1、一汽-大众在董修惠的带领下，在SUV领域持续发力 ，表现良好 。而海外市场同样一片火热 ，根据海外媒体最新消息：近日，双门敞篷版大众T-Roc？Cabrio已在德国市场正式上市开售 ，新车海外指导售价：27 ，495欧元（折合人民币22万），新车外观更加时尚个性，敞篷SUV造型同级目前还没有竞争对手 。
2 、好的开始等于成功的一半。董修惠透露 ，未来 ，一汽-大众会密集推出5款SUV产品，实现从小型 、紧凑型、中型到中大型细分市场的全覆盖 。除了今年发布的两款产品 ，一款低于探歌 、两款高于探岳 ，另外3款SUV也将于2020年之内上市，从而形成SUV家族产品序列 ，开启一汽-大众的SUV时代 。
3 、在成功推出探歌、探岳后 ，一汽-大众接着又推出了被一汽-大众有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限公司总经理董修惠定义为一汽-大众在A0 SUV市场的“开拓者”的TACQUA探影。看名字相信许多人都知道，这款车对已经在同级市场过的还不错的车型们来说 ，绝对是“来者不善 ”。
4 、董修惠称一汽-大众从市场端的变化中感受到了消费者的变化 ，并开始改变自己 。目前在大的战略方向及预判上，董修惠认为一汽-大众的方向基本走对了 ，比方说一汽-大众把探影在这个阶段定义成年轻人的SUV 。
5 、如果时间倒退5年的话 ，小型SUV市场是自主品牌的天下。但随着竞争进一步激烈，合资品牌也开始加大，在这个市场上的力度 ，纷纷推出小型SUV 。
1、大众T-Roc敞篷跑车立即彰显其代表的意义-驾驶乐趣 ，自由和活力，突出的线条和紧凑的比例使该模型具有轻松自在和强劲SUV外观的独特组合 。大众 汽车 设计总监克劳斯·比绍夫（Klaus Bischoff）领导的团队创造了明显突显T-Roc Cabriolet在SUV细分市场中独特地位的线条。反正合影的探歌 ，我们感觉很怪异 。
2 、大众新款T-ROC（国内为探歌）两门敞篷版车型的实拍信息如下：动力系统：新车搭载5T涡轮增压发动机 ，最大输出功率110kW，传动系统匹配6速自动变速箱 ，同时可选手动变速箱和双离合变速箱 。车身尺寸：采用两门设计 ，但车身尺寸并不小，长宽高分别为4368毫米 、1811毫米、1522毫米 ，轴距达到2630毫米。
3 、敞篷驾驶的乐趣与仪式感：其软顶可以在9秒内完成打开 ，能让驾驶者更快地体验到敞篷车带来的仪式感和乐趣 。在天气晴朗 、阳光明媚的日子里，打开敞篷 ，享受微风拂面、阳光照耀的感觉 ，这种独特的驾驶体验是普通封闭式车型无法给予的 。对于喜欢追求新鲜感和驾驶乐趣的消费者来说，敞篷版探歌具有很大的吸引力。
4 、首先是最近发布官图的大众T-ROC敞篷版，T-ROC对应国内车型就是一汽-大众探歌 ，不过T-ROC敞篷版不会国产 ，如果在欧洲市场推出后受到欢迎，可能会以进口的身份进入中国市场 。
1 、若偏好个性外观与灵活操控 ，选探歌；若注重家庭出行与经济性 ，途岳更合适 。
2、一汽探歌和上汽途岳的选择需结合需求：探歌性价比更高，途岳空间/定位略高 ，建议优先探歌。核心差异对比 定位与血统 探歌：德国大众全球投放车型 ，含敞篷/运动版等多版本，血统纯正；基于MQB-A1平台 ，与豪华品牌同生产线。
3 、总体而言 ，途岳以更大空间 、更强动力和更全面的实用性，整体档次略高于探歌；探歌则以年轻化设计、灵活操控和细节配置吸引追求个性的用户 。若注重“家用实用性 ”和“综合产品力” ，途岳更符合高档次需求；若偏好“运动风格 ”和“城市通勤 ” ，探歌也是优质选择 。
4、综合来看，途岳性价比更高，尤其适合注重实用性与经济性的家庭用户。而探歌在动力和科技配置上更具优势 ，适合追求驾驶体验的群体 。建议结合当地优惠与个人需求试驾后再做选择 。
若敞篷版探歌进入国内 ，是否入手需结合个人需求与实际情况综合判断，以下为具体分析：可能入手的理由独特外观与个性表达：敞篷版探歌延续了普通版T-ROC富有张力的前脸格栅 、高辨识度日行灯造型 ，隆起的机盖和银色线条装饰等经典设计元素 ，同时采用时尚的软顶敞篷设计，非常拉风。
大众品牌全新敞篷SUV T-Roc Cabriolet 将在 2020 年 3 月 20 日正式于德国上市 。这款车以 T-Roc 探歌跨界SUV为基础 ，但改为电动软顶敞篷 。
就以探歌敞篷版 、现代ix25敞篷版为例 ，如果新车一旦上市，引入国内圈哥个人认为是迟早的事 ，毕竟毕竟大众和现代现在都越来越重视国内的年轻消费者了 ，推出的车型也是更加年轻和个性化，不过多半会以进口的方式进入。
首先是最近发布官图的大众T-ROC敞篷版 ，T-ROC对应国内车型就是一汽-大众探歌 ，不过T-ROC敞篷版不会国产，如果在欧洲市场推出后受到欢迎，可能会以进口的身份进入中国市场 。
