1、上汽大通G70的缺点主要集中在动力系统、油耗、空间设计、车机系统、功能实用性、空调设计、售后维护及部分细节问题上，具体如下：动力系统表现不足0T发动机涡轮介入存在明显延迟，红绿灯起步或高速超车时需提前预判动力响应，与同价位自主品牌车型相比，动力调校的跟脚性较差，影响驾驶体验。

2、而上汽大通G70虽然在配置上有亮点，如配备1平方米的分段式全景天窗、能阻隔99%紫外线的前排双层隔音玻璃，主打静谧性；2960mm的轴距实现了21m的车内空间，2+1+3座椅布局支持多场景切换，二排座椅可调节至“0重力姿态”，中间通道达200mm，空间灵活性突出，但在价格方面可能不占优势。

3、差异细节 变速箱匹配不同： G70：匹配上汽9速手自一体变速箱，侧重经济平顺性。 G90：部分高配车型采用爱信8AT变速箱，商务定位更注重换挡质感。 动力调校细微区别： G90因车身更大（中大型MPV），部分版本动力输出调校略偏向低扭，适配商务场景的满载需求。

4、上汽大通G70的外观设计美观，流线型的车身和动感的前脸吸引了众多消费者的目光。 动力性能方面，G70搭载的高性能发动机提供了充沛的动力和迅猛的加速表现。 作为知名的汽车品牌，上汽大通在生产过程中实行严格的质量控制标准，确保了车辆的品质和耐用性。

1、你提到的MPV可能是上汽大通G70，它虽有不输奥德赛的实力，但未获得广泛认可，原因主要有品牌和性价比两方面。从品牌方面来看，本田在MPV领域有着深厚的积累，奥德赛荣获2025年J.D. Power IQS大型MPV质量冠军，拥有良好的口碑和较高的市场认知度。

2、产品定位与特点 FREED的车长不到3米，比途安还要短，但却能巧妙地塞下7座设计。本田的“空间魔术”在这款车上得到了极致的展现：第三排座椅可以折叠成“钓鱼凳”，第二排座椅则能360度旋转，这样的设计无疑大大提升了车内的空间灵活性和实用性。

3、在外观设计方面来说，前进气格栅中的三根细横幅条改为了三个长矩形边框，两侧的大灯组也加入了蓝色装饰，不仅彰显了其新能源的身份，而且让它看起来更加精致大气，整体颜值比奥德赛更加好看。侧身腰线非常凌厉，标配双侧电动门，车顶配有分段式电动天窗，全车多层隔音玻璃，后排是隐私玻璃。

1、二十多万的商务车，现代库斯途、大众威然330TSI商务版、广汽传祺M上汽大通G70旗舰版和本田奥德赛锐·悦享版等都是值得考虑的车型。

2、最近一汽纵横家在改装商务车领域非常火爆，凭借其卓越的性能、精致的设计以及前瞻的科技配置，赢得了市场的广泛关注和消费者的热烈追捧。新车基于奔腾M9进行升级打造，不仅在外观、内饰和配置上有所调整，还搭载了与红旗HQ9同款的0T+8AT动力组合。今天带大家好好了解一下。

3、价格区间与来源依据二十多万区间部分信息显示，2025款奔驰威霆七座豪华商务车“低至二十多万即可落地”。此类价格可能对应基础配置车型，或包含购车优惠、地区补贴等政策。例如，部分经销商可能通过降低配置（如内饰材质、智能系统版本）或提供分期免息方案，将落地价压缩至二十多万。

4、一般来说，入门级的四座往上开门商务车可能二十多万起。比如某些国产的基础款车型，配置相对简单，主要满足基本的载人需求，价格就在这个区间。而一些合资品牌的同类型车，价格可能会在三十多万到五十万左右，它们在品质、内饰工艺以及舒适性配置上会更胜一筹。

长安欧尚X7 PLUS（燃油）：价格69-119万（终端优惠后裸车约8万），蓝鲸5T发动机动力强劲（188马力），轴距2786mm，智能化配置丰富（HiCar互联、双区语音控制），适合追求动力与智能化的用户。

长安X7 PLUS：指导价39 - 189万元，外观采用龙鳞至尊格栅设计，长宽高分别为4745/1870/1720mm，轴距是2789mm，空间表现较为出色。北京越野BJ30旅行家：10万出头能拿下七座版，混动技术省油，四驱版百公里油耗45个油，两驱版85升。

0万以下7座且耐用省油的车有不少选择：- 五菱凯捷：它在空间布局上较为合理，能较好地满足7座出行需求。发动机技术成熟，日常驾驶中油耗表现相对不错。车内座椅灵活多变，方便根据实际载人载物情况调整。在耐用性方面，五菱品牌多年来积累了一定口碑，车辆经过了市场的检验。

大通G70与G50插电混动在价格、设计、空间、动力、配置及适用人群等方面存在差异，消费者可根据需求选择。价格方面，大通G70官方指导价198-48万，2025款0T舒享版为198万元；大通G50插电混动官方指导价198-198万，2025款领航版为198万元，G50插电混动价格更低。