广汽丰田致炫X内饰采用对称式设计，中控台新增悬浮式8英寸屏幕 ，并提供了USB接口 ，支持蓝牙电话、倒车影像 、百度Carlife手机互联等功能。此外，新车还标配自动启停 、VSC车身稳定系统等 。不过 ，相比两厢致炫 ，致炫X的车身尺寸稍微有些增加 。长宽高分别为4160/1720/1520mm，轴距为2550mm。
丰田致炫X该车型以2L/100km的油耗表现位居推荐榜首 。其核心省油技术包括GOA高刚性车身与自动启停系统：前者通过优化车身结构降低风阻与能量损耗 ，后者在车辆短暂停车时自动关闭发动机 ，减少怠速油耗 。此外，丰田的发动机热管理系统与CVT变速箱的平顺调校 ，进一步提升了燃油经济性 ，适合城市通勤场景。
L、5挡手动致炫油耗范围为21 ~ 81L/100km，平均油耗为01L/100km 。3L 、8速cvt致炫油耗范围为06 ~ 38L/100km，平均油耗为72L/100km 。5L 、5挡手动致炫油耗范围为61 ~ 29L/100km ，平均油耗为45L/100km。
当然我们实拍这款车是顶配版的致炫X ，所以整个这个配置来讲，应该说是全系里面最有亮点的 。车身侧面 ，侧面有一个很大的变化 ，车长是超过了4米1，那么轴距是达到2550mm ，整个车宽是52米 ，所以通过理论参数来讲的话，这个车的内部空间应该是不错的 。
广汽丰田致炫X内饰采用对称式设计 ，中控台新增悬浮式8英寸屏幕 ，并提供了USB接口，支持蓝牙电话、倒车影像 、百度Carlife手机互联等功能。此外 ，新车还标配自动启停 、VSC车身稳定系统等。不过 ，相比两厢致炫，致炫X的车身尺寸稍微有些增加 。长宽高分别为4160/1720/1520mm，轴距为2550mm 。
【太平洋汽车网】长宽高为4160/1720/1520mm ，轴距2550mm ，新增8英寸高清悬浮式屏幕，显示内容与按键整合在一块面板之上 ，该屏幕还配有倒车影像功能 ，并集合百度CarLife、WELINK、蓝牙等多种手机连接方式。新增TPMS胎压监测 、倒车雷达系统以及倒车影像三大实用科技装配，安全配置再升级进化 。
动力方面 ，2020款丰田 YARiS L 致炫全系车型搭载了一款5L自然吸气发动机 ，最大功率81Kw，最大扭矩138N？m ，传动方面与之匹配的是5挡手动或CVT变速箱 。底盘方面 ，采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架组合。国内市场，两厢车份额一直不高 ，马自达昂克赛拉在中国市场也取消了两厢车型 。
020新款丰田致炫的指导价为78-38万元 。其优点如下：外观霸气有个性：致炫X采用六边形黑色大嘴前格栅 ，替代致炫的“八字胡”设计，搭配全新LED大灯及折线形日间行车灯，前脸造型更具攻击性。
020新款丰田致炫的指导价为78-38万元 。其优点如下：外观霸气有个性：致炫X采用六边形黑色大嘴前格栅替代致炫的“八字胡 ”设计 ，搭配全新LED大灯及折线形日间行车灯 ，跨界姿态明显 。
总的来说，2020款丰田致炫在价格 、空间方面具有明显优势 ，但在内饰质量和配置上存在不足。对于潜在的车主来说 ，了解这些优缺点有助于做出更明智的购车决策 。
020款丰田致炫价格便宜，厂商指导价78~38万元 。这是一款小型车 ，油耗低 ，开起来很灵活。车子长宽高分别为4160×1700×1495毫米，轴距2550毫米。车子小 ，外形灵动 ，开起来也很灵活，平时找停车位也容易 。
车型与价格 新推出的致炫X跨界风车型 ，共有三个配置版本 ，分别为5L CVT领先版（98万元）、5L CVT豪华版（38万元） 、5L CVT尊贵版（8万元） 。外观设计 丰田致炫X2020款采用了新的设计风格，前脸颇有雷克萨斯的风格，大面积的梯形格栅搭配L型雾灯。
这款车型是一台自动挡的入门级版本 ，车子是在我们当地唯一一家广汽丰田4S店购买的 ，当时全款落地的费用是2万元，价格方面我个人还是比较满意的 。国六版本 ，性价比绝对可以的 ，一分钱一分货 。看到新闻1月分致炫的销量夺冠，我是不是也贡献了一份力哈哈哈。
