是就是C级，轴距在7-95米之间 ，轴距长带来的好处就是空间更大 ，颠簸感更小，当然 ，很多原版的进口车型轴距到了国内已经本土化 ，纷纷进行了加长处理，不过总体来看 ，40多万的车型轴距会更长。
017年 ，购置税优惠彻底退出，自主品牌跟合资品牌的库存系数比值接近8 ，随后快速下降到0.8 ，这是一个自主品牌库存积压和降价甩卖的过程，在这段时间 ，小车企在这段时间全部倒下 。 2017年 ，海马 汽车 首次巨亏，这一年，全国 汽车 销量同比只是小幅下滑 。说明 ，海汽在国内品牌中 ，也没有竞争力。
1 、026年降价值得购买的车型包括起亚奕跑、五菱缤果S 、深蓝L0宝马225L 、宝马X本田雅阁、丰田RAV4荣放和威兰达，以下为具体分析：起亚奕跑：2026款起亚奕跑一口价仅需99万元 ，是当前市场上能买到的最便宜的合资SUV车型 。对于预算有限且需要SUV车型的消费者来说 ，性价比极高，适合日常通勤和家庭使用 。
2 、026年1月值得关注的降价车型主要集中在新能源与豪华品牌 ，涵盖特斯拉 、小米、宝马 、凯迪拉克等品牌 ，优惠力度从数千元到15万元不等，部分车型降幅超20% ，适合近期购车需求。
3 、价格亲民 ，高配入手更划算2026款哈弗大狗官方指导价为139-199万元，但限时权益价直接降至89-149万元 ，降幅明显 。选择高配版全款购买后 ，发现其配置丰富度远超同价位车型，例如智能四驱系统、差速锁、8种驾驶模式等硬核配置均未因降价而缩水，性价比优势显著 。
4 、026年2月瑞虎9在多个地区确实开展了降价活动。具体降价情况如下：随州地区：瑞虎9 C-DM全系车型降价幅度为1万元 。该车型原价为159万元起 ，经过优惠后 ，起售价调整为159万元起 。这一降价幅度使得消费者在购买该车型时能够节省一定的购车成本，对于关注性价比的消费者来说是一个较为吸引人的优惠。
5 、2026款凯美瑞作为中型轿车标杆 ，凯美瑞以均衡性能和低用车成本著称。其提供3种动力共15款车型 ，厂商指导价118-298万元，优惠后裸车价138万元起 ，价格覆盖主流消费区间 。车身长度4915-4950mm ，轴距2825mm，空间表现优于同级多数车型 ，后备箱容积超500L ，适合家庭长途出行 。
降价幅度较大的豪华品牌包括捷豹、奔驰 、奥迪 、沃尔沃、宝马 、路虎和玛莎拉蒂，具体降价情况如下：捷豹：旗下车型降价力度显著。XEL以52%的降价幅度登顶 ，直接降价173万元；XFL最高降价01万元 ，降幅达45%，终端售价在298 - 298万元之间 。
以下是一些正在大降价促销的豪华品牌纯电车型，部分车型优惠幅度可达10万元左右：奥迪Q4 e-tron指导价：299-371万元 优惠情况：目前优惠约10万元 ，最大折扣率相当于打了7折 。产品特点：外观设计：在家族风格基础上做出突破 ，采用点阵式格栅饰板和封闭式中网，包围细节运动 ，提供贯穿式尾灯。
依靠“以价换量 ”苦苦支撑的豪华品牌是沃尔沃 。具体分析如下：终端大幅降价：沃尔沃S60L车型经销商打出惊爆价抛售标语 ，二级经销商报价更低，终端优惠可达10万元左右 ，基本打7折出售 。市场环境压力：豪华车市场竞争激烈 ，二线品牌面临一线品牌降价打击及同级对手价格战，生存环境恶劣。
豪华车市场的竞争日益激烈 ，没有过硬的品牌优势及产品实力 ，难以与竞争对手抗衡 。沃尔沃作为二线豪华品牌，不仅面临着一线豪华品牌的降价打击 ，还面临着同级竞争对手的价格战 。为了在这样的市场环境中生存 ，沃尔沃不得不采取降价策略来吸引消费者。产品更新滞后 在产品层面，沃尔沃的动作相对偏慢 。
1 、捷豹E-PACE：库存车优惠10万，吸引力较大降价幅度：目前有8万多优惠 ，结合218 - 358万的官方指导价 ，优惠后约7折；若接受库存车，优惠可达10万元 。车型情况：在售均为2018款车型 ，P200版无库存 ，销售主要推荐售价358万元的P200 S车型。金融政策：支持2成低首付提车，贷款用户最高享18万3年低息金融方案 ，但贷款按揭手续费8000元 ，高于同级车型。
2、新宝骏RS-3的造型可以说是独树一帜的，流畅的线条贯穿整个车身 ，造型线时而锐利时而灵动 ，设计师不放过一丝细节，整体呈俯冲姿态 。优秀的外表下也隐藏着不俗的内在 ，简约而科技的内饰设计 ，搭配皮质感足的材料，让人感觉买到就是赚到 。
3 、这4款豪华B级车虽然大幅降价，但买了是否算血赚不能一概而论 ，要结合自身需求判断。大众帕萨特B8 380荣耀版 ，优惠后落地17万内，0T高功率+7速湿式双离合 ，动力强 、空间大 ，适合追求德系操控的用户 。不过部分库存车生产日期可能较早，且部分版本的干式双离合在拥堵时有发热风险 。
4、亚洲龙是丰田旗下的一款豪华轿车车型 ，基于丰田最新TNGA平台打造 ，新车将提供混动版和燃油版两种车型，可供不同消费者来选择。
5 、我们要介绍的第三款车是大众高尔夫·嘉旅 ，这款车的卖点就是“跨界”——虽然它基于和高尔夫7代相同的平台打造 ，采用相同的动力总成，但车内空间远超后者 ，甚至可以媲美一些娇小的旅行车和MPV 。 其实 ，高尔夫·嘉旅还有个欧洲大表哥Golf Sportsvan 。
