东风起亚KX3的车身尺寸为：长4270mm、宽1780mm 、高1630mm，轴距为2590mm。车身尺寸详解：长度：4270mm ，这一长度使得KX3在紧凑型SUV中拥有适中的车身尺寸 ，既保证了城市驾驶的灵活性，又提供了足够的内部空间。
东风悦达起亚-KX3傲跑价格：官方包牌价88-158万元 。特点：外观：高度还原起亚SP概念车的流线美学设计 ，虎啸式进气格栅搭配银色镀铬包围 ，车身侧面腰线犀利，富有运动气息 。车尾层次分明 ，车身尺寸为434518001645（1650）mm ，轴距为2630mm，在同级别中占有一定优势。
在车身尺寸方面 ，起亚KX3的长宽高分别为4270mm ，属于较为紧凑的车型，非常适合城市驾驶 。车身尺寸不仅影响车辆的外观和内部空间 ，还直接影响操控性能和驾驶体验 。因此 ，对于消费者而言，了解车辆的尺寸至关重要。
年轻化设计：跨界风格与运动元素融合北京现代逸行采用跨界旅行风格设计，倾瀑式格栅 、LED日间行车灯与全新车尾造型呼应 ，时尚动感符合年轻消费者审美 。车身尺寸为4405×1750×1470/1485mm ，轴距2650mm，后备箱容积达468L ，兼顾实用性与个性化需求 。
起亚KX3长宽高分别为4270mm/1780mm/1630mm ，轴距2590mm。2015年3月12日，东风悦达起亚全新SUV车型KX3傲跑正式上市 ，新车推出6L、6T和0L三个排量 ，其中6T涡轮增压发动机，其最大功率160ps/5500rpm ，最大扭矩250N·m/1450-4500rpm ，与其匹配的则是一台7速双离合变速箱 。
东风起亚傲跑kx3测评还行：东风悦达起亚KX3傲跑的长宽高尺寸分别为4270\/1780\/1630mm，轴距为2590mm ，相较同级别车型宽度 、轴距都有优势 ，保障了车内较为宽敞的乘坐空间 。尤其是后排腿部空间也有着不错的表现，满足正常的乘坐舒适性要求是完全没有问题的。
1、韩系车正通过年轻化 、智能化 、电气化策略快速应对市场变化，以下结合成都车展新车进行具体分析：年轻化设计：跨界风格与运动元素融合北京现代逸行采用跨界旅行风格设计 ，倾瀑式格栅、LED日间行车灯与全新车尾造型呼应 ，时尚动感符合年轻消费者审美 。
2 、中国汽车产业的崛起使韩系车在中国市场遭遇“寒流”，而“华流 ”凭借电气化转型和政策支持成为全球汽车领域的“顶流 ” 。
3 、韩系车在中国市场衰退的原因产品更新慢：中国汽车市场变化快 ，消费者偏好不断转变 ，韩系车产品更新节奏跟不上，车型更新多是小改款 ，缺乏让人眼前一亮的新车型。性价比优势不再：国产车进步神速 ，在做工、配置上全面赶超韩系车，且价格更有优势。
”相关内容介绍有以下：东风悦达起亚kx3缺点：整体的配置比较基础 。液压的方向盘 。减震不是很舒服；悬挂硬 ，轮胎噪音较大内饰的用料比较的一般达起亚作为起亚在华的合资品牌 ，k3成为东风悦达起亚旗下引入的第三款k系列车型；k3已经在成都车展亮相，其搭载了与现代朗动相同的动力系统 ，6l及8l发动机 ，并于2012年10月15日左右上市。
车主三缺点：就是没有多功能方向盘按键，这个别人一看就是低档车，中控可以自己加装 ，就是方向盘按键怕加装对车有不好的影响 ，只有等看看别人改装的效果了 。车主三 缺点：车主四缺点：减震太硬，前大灯到了晚上真的看不清 ，真的是蜡烛灯 。新车味道大 ，开了一个月才散掉了。
动力表现较弱，高速超车困难 。起亚KX3只有5L发动机可供选择 ，最大马力和扭矩较低 ，加上CVT变速箱，动力表现更差 。在市区行驶尚可 ，但上了高速后 ，动力不足的问题就会暴露出来。 内饰塑料感过强 。与同级别国产车相比，起亚KX3的内饰材质较差 ，几乎都是硬塑料 ，没有软性材料，显得有些廉价 。
动力较弱，高速超车困难。起亚KX3傲游只有5L发动机可选 ，最大马力仅有115马力 ，最大扭矩只有143牛米 。这样的参数已经低于同级别国产车的主流水平了 。加上CVT变速箱，傲游的动力体验更差。在市区行驶还可以 ，但是上了高速之后 ，动力不足的问题就会凸显出来。最大马力 最大扭矩 内饰塑料感强 。
