若注重技术扎实 、终身质保和海外市场认可度，选奇瑞；若偏好车型丰富 、设计年轻化且看重品牌影响力 ，选吉利 。质量与耐用性：奇瑞自主研发更扎实 ，吉利进步显著奇瑞的自主研发程度较高，车身用料更扎实 ，且是唯一提供终身质保的国产车企 ，这体现了其对自身质量的信心 。
实话实说，个人更喜欢瑞虎8 ，因为它是奇瑞汽车的“杀手锏 ”。对奇瑞汽车来说 ，全新一代瑞虎8太重要了：一方面，全新一代瑞虎8是奇瑞品牌的旗舰产品，它是彰显与塑造“技术奇瑞 ”的最好载体；另一方面 ，奇瑞汽车试图通过全新一代瑞虎8来重夺在SUV细分市场的话语权 。
另奇瑞车油耗还是不错的 ，几年下来综合油耗0左右，当时没有什么感觉 ，现在开了其他车 ，感觉这个油耗，对5吨的车重来说真心不错 。当然开奇瑞要有一定的心理承受能力 ，因为这个牌子很容易被亲戚朋友喷。 确实不错 ，我2009年买的奇瑞A3，期间2012年出现5挡会跳回空挡 ，去4s店免费维修 。
实话实说：我买国产车与爱国无关！与支持国产更无关！因为我的钱是自己的劳动所得 ，我不会为了支持国产车，就不管 汽车 的质量好不好 ，性价比高不高 ，服务行不行就一定要买国产车 。
所以也是比较单薄的。比亚迪好处是空间要更大，油耗也稍稍低一点，但是在安全性、操控性以及底盘扎实程度上面 ，都不如奇瑞A楼上有一位搞笑的 ，收购沃尔沃的是吉利，不是比亚迪。
1 、舒适性上 ，奇瑞SUV底盘滤震效果更突出 ，吉利轿车底盘调校更符合家用需求 。3）耐用性上，两者都用高强度钢材料 ，但奇瑞底盘正向研发积累更深厚 。选购建议要是偏好SUV车型 ，优先选奇瑞瑞虎系列，底盘调校更契合SUV使用场景。要是偏好轿车车型 ，吉利博瑞等车型底盘性能更优 。要注意底盘表现得结合具体车型 ，不能一概而论品牌整体的好坏 。
2 、若注重操控与越野，优先选择奇瑞 ，如探索0瑞虎9 CDM ，适合喜欢自驾或经常行驶在复杂路况的用户。若追求均衡舒适，吉利更适合城市通勤，如银河L星瑞 ，其底盘调校兼顾舒适与稳定 。建议对目标车型进行试驾 ，结合自身需求（如家用、越野 、高速驾驶）来做出选择 。
3 、综合来看，奇瑞的底盘自主研发能力最强 ，长城在最新平台下底盘表现进步显著 ，吉利和比亚迪底盘调教各有特点但仍有提升空间。
4、底盘用料最好的国产车有奇瑞、比亚迪 、吉利（含领克）旗下部分车型，以及红旗HS智己LS6等 。奇瑞自主研发实力强 ，T1X/M3X等平台底盘刚性高 。如瑞虎7采用双侧六纵梁结构 ，保证了底盘的坚固性；瑶光搭载CDC电磁悬架，能在1毫秒内响应路面变化 ，既保障安全又提升操控性。
5 、博越的底盘其实实际上手感受不错 ，无论是韧性还是路感都不错，这是吉利尽最大的努力在RAV4底盘基础上做出的优化 ，但是因为吉利目前还没有完全自主开发底盘的实力 ，所以说博越的底盘仍然有无法改正的缺陷，除了猪大肠，还有邮箱被击穿的风险 。
1、若注重技术扎实 、终身质保和海外市场认可度 ，选奇瑞；若偏好车型丰富 、设计年轻化且看重品牌影响力 ，选吉利 。质量与耐用性：奇瑞自主研发更扎实，吉利进步显著奇瑞的自主研发程度较高 ，车身用料更扎实 ，且是唯一提供终身质保的国产车企，这体现了其对自身质量的信心。
2、吉利和奇瑞在质量上各有优劣 ，奇瑞在发动机性能 、耐用性和质保政策方面略胜一筹 ，吉利则在整车安全性 、市场表现和品牌形象方面表现更好。
3、综上所述，吉利和奇瑞在质量方面各有千秋 ，消费者在选择时应根据自己的实际需求和偏好进行权衡 。
