驱动布局：马自达官方计划将直列六缸发动机搭配四驱系统使用 ，以提升车辆的操控性和稳定性 。不过 ，马自达方面并未提及这套动力是否衍生出后驱布局，因此目前尚不确定是否会有后驱版本推出 。发布时间与车型：按照计划 ，马自达直列六缸发动机将在2022年推出 ，并有望搭载在下一代马自达6等车型上。
马自达发布的三款新发动机分别为直列六缸发动机、全新四缸发动机以及插电式混合动力系统，最早将于2022年亮相 。以下为详细信息：直列六缸发动机 版本类型：包含汽油版 、柴油版和Skyactiv X压燃版 。布局与驱动：采用纵向布局 ，搭配四驱系统 ，暂未提及是否会有后驱版本。
马自达直列六缸发动机将于2022年推出，包括汽油版 、柴油版和Skyactiv X压燃版 。马自达官方计划的三个版本将在马自达的垂直布局中发布，并与四轮驱动系统一起使用 。马自达官方计划的三个版本将在马自达的垂直布局中发布 ，并与四轮驱动系统一起使用。
按照计划 ，马自达直列六缸发动机将在2022年推出，包含汽油版、柴油版和Skyactiv？X压燃版。三种版本将分布在马自达纵置布局之中 ，并搭配四驱系统使用 。不过 ，马自达方面并未提及这套动力是否衍生出后驱布局 。
全新马自达6将于2022年上半年亮相，其核心亮点包括RWD后驱平台 、直列6缸发动机+48V轻混系统 ，以及基于马自达VISION COUPE概念车的外观设计。以下是详细信息：外观与设计整体风格：新车以马自达VISION COUPE概念车为蓝本 ，采用经典盾型进气格栅搭配狭长大灯组，机舱盖隆起的线条强化运动感 。
而曾经的街车马自达6和CX-5都会在未来搭载该动力组合 ，完成新一代产品群的升级 。根据官方的消息显示 ，该款直列6缸发动机将会在2022年正式面世。同时为适应复杂多样的消费需要，将提供汽油 、柴油和Skyactiv X技术等三种形式 。
全新马自达6将采用直列六缸发动机+前置后驱布局 ，并搭载压燃技术与48V轻混系统 ，预计于2022年3月在日本全球首发 。以下是关于该车型的详细信息：动力系统发动机：全新SkyActiv-X直列六缸发动机，采用SPCCI（火花塞压燃）技术，具备更高的压缩比和热效率。
长车头与短车尾的轿跑比例动力系统：直列六缸+轻混 ，性能与环保兼顾发动机：全新马自达6将搭载直列六缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机 ，采用压燃技术（SPCCI），兼顾汽油发动机的高转速与柴油发动机的燃油经济性 。混动系统：引入48V轻混系统 ，辅助发动机启停、加速助力及能量回收 ，提升燃油效率并降低排放 。
动力方面，新车有望采用Skyactiv-X压燃技术直列6缸发动机 ，并且将推出48V轻混动力版本车型 ，轻混动力车型最大功率有望达到350马力。最近马自达一直在和丰田沟通合作的事情，马6的这款发动机在未来也很有可能会装配在雷克萨斯IS和RC车型上 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
动力部分 ，全新一代马自达6除了采用直列六缸SKYACTIV-X压燃汽油发动机之外，还将提供四缸发动机+48V轻混的Mild Hybrid版本以及插电混动的PHEV版本 ，此外针对个别市场还会推出直列六缸SKYACTIV-D柴油发动机版本。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
据此前的外媒报道，全新马自达6将采用全新平台打造，全新平台为纵置发动机布局 ，搭载直列六缸发动机 。不过 ，新车将采用Skyactiv-X压燃技术以及48V轻混系统，燃油效率可能会超乎我们的想象 。
1 、全新马自达6最快今年四季度海外上市 ，明年年初有望开启国产化进程 ，其外观前卫激进 、内饰有亮点也有不足、动力性能强悍，有望成为马自达新的销量增长点。外观方面 前脸：展现出马自达VISION COUPE概念车的设计元素 ，整体更前卫激进 ，充满战斗感 。多边形中网内部以熏黑式填充结构点缀，凶狠且运动气息增强 。
2、全新马自达6曝光的信息显示其采用直列6缸发动机+后轮驱动的配置 ，动力性能显著提升 ，且内饰设计更显高级，整体向豪华方向升级。不过 ，其定价可能偏高 ，市场定位偏小众，销量前景尚存不确定性 。发展历程 马自达6发展至今经历三代产品 。
