不过从帕萨特25%小偏置碰看 ，它的车头部分同样损毁严重 ，A柱极其下立柱均发生了明显折弯、撕裂，所以通过加强件能否达到理想效果还是未知。至于成本 ，就要看大众使用了何种材料以及覆盖了多大范围了 。总之 ，上汽大众是完全有可能针对帕萨特在中保研碰撞测试中出现的问题，进行加强或者改进 ，以应对碰撞测试 。对于消费者来说 ，这当然不能说是坏事。
自去年12月份 帕萨特在中保研遭遇“A柱事件 ”后，关于该车的安全问题就一直备受关注 。而近日，上汽大众推出了帕萨特改款车型 ，虽说只是进行小幅调整 ，但有一细节却值得被重点“放大 ” 。
同时传言，2020款的帕萨特还针对A柱进行了加强打了补丁 ，改款之后参数表上增加了15KG的自重 ，某种程度上似乎也是在暗示这一可能性。所以帕萨特才会如此自信，自愿恳求重新出战 。
020款及以后车型对A柱进行了加强（热成型钢比例从10%提升到27%） ，2021年复测获得“G（优秀）” 。
虽然2020款帕萨特入门版车型要比2019款车型的价格高出1000元 ，不过新款车型全系标配了前后排头部安全气帘，对于安全和科技配置升级明显 ，搭载的智慧车联系统也是新款帕萨特的一大亮点 ，这些升级也是消费者购车最常考虑的。
综上所述，2020款帕萨特在安全、科技配置以及整体表现方面都有不错的提升 ，是一款值得考虑购买的中级轿车。
020款帕萨特的核心升级是全系标配前后排头部气帘 ，就是用来抵消碰撞成绩较差带来的心理影响 。虽然这并非是治本的方法，但也显示出上汽大众的诚意，再加上全系新车刚上市就有23-4万元的终端优惠 ，整体的性价比就提升上去了 。而且 ，帕萨特这种宜商宜家的双重属性中级车，目前也比较少了 ，对于德系粉丝而言还是不错的选择。
分别是4T两款 ，0T高 、低功率6款，和现款相比取消了0T低功率的领尊版车型 。从价格来看 ，新款帕萨特4T入门版车型 ，也就是280TSI商务版指导价上涨1000元，4T和0T低功率国六版本需要加价1500元 ，高功版价格不变 。
最终帕萨特如愿获得了五星的碰撞成绩 ，不过大家也都知道，C-NCAP和中保研的测试标准并不一样 ，而且C-NCAP向来有“五星批发部 ” 之称 ，所以针对该结果，大家并不怎么买账。紧接着4月20日，上汽大众宣布2020款帕萨特上市 ，新车主要对配置进行升级 。
1 、帕萨特在市场上的销量成绩还是有目共睹的 ，作为大众旗下的一款经典车型，这款车目前也迎来了优惠活动期 。编者在走访本地经销商的时候获悉 ，2020款帕萨特全系降价3万元 ，就拿2020款 改款 280TSI 商务版 国VI来说，指导价为159万元 ，优惠后裸车仅159万元 ，性价比还是非常高的。
2、说起 帕萨特相信大家都是非常了解的，在市场中的热度保持的也是非常高的 ，近日 ，笔者在淄博地区探店的时候拍到了在今年上市的2020款帕萨特，黑色涂装很有质感 ，售价为159--229万元 ，据店员称，现在购车是有一定优惠的 。
3 、大众帕萨特在北京 、济南、上海、张家口等地的售价相对较低，其中北京的优惠力度最大 ，最低裸车价可达115万元 。北京地区：2024款280TSI商务版优惠后起售价为159万元 ，最高可节省9万元。而在2025年9月的全国降价信息中，该车型直降3万元 ，裸车价低至115万元 。
4 、上汽大众帕萨特20周年“十全十美 ”大礼包涵盖买车 、养车、用车十项权益 ，总价值超3万元，活动时间为即日起至2020年9月30日 ，具体内容如下：买车优惠低首付与金融政策：购买帕萨特品牌车型 ，仅需支付2成首付，即可享受2年0利率的金融方案 ，降低购车门槛 ，减轻购车压力 。
说起 帕萨特相信大家都是非常了解的，在市场中的热度保持的也是非常高的 ，近日 ，笔者在淄博地区探店的时候拍到了在今年上市的2020款帕萨特，黑色涂装很有质感，售价为159--229万元 ，据店员称 ，现在购车是有一定优惠的。
T最低配的大众帕萨特是有现车销售的，189万的价格对帕萨特来说我觉得已经很便宜了 ，对消费者也有足够的吸引力 ，而且最低配车型在外观设计以及车内配置上的表现都很不错。但是，笔者昨天实拍的车型是330TSI精英版 ，也就是0T低功率版本的入门级车型 ，今天咱就详细了解这款店内的实拍车型 。
大众迈腾三三零豪华版指导价69万，优惠4万后裸车16万 ，全款落地18万 ，配置更偏向商务场景，座椅加热 、液晶仪表等配置齐全 。
