1、VS5是捷达（Jetta）品牌的首款产品，定位为紧凑型SUV 。宿车社从宿迁捷达4S店获悉 ， 捷达VS5已经正式上市 ，共发布5款车型，价格区间为48-128万元 。新车的外观采用了捷达（Jetta）品牌的家族风格设计语言，该语言广为人知。在配置方面 ，VS5提供定速巡航 ，坡道辅助，疲劳监测和自适应巡航。
2 、不套娃的大众真的有吗？当然了这是大众旗下的捷达品牌 ，而新款的捷达VS5可以说有一种脱颖而出的感觉 ，而这款车的售价也是出乎意料的亲民，售价区间为48-128万元 ，真的是一款年轻时尚的车型 ，而映璇汽车工作室同时进行了进店实拍行动，我们一起来看一看吧 。
3 、捷达VS5不仅价格很亲民 ，车外车内的配置同样很厚道 ，捷达VS5全系标配LED大灯，LED日间行车灯 ，17/18寸的铝合金轮毂大气又上档次；车内标配真皮多功能方向盘 ，8英寸中央触控液晶屏（支持CarPlay，支持CarLife，原厂互联/映射） 。
4、去年3月份 ，捷达从大众品牌中独立出来 ，作为新品牌上市销售，新品牌更换了车标 ，同时也采用了全新的设计 ，第一批上市的车型就有三款，分别是VA3/VS5/VS7 ，其中最先上市销售的就是 VS5 ，今天咱们就来看看这款车。
5、捷达VS5配有胎压监测 、刹车辅助 、车身稳定系统、主动刹车 、疲劳提醒 、前后驻车雷达、倒车影像等配置 。动力方面，捷达VS5全系搭载4T高功率发动机 ，其最大功率为150马力 ，峰值扭矩为250N·m，分别配有5速手动以及6速手自一体变速箱 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
1 、内饰方面 ，捷达VS5保留了大量大众汽车的家族式设计元素，除了方向盘上的车标更换为“J”以外，其它部位的设计都充满着浓浓的大众味 。整个中控台稍向主驾驶倾斜 ，搭载了一块8英寸中控屏 ，空调操控按键也是经典的旋钮式，再加上经典的三幅式方向盘 、换挡把等设计 ，整体看上虽然不算豪华 ，但也物有所值 。
2、没了大众标的捷达VS5虽面临挑战，但仍能凭借外观设计 、动力系统 、平台技术、价格优势 、内饰实用性等方面与国产车竞争 ，以下是具体分析：外观设计：捷达VS5采用了六边形中网设计 ，点阵式四边形搭配棱角分明的进气格栅，中网与大灯连为一体 ，整车看起来年轻时尚 ，摆脱了大众一贯的套娃作风。
3 、没有大众车标的捷达VS5，确实依旧拥有熟悉的大众味道 。捷达 ，作为曾经大众旗下的一款经典车型 ，凭借其出色的品质和耐用性，在国内市场赢得了广泛的认可和好评 。如今，捷达已经正式由一款车型上升成为一个独立的品牌 ，并推出了旗下的首款紧凑SUV车型——VS5。
4、总的来说 ，大众捷达VS5车标与大众车标的差异，正是捷达汽车品牌独立性的象征 。作为一款集大众家族设计语言与先进技术于一身的SUV车型 ，它不仅展现了捷达汽车的实力 ，更突显了其独立发展的决心 。这样的设计不仅有助于消费者轻松识别并记住捷达汽车品牌，更在无形中提升了品牌的竞争力。
5、购车因素占比：购车时感性因素在国内占决定性因素。捷达VS5和途岳相比品质别无二致且价格更低 ，和同级合资车相比动力驾控遥遥领先 ，和同价位自主品牌相比有“德系品质”口碑，但因没有悬挂大众标 ，销量不会太高 。捷达VS5虽实力出众 ，但畅销不仅看产品实力，颜值决定上限 ，品质决定下限 。
6 、品牌独立策略：捷达VS5作为大众旗下新晋的独立品牌车型 ，采用独立标识是品牌独立策略的重要一环。通过独立标识，捷达品牌能够更清晰地展现自己的品牌特色和市场定位，从而与大众品牌形成差异化竞争 。
1 、对于“21款捷达VS5自动挡低配行驶6000公里后的售价 ”这一问题 ，从二手车市场的报价来看 ，二手21款捷达VS5自动悦享版行驶6000公里的价格大约在8万至9万之间 。捷达作为德国大众汽车集团在中国的合资品牌，其首款产品Jetta-MK1于1979年在欧洲问世。
2、的捷达vs5自动挡低配开了不6000公里从网上的二手车报价来看 ，二手21款捷达vs5自动悦享版6000公里一般在8W-9W 。捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌 ，其第一款产品捷达（Jetta-MK1）于1979年在欧洲上市 。
3 、在当前市场中，捷达VS5的2021款自动挡低配车型备受关注。其预售价格已经公布 ，最低版本的捷达VS5售价为98万元！-- 。尽管配置相对基础 ，但考虑到其价格优势，对预算有限的消费者来说 ，这确实是一个吸引人的选择 。
