讴歌CDX买完后悔的原因及通病分析：买完后悔的原因 品牌影响力低：讴歌作为本田旗下的高端品牌 ，在国内市场的知名度和影响力相对较小 ，这可能导致车主在社交场合中遭遇误解或尴尬，例如被误认为驾驶的是其他品牌车型 。
依据第三方故障投诉平台车质网中还可以认识到 ，讴歌CDX的2020款车型只出_了车里异响这一个举报 ，而2019款车型的投诉率也只有14例，在其中典型性常见故障为变速箱顿挫/渗油、窗门异响 、灯盖裂痕或形变等小问题，这种都谈不上是讴歌CDX的常见问题 ，因此现阶段还没有发觉这新款车存有太明显的难题 。
品牌影响力低 讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌 ，虽然它的定位高端，但在国内却并没有太大的影响力 ，如果不了解汽车的人可能还不知道这个车标原来叫讴歌 ，很多车主在喜提爱车后甚至被路人问“你这辆长安多少钱 ”的问题，着实让人哭笑不得。
”以下是我个人的见解：广汽讴歌cdx个人觉得没什么优缺点：讴歌是一个高端品牌 ，在质量和服务上都是有所保证的 。CDX是和广汽合资生产的 ，所以价格上也是比较不错的 。如果是CDX畅享版，23万左右 ，如果是CDX混动质享版 ，大概在30万左右。
今天为大家带来的是 讴歌CDX，官方指导售价为298至398万元 ，定位为紧凑型SUV ，部分车型为油电混合动力系统，接下来让我们看一下这款车的详细情况。
讴歌CDX买完后悔的原因及通病分析：买完后悔的原因 品牌影响力低：讴歌作为本田旗下的高端品牌，在国内市场的知名度和影响力相对较小 ，这可能导致车主在社交场合中遭遇误解或尴尬 ，例如被误认为驾驶的是其他品牌车型 。
品牌影响力低 讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌，虽然它的定位高端 ，但在国内却并没有太大的影响力 ，如果不了解汽车的人可能还不知道这个车标原来叫讴歌，很多车主在喜提爱车后甚至被路人问“你这辆长安多少钱”的问题 ，着实让人哭笑不得 。
品牌影响力低 讴歌是日本本田汽车企业主打产品的豪华汽车知名品牌 ，尽管它的精准定位高档，但在中国却并_有很大的知名度 ，假如不了解车辆的人也许还不知道这一汽车标志原先叫讴歌 ，许多车友在喜提自己的爱车后乃至被过路人问“你该辆长安多少钱 ”的难题，确实令人啼笑皆非。
021款讴歌cdx投诉率在5％左右 ，由于这款车销量比较少 ，车质网投诉量也相对少 。CDX 5T使用8档双离合变速箱，顿挫是双离合变速箱的通病，这个是通病 ，是无法彻底解决的；一般可以通过更换新的变速箱油或升级变速箱软件得到缓解而已 ，彻底解决顿挫是没办法的 。AT变速箱也会有换挡顿挫的现象。
他的Q5后排很拥挤，腿部空间不充裕 ，但是CDX完全不用担心空间问题！用就是了！ 悬架稍微有点偏硬 ，悬架行程短，再加上235/50r18的轮胎 ，比较低的扁平比 ，走起颠簸路来更是难受！走不好的路面就是煎熬了，还有别以为底盘高点就适合走烂路…调到舒适模式也差点意思 ，与生俱来 的问题 。
CDX是一款不错的紧凑型SUV；这款讴歌CDX算得上是品牌的旗舰车型 ，整个外观设计秉承讴歌“AlluringModernEdge ”的设计理念，无论外型还是内饰那叫一个精致时尚 ，还有本田让人惊叹的发动机调教技术；全系只有一款5T发动机 ，搭配一款8AT变速箱，居然能调教出182匹的马力，峰值扭矩达到240牛米 。
斯柯达昊锐 斯柯达昊锐是一款与大众帕萨特迈腾同级别 、同配置动力的车型。然而 ，由于品牌知名度和市场认可度的问题 ，昊锐的销量远不及帕萨特迈腾 。因此，在二手车市场中 ，昊锐的保值率也相对较低 。六七年的昊锐二手车价格只有8万多 ，对于注重性价比的消费者来说，这无疑是一个极具吸引力的选择。
遗憾的是车型相对小众 ，保值率不够出色 ，三年保值率只有403% 。
高尔夫在很多车迷心中有不小的地位，作为保值率颇高的车型 ，也让更多人看到了高尔夫的火热程度 。不过 ，嘉旅的到来，打破了消费者对于高尔夫的认知 ，在中国消费者看来 ，嘉旅的设计难免有些难以接受，打破了原有高尔夫的协调性。
二手讴歌轿车是否值得入手需结合具体车型和需求判断，不能一概而论。部分车型性价比突出 ，值得考虑以二手进口讴歌TLX为例 ，它作为豪华品牌车型，在内饰做工、配置和动力方面均表现良好 ，无明显瑕疵 。从价格来看 ，15年左右的车5到6万元即可购入，相比同年份的雅阁仅贵不到1万元 。
二手优势：因空间问题和品牌力下降 ，整个品牌保值率降低 ，成色好的二手车值得入手。例如2020款公里数不到2万的二手车，当时全款落地约15万 ，现在11万出头就能拿下 ，可买到0L的马自达发动机 。若对动力需求不高，不到10万元能拿下5L车型 。
通常花个几万块钱就可以买到一台性能不错的二手轩逸汽车。该款汽车的空间结构非常大大 ，能够提高乘坐的舒适度 ，同时在发动机动能方面也是相当的出色 。在日常的维修和保养方面，该车也是非常的省心 。
口碑影响销量，销量又进一步影响保值率 ，根据现实讴歌三年保值率只有533% ，买到手第三年出手损失就近一半，对注重保值率经常换车的人来说 ，的确不值得入手。
讴歌之前以进口方式在国内销售 ，但由于售价过高，销量并不理想 。合资生产后 ，售价有所降低 ，市场接受度有望提高 。尽管讴歌汽车的技术和品质都很出色，但由于品牌知名度相对较低 ，其在国内市场的销量仍有待提升。二手车市场 由于讴歌汽车销量不佳 ，二手车市场的保值率相对较低 。
讴歌汽车不仅拥有众多黑科技，还注重操控性和舒适性的提升 。然而 ，初入中国市场时 ，讴歌的定价策略过高，导致销量不佳，在二手车市场上的保值率也相对较低。尽管如此 ，讴歌旗下的轿车和SUV车型仍备受关注。特别是讴歌的SUV车型 ，搭载了超级四驱系统，能显著提升车辆的操控性和过弯性能 。
