提到长城汽车，大家第一时间会联想到“硬派越野”的硬汉形象。不过这个标签正在悄悄改变 ，长城开始补齐智能化这块长板了 。去年开始 ，从坦克到蓝山，长城陆续开始补课 ，推出了各价位的智能车型 。今晚第一次亮相的魏牌V9X ，更是长城今年最重要的9系。它在智驾、智舱上搭载了双VLA架构，双线紧追新势力 。
哈弗猛龙：搭载Hi4系统外观设计：采用硬朗造型设计风格 ，宽大的横幅式格栅边缘配有铆钉装饰 ，大量平直线条设计赋予新车更多硬派属性，整体造型类似“硬汉版 ”的哈弗大狗 ，视觉冲击力强 。尺寸方面：长宽高分别为4800（4680）/1916/1822毫米 ，轴距为2738毫米，是标准的紧凑型SUV ，轴距与哈弗大狗相同。
方程豹豹5智驾版正式上市 ，售价298万元起，全系标配智驾系统 。外观设计：豹5智驾版作为小改款车型，外观改动不大 ，延续经典的“方盒子 ”轮廓与粗犷线条 ，前脸坚实保险杠与侧开尾门设计彰显越野基因 。车顶新增激光雷达模组，表明其智驾身份。
销量结构失衡 ，蓝山独木难支魏牌销量严重依赖单一车型蓝山 ，2024年蓝山销量52万辆，占总销量八成以上 ，而MPV车型高山全年销量不足5000辆 ，12月单月仅418辆，在MPV市场中排名第40位 。这种失衡结构导致品牌抗风险能力极弱 ，一旦蓝山销量波动 ，整体业绩将直接受冲击 。
1 、魏派蓝山智驾版理论上可以升级成L3级别。以下是对此问题的详细解技术可行性 魏派蓝山智驾版在设计上具备了一定的技术基础，使其有可能配备或升级至L3级别的智能驾驶系统 。根据相关信息 ，二代魏牌蓝山已经配备了L3级智能驾驶系统 ，这表明魏派在智能驾驶技术方面有着一定的积累和实力 。
2、硬件配置传感器组合：部分高阶车型（如魏牌摩卡 、坦克500 Hi4-T等）搭载了 12个超声波雷达+5个毫米波雷达+多个摄像头，顶配版本还配备 激光雷达（如魏牌蓝山），支持更精准的环境感知。计算平台：采用 高通Snapdragon Ride芯片 或 华为MDC平台 ，算力可达 30~200TOPS ，满足L2+/L3级算力需求。
3 、长城汽车于2024年6月12日正式发布全栈自研的第三代智慧空间系统Coffee OS 3，魏牌蓝山智驾版将率先搭载该系统 ，预计于2024年第三季度上市 。
4、从历史定价来看 ，2025款蓝山四驱Max版售价298万，四驱Ultra版售价368万 ，此次智能进阶版作为搭载VLA大模型与全新智驾系统的升级车型 ，在现有Ultra版基础上小幅提价合理 。
5 、总结：蓝山智驾版的发布标志着魏牌新能源在智能驾驶 、智能座舱、电四驱技术领域的全面突破。依托长城汽车“森林生态”体系与咖啡AI解决方案，魏牌正以技术为杠杆撬动品牌升级 ，同时通过用户习惯学习与动态优化机制 ，强化“以用户为中心 ”的竞争力 。
6 、欧拉5全系指导价98-13-38万，其中激光雷达版的指导价为138-138万 ，搭载城市领航辅助驾驶功能 ，后续会OTA升级为车位到车位 。在同价位的车型中，属于智驾功能最丰富的一批。魏建军亲自代言的魏牌，主打智能舒适 ，所以全系车型都搭载了领航辅助驾驶 。
