1 、雷克萨斯GS车系的出现，是用于竞争细化的LS和ES没有覆盖的轿跑市场 ，他的第一代版本是在1993年正式上市开始销售的 ，而我们今天要聊的是第二代的GS，它的研发工作是与第一代GS上市的时间同步的 ，而上市时间则在1997年。
在中大型运动轿车市场 ，消费者可选的车型可谓屈指可数，而其中雷克萨斯GS可谓是一款经典产品 。作为一款与皇冠同平台的豪华车型，雷克萨斯GS不但具备了同级中颇具竞争力的豪华感 ，同时针对运动定位的设计让其在操控上也颇具建树 ，无论是在车主还是车迷眼中，它确实是一款好车 。
雷克萨斯GS或将于今年9月份停产 ，且未来很可能不会推出换代车型 ，主要原因如下：销量不佳：在全球范围内，雷克萨斯GS对品牌销量的贡献十分微小。2019年雷克萨斯全球销量逆势上涨 ，主要得益于雷克萨斯ES的出色表现 ，ES在中国市场累计销量达93578辆，位列进口车销量榜首 ，相比之下GS的销量表现惨淡 。
月24日 ，雷克萨斯宣布，旗下GS车系将在8月份正式停产 。自1991年在日本上市 ，1993年在美国上市并全球发售 ，雷克萨斯GS经历了29年的时间。作为雷克萨斯唯一的“大后超”，雷克萨斯GS表现却始终不温不火。
正好学长购买GS的店有比较大的优惠，遂转向GS 。最后母上大人亲自过去 ，以当时深圳近3个月最低的落地价拿下了店里最后一台现货的F版 ，实现了自己大学的心愿 。 打个码哈哈哈哈哈 第一，帅！ GS的外观 ，我个人认为 ，与竞争对手（奔驰E级 、宝马5系、奥迪A捷豹XF等）相比，这台车的外观是最帅的。
1 、全系标配前排座椅加热和通风功能 、驾驶席座椅记忆、Remote Touch信息操作系统等配置 。动力选择：新GS提供5升混动、5升混动以及0T涡轮增压发动机三种动力选择 。0T增压发动机在动力输出方面全面超越现款GS搭载的5升自然吸气发动机 ，实现动力大幅提升。
2 、动力性能方面 ，该车搭载的0T涡轮增压发动机（型号8AR-FTS）最大功率为180kW，最大马力245-248匹 ，最大扭矩350N·m ，动力储备充足 。匹配的8挡手自一体变速箱换挡平顺，日常驾驶时几乎无顿挫感 ，运动模式下响应速度显著提升 ，能快速理解驾驶者意图 。
3 、动力性能 雷克萨斯GS搭载了一台0T涡轮增压发动机，最大功率达到180kw，最大扭矩为350牛米。与之匹配的是8挡手自一体变速箱 ，这样的动力组合使得雷克萨斯GS在加速和操控方面表现出色 ，满足了消费者对性能轿车的期待 。
4、性能特点：虽然定位为中大型轿车，但雷克萨斯GS同时是一款性能轿车 ，搭载0T涡轮增压发动机 ，最大功率180kw，最大扭矩350牛米 ，匹配8挡手自一体变速箱 ，表现出色 。外观设计：雷克萨斯GS采用家族式设计，前脸纺锤形大尺寸进气格栅与大灯组相结合 ，显得凶猛而动感。
