中新网河源3月9日电题：九连山下的“夜巡军
”：用望闻问切守护春运铁路线安全

作者黄金水郭军

惊蛰时节 ，位于粤赣交界地带的九连山脉 
，白日里云雾缭绕的青绿画卷
，入夜后多了几分寒气 ，京九铁路穿山而过 
，幽幽深谷里
，几盏晃动的灯光若隐若现
 。

为检测铁路电力系统负荷偏载 ，以及防止贯通 
、自闭架空线路因“热胀冷缩 
”断裂等设备各种异常情况 
，和平水电集中检修工区采取夜间巡视措施
，查找存在隐患的设备并及时处理
。

早在元宵节当晚 ，国铁广州局惠州电务段龙川水电车间“夜巡军
”一行9人出动 ，他们身着青绿制服
，手持工具
、仪表
，用手电筒“对准 ”电力架空线 ，凝视着电杆上的每一处连接点 。

“夜间是发现设备隐患的黄金期
 。 
”副工长卢存洪带着一支队伍沿着山路前行 
，手电筒的光柱穿过黑幕
，依次扫过电缆头 、绝缘子和避雷器
。白天难以察觉的细微放电弧光 、设备过热后的暗红印记 ，在夜里会变得清晰可见 
，经验丰富的电力工们一眼就能辨别出线路是否运行正常 。

另一支队伍由车间工程师许世鹏带队 。“我们今晚的任务是对上陵站区10千伏架空线路
、远动房及低压箱变的巡视
。
”许世鹏凭借专业知识和敏锐的直觉
，对每一处电力设备都进行了仔细排查 ，尤其是对变压器
、远动房运行状况 
，以及电力保护设备等关键部位进行了全面检查
。

许世鹏表示
，春运期间京九线每天运行上百趟列车 ，容不得半点疏忽 。在夜间巡视中 
，他带领团队抓住气温骤降导致用电负荷增大这一特点
，更容易发现线路“超荷偏载 ”等隐患问题
 。

当天23时 ，气温继续下降 ，夜巡队依然向前
。在夜色中
，电力工借助鼻子判断是否有异样的味道
，通过“嗅闻 
”的方式判断异常 。

“把电灯的开关打下来！
”闻到一丝气味异常 ，电力工吴远航一边说 
，一边沿着光线观察设备的接触头
，发现带有放弧 ，判断可能出现负荷过高 、设备受损的可能性 
，马上进一步检查处置
 。夜间巡视
，通过“嗅闻 ”方式更容易发现白天不易发现的细节 ，及时捕捉异常“苗头 
”
。

此外 
，电力工们还练就了“听诊
”的本事 。有经验的电力工都知道
，变压器连续均匀的“嗡嗡 ”声 ，属于正常现象 
，如果它出现“吱吱 ”或“噼啪
”声
，就代表要对变压器马上进行停用检测
 。此外 ，电力工还要重点对100KW的发电机进行特殊巡视 ，在发电机启动之后进行各项参数核对
，查看功率 
、频率以及输出相序
，在应急时才能做到心中有数
。

吴远航等人还进入上陵远动房进行负荷测试 ，他们谨慎操作 
，对电压
、电流等关键参数进行了详细测量
，并密切关注电力设备运行情况 。同时 ，他们还利用红外测温仪器对辖区线路及设备进行夜间测温巡视 
，特别是详细检查了电缆头 、刀闸线夹等重点部位
，以全面掌握设备运行状况 ，确保低温天气下电力供应的安全可靠
 。

对这些电力工而言 
，春运是一场24小时不落幕的守护之旅
。当旅客们在温暖的车厢里安稳入眠时
，山谷里的夜行者们还在寒风中跋涉 。他们没有惊天动地的壮举 ，却用细致入微的动作 
，守护着京九线大动脉的跳动
，让深夜的归途也能充满暖意 。(完)