1 、不后悔啊 ，也没啥丢人的 。如果你确实是喜欢宝马1系的话
，那就不要太在意别人的看法，毕竟对于宝马车大家都有那么个梦想；可如果你真是为了面子买的话 ，那你肯定会陷入丢人不丢人的纠结中
。总之请记住这么一句话
，买宝马1系丢不丢人，就看你心态好不好了。

2
、总的来说 ，拥有宝马1系并不是丢脸的事，关键在于明确个人需求和期望 。消费者应理性看待不同车型的优缺点
，避免盲目跟风或过分追求单一性能
。重要的是找到最适合自己的车型，而不是过分关注他人的看法。

3、首先从成本角度考虑 ，前驱车的制造成本确实会更低
，车企终究是要赚钱的，制造成本高了 ，车价就会贵
，对于1系来说如果它的价格进入到了3系的价格区间，打击还会去选择1系吗 ，最怕的就是自家人打自家人；反过来说
，以目前的优惠，15万就可以买到宝马 ，何乐而不为呢 。

4 、开宝马1系不会丢人。这个问题主要取决于驾驶者自身的态度和行为
，以及个人的感受和价值观
。以下是对此观点的详细阐述：驾驶者的态度和行为 驾驶者如果能够充分发挥宝马1系的性能，展现出安全
、文明的驾驶风范 ，那么驾驶这款车型不仅不会让人丢脸，反而能够成为展现个人品味和驾驶技艺的绝佳选择。

宝马1系是否值得购买需结合个人需求综合判断
，若能理性看待以下4点关键因素，可考虑入手：面子认知、三缸发动机特性 、动力表现、价格与用车成本 。面子问题：需平衡自我需求与外界评价宝马1系作为豪华品牌入门车型 ，常因“低价宝马 ”标签引发争议
。部分消费者担心购买后被他人评价为“打肿脸充胖子
”或“经济能力不足却强行买宝马”。

动力方面的话有两种选择一款是5T一款是0T这两个排量其实都不是很大
，但是也是考虑到了低价格的车子你用高排量的估计也没人买了，所以使用的就是低排量的 。个人建议的话直接上0T是不错的选择 ，动力上不管是拉几个人都是没什么问题
。

值不值得买：如果你是有着宝马梦的年轻人
，兜里钱也不多，那么宝马1系的确是离你最近的一款宝马车；如果你是一位以实用性为主要追求的购车者 ，我是不建议你买宝马1系的
，同级合资B级车显然更香。

在这一点，全新凯迪拉克XT4和宝马X1虽然都标配了智能语音控制系统 ，但在使用体验上凯迪拉克XT4更智能
，宝马X1仅能实现对导航
、电话的初级操作，而全新凯迪拉克XT4只要是大屏上的内容基本都可语音 。譬如炎炎夏日车内太热 ，一句话即可打开空调，还能通过语音调节温度和风速
，好用又安全
。

0多万的新款宝马1系整体性价比尚可，对于预算有限且追求豪华品牌运动轿车的消费者而言值得考虑 ，但需接受其空间和动力配置的局限性。

动力方面：宝马1系三缸机是黑点
，在BBA里率先使用三缸机，试驾318时发现抖动明显、高速乏力 ，20多万的车使用三缸机让人难以接受；奥迪A3是正经四缸机头
，在这一方面更占优势 。

0多万预算可以买到以下有里有面的豪华轿车，它们在品牌 、性能
、配置和优惠力度方面表现突出：奥迪A3优惠力度：3万-2万元 ，20万以内可落地
。核心亮点：品牌与品质：奥迪“四个圈 ”LOGO加持
，内饰做工精细，层次分明的中控台科技感强。

第一款 宝马1系 指导售价：188-238万元 优惠幅度：07万元 宝马这个品牌 ，相信大家都并不陌生
，凭借优秀的操控性能，加上时尚的外观 ，深受不少朋友的追捧 。

