年三菱劲炫6手动挡整体表现尚可 ，在价格 、空间、油耗和耐用性方面有一定优势，但内饰和车身部分细节存在不足。品牌与发动机三菱作为历史悠久的汽车品牌
，其发动机技术沉淀深厚，有上百年历史 。这款6手动挡车型在三菱品牌里销量较好 ，说明它在市场上受到了一定程度的认可。价格与入手价值从价格方面来看
，具有一定的吸引力
。

对比自主品牌，合资品牌中很少有在10万左右售价的家用车型 ，即使是类似polo
、高尔夫等小型车
，售价都逼近15万了。虽然其中品牌价值占比很高，但很多合资车除开这些并不相关的因素 ，同样有着不错的产品力表现
，甚至价格比一般传统合资车还要低，例如起售价98万的三菱劲炫 。

动力部分 ，三菱ASX劲炫采用0L发动机
，而日本本土搭载8L发动机，这是针对国内市场进行了调整
。在国内亮相的新车使用4B11 0L MIVEC发动机 ，最大功率输出150PS，峰值扭矩197Nm；配合带有6速运动模式的CVT变速器。而5速手动变速箱将为未来引入的6L车型匹配 。

权威数据库：查询J.D. Power（君迪）、中国汽车工业协会等机构发布的车型评奖记录；媒体考古：通过关键词“三菱劲炫+奖项+年份”在专业汽车媒体（如汽车之家 、易车）进行深度检索
。总结三菱劲炫的跨界定位使其在细分市场具备独特竞争力
，但目前仅能确认其获得过一项国家级行业奖项。