而这套顶级运动轮胎在操控极限测试中的表现也没有让我们失望 ，凯迪拉克CT5居然跑出了200G的最大横向过载加速度！看来就运动性而言 ，凯迪拉克绝非是“样子货 ”。在AutoLab的测试历史上，操控极限能跑过2G的非性能民用轿车只有两款 ，除了这次的凯迪拉克CT5之外 ，另一款就是丰田亚洲龙 。
凯迪拉克CT5与林肯Z的底盘乘坐体验各有侧重，CT5更偏向运动操控 ，林肯Z更注重舒适静谧 ，需根据需求选择 。
凯迪拉克CT5混动在运动与操控方面表现突出，同时具备中型车应有的舒适性与空间实用性 ，混动系统的加入进一步提升了动力响应与燃油经济性。外观设计：运动感与未来感并存前脸设计：V型格栅搭配造型独特的全LED车灯 ，点亮后视觉效果锐利，运动感显著增强 。
值得一提的是，高配运动版车型所采用的凯迪拉克“V ”性能运动套件 ，让你和真正的大哥CT5-V傻傻分不清楚 ，而中配车型的豪华套件，确实可以让你感受到美式豪华与德系豪华不一样的感觉 。
空间方面 ，虽然凯迪拉克CT5和宝马3系同是主打运动的豪华品牌轿车 ，但两者却不是一个级别的，前者定位是中大型轿车 ，后者定位是中型轿车 ，所以，CT5在车身尺寸上优势更明显。
这期1+1试车终于借到两台“流量王” ，凯迪拉克CT5和新款奥迪A4L！30多万价格 ，曾经的运动标杆3系底盘都软趴趴的，取消防倾杆 ，牺牲操控成就舒适性 。
1、凯迪拉克CT5不同版本在动力配置 、外观细节 、内饰功能以及价格定位等方面存在核心区别 ，入门版和高配版差异显著动力系统区别1）28T车型配备20马力5T涡轮增压发动机，搭配10AT变速箱，注重燃油经济性 ，适合城市通勤 ，油耗约2L/100km（NEDC） 。
2、凯迪拉克CT5各版本核心区别主要体现在动力配置 、外观细节 、内饰功能及价格定位上，入门版与高配版差异较为明显动力系统差异 28T车型：搭载20马力5T涡轮增压发动机 ，匹配10AT变速箱 ，主打燃油经济性，适合城市通勤需求 ，油耗约2L/100km（NEDC）。
3、凯迪拉克CT5新款与旧款的主要不同体现在动力系统和悬挂系统的调整上 。动力系统方面：发动机调整：新款凯迪拉克CT5依然搭载0T涡轮增压四缸发动机 ，但经过细微调整，动力数据略有下降 。具体而言 ，马力由旧款的241马力降至237马力 ，最大功率为174千瓦，扭矩保持在350牛米。
1 、凯迪拉克CT5全新报价受配置 、地区、优惠政策等因素影响而不同。以2024款为例 ，官方指导价在297万元至30.97万元之间 ，终端实际成交价一般有1万到3万元左右优惠，部分地区优惠超4万元，入门版车型裸车价约20万元起 ，高配版接近97万元 。
2 、目前仅明确2026款凯迪拉克CT5-V黑翼专属定制版厂商建议零售价为180万美元起（约合人民币113万元） ，其他车型价格暂未公布 。以下为具体信息说明：专属定制版CT5-V黑翼价格情况根据现有信息，2026款凯迪拉克CT5-V黑翼专属定制版价格有明确数据。其厂商建议零售价为180万美元起 ，折合人民币约113万元 。
3 、025款凯迪拉克CT5是一款全系搭载0T发动机与后驱布局的美系豪华运动轿车 ，目前终端价格降至21万元，凭借时尚设计、强劲动力和丰富配置 ，成为同价位中极具性价比的选择 。