0万左右只能买到一款宝马1系的入门车，不过如果预算再多点
，去到20多万，也能买到宝马x1和宝马x2低配车型。

国内宝马汽车的价格因车型不同而有较大差异
。宝马有多个车系 ，入门级车型如1系
，价格大概在20多万起。这是宝马品牌中相对较为亲民的车型，能满足一些消费者对宝马品牌的追求且预算有限的情况 。3系作为宝马的主力车型 ，价格通常在30多万到40多万不等
，它操控性能出色，在市场上很受欢迎
。

1、宝马1系：基于UKL平台 ，该平台用于刷销量 、省成本
，但作为宝马产物，操控性不差 ，新X1操控性尚可
，1系预计也不错，具备一定的运动特性。奥迪A3：在运动性上弱于宝马1系 。最后购买建议：纯粹看中品牌的 ，买A3足以；如果还想抱着想玩玩的心态的话，等1系上市以后
，等点优惠再入手，目前价格入手性价比低
。

2
、宝马1系是否值得购买需结合个人需求判断 ，其优势与不足均较明显
，适合特定人群但存在局限性。 品牌与驾驶体验：操控精准但存在动力短板宝马1系继承了品牌运动基因，底盘调校偏向运动化 ，转向精准且悬挂支撑性强
，尤其M135i高性能版本搭载0T发动机（300马力），百公里加速仅9秒 ，驾驶乐趣突出 。

3、如果更看重价格优势 、运动氛围营造以及宝马品牌加持
，且对后排空间需求不高，新款宝马1系值得购买；若更在意后排空间实用性
、全新设计语言以及科技配置 ，且愿意等待
，可等全新奥迪A3上市后再做对比选择
。

宝马1系买的人较少的原因主要包括以下几点：市场定位与消费者需求不匹配：宝马1系作为入门级三厢车，虽然BMW的工程师们深知中国消费者的需求 ，但现实表现并不尽如人意。这可能是因为其市场定位与部分消费者的实际需求存在一定偏差 。

一是价格策略不够亲民
。与同级别竞品相比，宝马1系的定价偏高
，这让许多潜在消费者在选择时产生了犹豫。价格因素在汽车市场中起着举足轻重的作用，过高的价格往往会将消费者推向其他更具性价比的车型 。二是品牌宣传力度不足。

由于价格原因 ，很多人对它望而却步
。但是
，华晨宝马1系的存在为预算有限的消费者提供了一个很好的选择。2020款进口宝马1系也将改为UKL前驱平台，这意味着买国产1系和买进口1系在驾驶体验上差别不大 ，可能会激起国产宝马1系的销量 。

如果说1系不受待见
，那一定是这一届的消费者不了解商品，运行不正常
。以体育闻名于世的BWM仍然有点不舒服。原因是为中国消费者打造的入门级轿车不景气 ，但宝马工程师却伤透了他们的心 。明知道中国消费者喜欢这款轿车
，所以这款轿车是从1系两厢衍生出来的，在视觉扩展性上有所补充
。

其次 ，宝马1系配备的是低功率发动机
，这引发了部分人对其动力性能的质疑。然而，这并不意味着它品质低劣 。每个人的购车需求和喜好各异 ，有人可能更重视舒适性和豪华体验，而有人则更注重性能
。因此
，我们不能一概而论地否定宝马1系的价值。

宝马1系三厢版是华晨宝马国产的首款紧凑级轿车，其主要竞争对手为奥迪A3和奔驰A级三厢版 。

如果更看重价格优势、运动氛围营造以及宝马品牌加持 ，且对后排空间需求不高
，新款宝马1系值得购买；若更在意后排空间实用性 、全新设计语言以及科技配置，且愿意等待 ，可等全新奥迪A3上市后再做对比选择
。

最后购买建议：纯粹看中品牌的
，买A3足以；如果还想抱着想玩玩的心态的话，等1系上市以后 ，等点优惠再入手
，目前价格入手性价比低。