1、溜背四门轿车的车身形式是全新K5的特点之一，车顶弧线自B柱位置开始向后方下滑，一直过渡到车尾部分 ，带来十分舒展的侧面线条感 ，而镀铬饰条从A柱下端延伸至后窗下沿，形成环形 ，复杂的侧面线条在光影下具有不错的视觉效果。
2、数据显示 ，起亚K5在最近6月份的单月销量已经不足百台，具体数字为67台 ，同比下滑217% ，环比下滑515%。这样的销量数据对于任何一款车型来说都是失败的，起亚K5已经彻底被消费者所抛弃 。
3 、新一代K5凯酷将提供5T与0T两款发动机供消费者选择 ，其中5T搭载了第四代CVVD技术 ，可实现最大功率170马力，最大扭矩253牛·米 ，百公里综合工况油耗低至7升 。
4 、一则、起亚K5目前销量下滑严重 ，早已经沉疴难起。毫不客气地说，起亚K5如今在中国车市，基本上已经很难有存在感了 。数据显示 ，2020年5月份 ，起亚K5在中国车市的销量为143辆，同比下滑72% 。1-5月份 ，起亚K5在中国车市的累计销量为458辆 ，同比下滑60.72%。
5 、最终从销量上也能看出，月销4000+的水准 ，比上不足比下有余 。“隔壁”迈锐宝XL降到比合资A级车还低的价格 ，销量也就这个水平 。所以，总的来说 ，K5凯酷正在一个不错的上升趋势当中。
6 、现款K5的命运和索纳塔是一样的 ，赶上了自主品牌的崛起，加上小改款不成功 ，现已基本无人问津 ，起亚K5的销量已然变为两位数，就今年11月销量来看，63辆的成绩真的太让人担忧其未来了 。不过 ，在前不久起亚K5终于爆出换代消息了 。
新款起亚K5总体上与现款车型一致 ，无论外观还是内饰，主要是在配置上进行了升级。另外新款K5取消了老款的4L发动机 。起亚K5外观方面与老款车型基本保持一致 ，前中网采用黑色网状格栅设计 ，并采用了镀铬边框处理 。大灯与格栅采用一体化设计布局，并采用LED日间行车灯和氙气大灯。
起亚k5搭载0升自然吸气发动机的车型百公里油耗大约是7升搭载6升涡轮增压发动机的车型百公里油耗大约是5升。起亚k5是一款中型轿车这款车一共使用了两款发动机一款是0升自然吸气发动机另一款是6升涡轮增压发动机 。
驾乘空间上 ，K5凯酷依旧延续了海外版车型的不错表现 ，头部空间没有因为低重心平台显得局促，而是优化设计 ，保证前后排乘客头部空间都能达到一拳左右的宽裕水准 。此次针对国内消费者的需求 ，K5凯酷进行了加长处理，轴距达到了2900mm ，腿部空间进一步提升 ，对比以后排空间见长的同级标杆雅阁有过之而无不及。
内饰方面，K5的中控台式有一定的向驾驶席倾斜的角度（6度） 。这样更方便驾驶员操作中控台上的按键 。另外有黑色和米色两种内饰颜色。
空间方面来说，腿部空间大 ，乘坐较舒适 ，但受到外形流线设计的影响，头部空间稍显不足；动力尚可 ，变速平稳；操控灵动 ，底盘扎实 。
外观：外观没得说一眼看上去漂亮 但是仔细看 车灯车门接缝的地方 缝隙比较大 做的不太精细？内饰：内饰用料还算可以，车门有皮制包裹 ，中控大气耐看 ，喜欢机械的指针，脚刹也很显档次 ，对内饰要求不高 ，好用就行了！空间：空间非常满意 。
起亚K5后保险杠的价格因购买渠道、车型年份等因素不同，大致范围在500元至2500元之间 ，具体可分为以下几种情况：线上购买原厂配件若通过电商平台或官方渠道购买原厂后保险杠 ，价格通常在1000元左右。此类配件质量与原车一致，但需自行承担安装费用或额外支付工时费 。
起亚K5车头撞烂的维修费用通常在300元至6000元之间，具体费用需根据损伤程度 、更换部件及维修地点综合判断 。以下为不同损伤情况的费用分析：轻微损伤修复费用若车头损伤仅涉及保险杠或车灯外壳的轻微刮蹭 、凹陷 ，通常采用钣金喷漆修复。此类修复费用较低 ，单部位修复费用约100至400元 。
起亚K5凯酷前保险杠的价格因材质、购买渠道 、是否含安装服务等因素差异较大，大致在500元至2000元不等 。具体细节如下：价格区间及影响因素 原厂件：4S店提供的原厂前保险杠价格较高 ，通常包含喷漆和安装服务 ，整体费用约1500-2000元，部分地区可能因工时费调整略有浮动。
维修后需补充防冻液（约80-200元/4L ，原厂专用型号为必需）。建议尽快检修 ，持续漏液可能导致发动机高温损坏 。
悦达起亚K5冷却液漏液维修的费用大概在200元至数千元不等 。费用受多种因素影响：泄漏严重程度：如果泄漏情况不严重，可能仅需替换冷却液和密封环等小部件 ，费用相对较低 ，大概在200至500元之间。若泄漏情况严重，可能需要更换更多部件 ，费用会相应上升 。
