025年12月中国市场马自达CX-5（注：用户问题中X5应为CX-5）的价格范围为158万-138万 ，双十二期间有最高8000元优惠 ，具体车型售价需结合配置和促销活动判断。
长安马自达x5的售价区间为198-258万 。这款车的外观设计非常动感，采用了优化的第六代产品家族前脸 ，进气格栅和雾灯采用了飞翼式横条设计 ，同时配备了19寸新型铝合金轮毂 。此外，它还具备了一系列安全功能 ，如盲点监测系统BSM、倒车预警系统RCTA以及低速刹车辅助系统SCBS。
马自达X5二手车价格大多在12-15万之间 ，作为一款紧凑型SUV，它以其独特的创驰蓝天技术发动机 ，充分适应国内环境 。这款车的动力表现尤为强劲 ，0L和5L大排量自然吸气发动机，不仅具备可变压缩比技术，实现燃料的充分燃烧 ，更提供了卓越的大功率输出 。
EZ-6上市未能扭转长安马自达销量下滑趋势 ，邓智涛履新两年仍未改变品牌困境。具体分析如下：EZ-6市场表现未达预期销量数据低迷：EZ-6作为长安马自达新能源转型的首款车型，于2024年10月上市后市场表现不佳 。2024年12月仅售出1017辆 ，较11月的2445辆腰斩 ，细分市场排名滑至第19名，远未跻身主流 。
025年开年 ，长安马自达就为EZ-6设计了丰富的增值选项 ，在原来已经是极高性价比的基础上，进一步提升了EZ-6的价值感。现在 ，可以说已经是选择EZ-6的最佳时机 。根据长安马自达最新的政策 ，现在购买EZ-6不仅有10000元的增换购补贴，同时还可以享受7999元的终身零燃权益 ，不限车主 ，不限里程 。
战略落地：产品节奏与用户政策的双重驱动长安马自达以EZ-60为支点，加速电动化转型进程：产品规划：自2023年宣布新能源战略以来，已推出EZ-6轿车与EZ-60 SUV ，未来将保持每年至少一款新品的节奏 ，覆盖轿车 、SUV等主流市场。
停产的核心原因技术路线固执导致市场失利第三代马自达6坚守自然吸气发动机，而涡轮增压发动机凭借动力优势成为主流。2022年日本本土销量跌至2000辆 ，2024年长安马自达销量同比下滑171% ，阿特兹停产后中国市场贡献的近三分之一销量成为历史 。
1 、据报道，马自达CX-90有望于11月份在国内正式上市 。据了解 ，CX-90于2023年1月正式发布 ，日前马自达公布2024款CX-90北美市场售价，其不含运输费用的起步价为39595美元 ，约合人民币237万元起。
2、“纵置后驱布局 、大排量涡轮 、插混系统 ”这些和马自达本不相干的词却集合在了品牌最新的一款车型上 ，这台车就是CX-90，马自达的旗舰SUV 。近期有消息称 ，日方在2023年经销商大会上已经确认新车将于11月份在国内上市 ，至于为何在前段时间的上海车展上亮相，主要因为报关问题所耽搁 。
3、在2023开年阶段，一心想跻身豪华市场的马自达自此开启了向上之路 ，今年初马自达在北美市场发布了CX90 ，该车型不仅将丰富家族产品矩阵，更重要的是新车也将代表马自达当前最高量产水平。
4 、考虑到马自达在全球和长安马自达在中国市场的战略和近两年的表现来看 ，马自达CX-90在中国上市的日子已经不太远了 。尽管马自达CX-90缺席了今年4月的上海车展 ，但是当时就有马自达（和长安马自达）内部的先消息传出，预计今年11月马自达CX-90就会在中国上市（可能就是在11月的广州车展上） 。
昂克赛拉官方报价会因配置 、年份以及地区政策而有所不同。以2024款为例 ，其官方指导价大概在159万至189万元的区间 ，具体价格要结合当地经销商优惠和配置选择来确定 。车型配置影响价格 基础款如5L手动质型版，官方指导价约159万元 ，是入门级配置 ，适合看重性价比的用户 。
马自达昂克赛拉豪华版5L车型价格有波动，裸车价大概在159万到158万之间 ，落地价还得加上1万到2万的购置税、保险等费用。基础价格情况1）官方指导价：2023款昂克赛拉5L自动豪华版官方指导价是199万元 ，以最新款来说 。
可以，马自达3昂克赛拉有三款车型十万以内可入手 。具体车型推荐如下：2025款5L手动质美版，优惠后价格为69万。该车搭载5L发动机与6挡手动变速箱 ，适合注重操控体验和性价比的用户。手动挡的设计能让驾驶者更直接地参与到车辆驾驶过程中 ，感受操控乐趣，同时较低的价格也能为用户节省购车成本 。
马自达3昂克赛拉至臻黑曜版落地价因配置 、地区及购车时间不同存在差异 ，大致范围在15万-139万元之间 。具体分析如下：不同配置车型价格差异显著2023款0LAT质臻版黑曜版：官方指导价125 ，900元，活动期间合同价可降至121 ，000元。