3 、近日，海外媒体曝光了一组全新马自达6的渲染图 ，其在国内的对应车型便是我们所熟知的阿特兹。据悉 ，全新马自达6采用新开发的RWD后驱系统，并有装备i-Activ全轮驱动系统车型 ，如今的前驱车型或将不复存在 。除此之外 ，新车还将搭载纵置的直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机和D柴油发动机，并配备48V轻混系统 。
4 、但日系品牌中确实也有奇葩 ，比如马自达就是颇受大家争议 ，在运动感与动力性能上马自达车型均表现出众，同时也为马自达赢得的东瀛宝马的美誉。在国内市场上像马自达3和马自达6等车型的知名度颇高 ，通过更新换代 ，马自达3在国内的市场上的销量表现还是非常不错的，而全新 马自达6海外上市的时间也得到了确认 。
5、东瀛宝马直6引擎+8AT专利曝光 ，丰田或成最大受益者 马自达汽车是一家汽车技术控 ，不专注营销策略，只埋头搞技术研发，旗下车型款式寥寥无几 ，但是每款都堪称经典 。独有的弯道矢量控制搭配魂动设计。让这个小众汽车品牌屹立百年不倒 ，可见实力有多强。不错马自达最新玩法亮相：纵置直6引擎+8AT变速箱 。
1 、近日据海外媒体透露，全新马自达6计划将于2022年3月率先在日本本土市场开售 ，海外市场售价约为31 ，700欧元（约为26万人民币） 。据悉，全新马自达6将搭载纵置直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机 ，并配备48V轻混系统 ，预计最大功率为218kW，峰值扭矩达343N·m ，传动系统匹配8速自动变速箱 ，且采用后轮驱动。
2 、全新马自达6曝光的信息显示其采用直列6缸发动机+后轮驱动的配置，动力性能显著提升 ，且内饰设计更显高级 ，整体向豪华方向升级 。不过，其定价可能偏高，市场定位偏小众 ，销量前景尚存不确定性 。发展历程 马自达6发展至今经历三代产品。
3、近日海外汽车媒体曝光了一张全新一代马自达6的渲染图 。新车外观依旧采用极简的设计手法 ，进气格栅面积增大，灯组造型更修长 ，保险杠两侧雾灯区域进行了重新设计 。车侧裙边上方加入了镀铬饰条装饰 ，C柱位置窗线装饰线条形成了垂直90°的角度，车尾可见的是灯组向前延伸至了车侧位置 ，预计灯组造型也更为修长。
1 、日前 ，根据国外媒体《Car And Driver所》透露的消息，新一代马自达6或将采用SkyActiv-X直列六缸发动机 ，排量或为0L ，并配备48V轻混系统，驱动方式升级为后驱！根据海外媒体报道 ，新车型的最大马力将达到350Hp（约合355Ps） ，得益于48V轻混系统加入，它在油耗方面也将有出色表现 。
2 、为进一步振兴品牌，再次获得消费者的青睐 ，日前马自达正式发布两套全新动力总成 ，希望能够以直列6缸发动机（大后超）以及新4缸发动机和插电式混动系统为突破口，帮助产品在残酷的市场竞争中重新占据主动 。而曾经的街车马自达6和CX-5都会在未来搭载该动力组合 ，完成新一代产品群的升级。
3、M性能版车型：宝马还会推出插电式混合动力的M性能版车型 ，暂定名为M750e，将使用0直列六缸涡轮增压发动机结合电机 ，综合功率将超过500马力 。传统内燃机车型：宝马表示下一代7系仍将采用传统内燃机的动力系统 ，但只提供搭载0升直列六缸柴油机发动机的735d，以及搭载0升直列六缸汽油机发动的740i 。
4 、Q50L的车身结构也是豪华运动车才会有的 ，前双叉臂后多连杆能够提供很好的操控性。
5 、荣威350现在配备两款发动机 ，5L自然吸气发动机.最大功率为80Kw/6000rpm，峰值扭矩为135Nm/4500rpm ，动力充足。搭载的5T发动机 ，拥有129匹马力，动力更强大 。荣威科学的设计理念为350打造了同级最优内部空间 。
6、M139发动机的普通版本就能够达到387马力（285kW），S版本性能高达421马力（310kW） ，500Nm。虽然性能略低于上面说到的三菱Evo X FQ440 4B11T ，但是奔驰M139是真正大批量生产的发动机，这意味着如果想买还是能买到的 。
全新马自达6或于2022年上半年亮相 ，基于RWD后驱平台打造 ，搭载直列六缸发动机与48V轻混系统，设计灵感源自VISION COUPE概念车 。外观与平台：后驱轿跑风格 ，魂动设计再进化平台架构：全新马自达6将采用RWD后驱平台 ，这是马自达首次在中大型轿车上应用后驱布局，旨在强化运动操控性能 ，实现“人马一体”的驾驶体验。
