1、昂科拉GX全新一代suv所搭载的这款3T三缸发动机，其最大功率为121kW，峰值扭矩为240N·m。
2、动力方面 ，2020款别克昂科拉GX搭载一款3T涡轮增压发动机 ，最大功率165马力，最大功率121KW ，最大扭矩240N.M ，满足国六排放标准，综合油耗9L ，很适合家用 。传动系统方面匹配一款CVT或9AT变速箱 。
3 、别克在去年发布了全新一代昂科拉 ，一同亮相的还有旗下全新车系——昂科拉GX，相比于前者 ，这是一款尺寸更大 、定位略高的紧凑型SUV ，而不是昂科拉同类型的小型SUV，可以说是昂科拉的“大兄弟”。昂科拉GX的售价为159-159万元 ，分为3款两驱版和1款四驱版 ，共4款车型 。
1、好处就是方向盘转动很柔和，车辆动态很稳定；坏处就是车辆会在车道内来回的蛇形，过弯能力相对较弱 ，遇到大一些的弯道车辆会压线甚至偏出车道 ，这样的调试还是保守了一些，怕影响驾驶员的日常驾驶 ，对于国内驾驶员来说完全可以再激进一些 。
1 、首先 ，别克昂克拉gx是一款值得推荐的车型。作为全新一代的昂科拉车型系列，它是通用汽车在产品研发 、产品布局优化、集成效率提升及先进技术融合等方面的重要成果 。在开发过程中 ，运用了大数据分析 、多系统数字化仿真 、拓扑优化、全域数字化监控等先进技术 ，确保了新车的高性能和卓越品质 。
2 、别克昂克拉gx2020款的试驾体验，让人感受到这款车型的卓越性能和先进科技。其搭载的两款发动机——0T SIDI直喷涡轮增压发动机和3T SIDI直喷涡轮增压发动机 ，分别与6速DSS智能变速箱和CVT智能无级变速箱配合 ，展现出强劲的动力表现 。其中，3T发动机的最大功率达到121kW ，为驾驶者提供充沛的动力支持 。
3 、度角正面 ，车头的厚重感让人觉得安心 45度角尾部特写 昂科拉给我第一眼的感觉是它体态中庸，周身比例相当协调；色调十分炫酷，给人以一种蓄势待发的活力；车头浮现的流线型彰显质地 ，车身总体设计时尚靓丽 ，对得起它的标语——“不复年轻 ”；飞翼进气格，搭配周身LED感应灯炯炯有神。
4、内饰 内饰的设计比较符合传统的审美 ，感觉偏向简约的风格 ，造型比较简单，缺乏一点时尚感或者是豪华的感觉 ，毕竟是一辆别克车昂科威上的豪华内饰还是让我很心水的 ，到了昂克拉车差的内饰就逊色了很多，一分价钱一份享受果然是没有说错的 。
5 、别克昂科拉GX2020款是一款搭载0T SIDI直喷涡轮增压发动机+6速DSS智能变速箱和3T SIDI直喷涡轮增压发动机+CVT智能无级变速箱两种组合的车型 。两款发动机的最大功率分别为92kW和121kW ，提供了强劲的动力表现。
昂科拉gx的配置和动力更好一些。外观对比 别克昂科拉GX的外观采用了全新的设计风格 ，LED大灯组与盾形前格栅相连，中央点缀有细长的水波纹横向镀铬饰条 ，下H形的贯穿式下部进气口和黑色前唇 。整体来看 ，新车的前脸造型比较协调 。
从指导价看，昂科拉GX的入门价与缤智高配重叠，但顶配价更高。不过 ，别克通过命名策略（挂靠小型SUV昂科拉）和定价调整 ，使昂科拉GX的指导价整体低于老款昂科拉（原定价199-199万元），形成“紧凑型SUV比老款小型SUV更便宜 ”的对比 。
别克昂科拉GX能比赢本田缤智 ，毛病多 ，车主做了全面 。别克昂科拉GX近一个月的成交价最大折扣达到了00折，新车现金最高直降67万元 ，新车全国售卖92万元起。点价格仅供参考 ，实际成交价以当地经销商为准 。别克昂科拉GX注意：最近一个月的全国销量是283辆，不知别克对这个成绩是否还满意 。