1 、020款致炫x的通病主要包括以下几点：隔音偏差：车辆的隔音效果不佳 ，可能会导致车内噪音较大 ，影响驾驶和乘坐的舒适性 。急加速时发动机噪音刺耳：在急加速的情况下，发动机的噪音会变得较为刺耳 ，这同样会影响驾驶体验 。悬架支撑力略显不足 ，过弯时侧倾偏大：车辆的悬架系统支撑力不足，导致在过弯时车身侧倾较大 ，可能会影响车辆的操控稳定性和乘坐舒适性。
2、020款致炫X在驾驶体验上存在几个常见的问题 ，主要集中在以下几个方面：首先，隔音效果欠佳 。在行驶过程中，车内噪音明显较大 ，影响驾驶的舒适性 。这不仅可能分散驾驶者的注意力 ，还可能影响乘客的乘坐体验。其次，发动机噪音问题也是一大困扰 。在急加速时 ，发动机噪音会变得刺耳 ，给驾驶者带来不小的困扰 。
3 、 ”的相关介绍：2020款致炫x的通病有：隔音偏差；急加速时发动机的噪音刺耳；悬架支撑力略显不足，过弯时侧倾偏大。致炫x是丰田旗下的一款小型跨界车 ，该车前脸采用大嘴式进气格栅设计 ，车身侧面腰线简单干脆，车尾后包围两侧加入对称的立体线条设计 ，整体造型别致而紧凑。
4 、020款致炫x作为丰田旗下的一款小型跨界车 ，虽然整体造型别致紧凑，但在使用过程中也存在一些通病问题 。其中 ，隔音效果较差 ，急加速时发动机噪音刺耳，悬架支撑力略显不足，过弯时侧倾偏大 。这些问题都会影响驾驶的舒适性和驾驶体验。具体来说 ，隔音偏差是2020款致炫x的一个通病 。
5、关于2020款致炫X ，用户反馈存在几个值得注意的问题：隔音性能欠佳： 驾驶过程中，车辆的隔音系统似乎未能有效隔绝外部噪音 ，可能会影响行车舒适度 。 急加速时发动机噪音较大： 当车辆需要快速提升速度时 ，发动机的噪音较为明显，可能对驾驶者的心情和体验造成影响。
6 、020款致炫x作为丰田旗下的一款小型跨界车 ，其通病主要包括以下几个方面：隔音效果较差 、急加速时发动机噪音刺耳以及悬架支撑力略显不足 ，导致过弯时侧倾偏大 。
动力足够，提速可以 ，好开 ，是那种容易上手的一类车，特适合家用平常买个菜什么的 。 外观方面 ，重点在你能否接受大胡子 ，或者是接受两厢的车，仁者见仁智者见。 内饰方面，这块我只能说彼此彼此吧 。新车气味不算太大 ，买回来通风两三天基本就没味了 。仿皮塑料还是很能迷惑人的 ，算是用心的小设计。空调出风口杯架是亮点，冬暖夏凉 。
总的来说 ，2020款丰田致炫在价格、空间方面具有明显优势 ，但在内饰质量和配置上存在不足 。对于潜在的车主来说，了解这些优缺点有助于做出更明智的购车决策。
驾驶起来感觉这款车提速可以 ，油门回应迅速 ，动力够用，开起来挺舒服。但是起步时稍微会有一点噪音 ，隔音效果有待提升 。由于是新车不敢暴力驾驶 ，停车时畏手畏脚从怕蹭了，没有老手车的方向感强烈 。
这一代的致炫仪表盘比起前几代真的是质的改变 ，好看而且辨识度更好。夜晚不刺眼还显得高档 。我的中控大屏是后来自己加装的 ，高配以上版本才是原厂的，悬浮式的比上一代的看着更高级 。
动力方面，2020款丰田 YARiS L 致炫全系车型搭载了一款5L自然吸气发动机 ，最大功率81Kw ，最大扭矩138N？m，传动方面与之匹配的是5挡手动或CVT变速箱。底盘方面 ，采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架组合 。国内市场 ，两厢车份额一直不高，马自达昂克赛拉在中国市场也取消了两厢车型 。
由于之前的老车年份长公里数多 ，近期故障频繁 ，打算买新车给媳妇开，老车留着自己开 ，顺便提升自己应急修车技能 ，考虑实惠省油好停车，两厢自动挡 ，综合上面最后选择了2020款国六版本的广汽丰田致炫。了解了POLO 、飞度 、宝骏3斯柯达晶锐 ，大小合适，省油，好停车 。
这是一款两厢车 ，所以后备箱小一些 。动力方面5l自然吸气发动机最大110马力 ，匹配的5档手动变速箱和cvt变速箱，百公里加速最快16秒 ，工信部综合油耗最低2l。
