1 、铃木全新一代雨燕已在海外进行道路测试，预计最快明年一季度发布 、三季度上市 ，且未来可能重返国内市场销售 ，主要竞争对手为本田飞度、大众Polo等小型入门级轿车。以下是详细介绍：外观方面车头：装配上下分体式熏黑蜂窝状进气格栅，两侧提供全新造型的LED头灯组 ，雾灯组位于下方保险杠两侧 。
2 、据日本媒体报道 ，铃木雨燕运动系列的最终版车型Swift Sport Final Edition将于2025年3月19日正式上市 。2024年末，铃木宣布计划推出此最终版车型 ，预示着这款日系掀背小钢炮即将迈向销售尾声。该车于2024年12月17日开启预购通道 ，吸引了众多关注 。
3 、雨燕倒档有些涩，10次有5~6次挂倒档时会有齿轮打齿声音，我想并非我挂倒档时离合分离不彻底 ，因为其他档位都没这样的现象 ，估计是倒档的同步器设计不太好吧，原来的奥拓、羚羊都有这样的毛病 ，更换喇叭的时候看了一下发动机仓 ，发现变速箱用的也是羚羊的，估计没有对倒档这个问题加以改进 。
外观与操控：设计年轻个性 ，车身小巧灵活 ，操控表现突出。可靠性与成本：故障率低，维修保养便宜 ，二手市场保值率高 。改装潜力：因车身结构紧凑 ，常被改装爱好者爆改，街头吸睛度高 。但原款车型也存在明显不足：内饰质感差 ，车内外除座椅外几乎无软性材质覆盖。
铃木雨燕是一款性价比突出的小型代步车 ，有优点也有不足。核心优势性能与操控：三大件稳定可靠，低扭表现出色，在山路驾驶时动力充沛 。短轴距设计让车辆非常灵活 ，底盘扎实 ，悬挂支撑性强，对侧倾的抑制良好 ，高速行驶也较为稳健 。
铃木雨燕头部空间宽敞 ，不会碰头，后排腿部空间虽略小于本田锋范 ，但对成年人来说也不至于感到拥挤。动力：两者动力感受差异不大 ，雨燕在3000转后动力会有轻微提升 。雨燕油门较重，使用时需用力 ，与锋范相比不够灵活 。
铃木雨燕作为一款小型车 ，以其经济实用和灵活操控著称。在舒适度方面，雨燕的座椅设计较为合理 ，能够提供良好的支撑性 ，长时间驾驶也不会感到过于疲劳 。同时，车辆的悬挂系统经过精心调校，能够较好地吸收路面震动 ，确保驾驶过程中的平稳性 。
新款铃木雨燕5AT车型在0-100公里/小时的加速过程中 ，最大G值超过0.5g，平均G值维持在0.3g。起步阶段表现有力 ，但维持时间短暂 ，会有打滑现象 。 雨燕提供了三款发动机供选择，包括3 L的M13A 、5 L的M15A汽油发动机以及3 L的柴油发动机 。
旧款（2013-2016款）常规车身尺寸相关资料显示 ，2013-2016款铃木雨燕作为经典款车型 ，车身尺寸较为统一： 长宽高：3760mm×1690mm×1510mm（部分车型高度略有差异，约1500-1520mm）； 轴距：2390mm； 车身结构：5门5座两厢车 ，属于小型车级别 ，车身紧凑适合城市通勤。
铃木雨燕的车身大小依据车型和版本的不同而有所区别 。部分版本车身尺寸：对于某些特定版本的铃木雨燕，其车身的长宽高分别为4090mm 、1735mm和1510mm ，轴距为2500mm 。这样的尺寸设计使得车辆在空间利用和驾驶稳定性上达到了良好的平衡。
铃木雨燕的车身尺寸会因车型年份等因素略有差异。一般来说 ，其车身长度大约在3765-3895毫米左右，宽度大概在1690-1710毫米，高度多处于1510-1545毫米范围 ，轴距在2390-2430毫米 。这样的尺寸使得铃木雨燕在城市道路行驶中较为灵活 ，停车方便 。小巧的车身在狭窄的街道穿梭自如，能轻松应对各种复杂的停车场景。
最高车速：165 变速器：分AT和MT（看你自己喜欢哪个 ，个人建议常开市区选自动挡AT ，喜欢驾驶乐趣手动MT） 最大扭矩110/3500-4500 具体的去汽车网站了解例如腾讯汽车、易车网、汽车之家 、太平洋汽车，新浪汽车 。
铃木斯威夫特是铃木的一款小型汽车 。以雨燕2016款5L手动时尚款为例。该车轴距为2390mm ，长宽高分别为3765mm 、1690mm、1510mm 。雨燕采用两款发动机 ，一款是3升自然吸气发动机，另一款是5升自然吸气发动机 。5升自然吸气发动机的最大扭矩为103马力 ，138牛米。
