1、两年左右。速锐从配置上比较 ，不算遥控技术以及很多电子设备 ，10万左右价位足矣和大众速腾的17万车型相比，甚至可以超出大众 。
2 、理论上，轻微的烧机油可能允许车辆继续行驶 ，但时间一长 ，积聚的油泥会增加漏油风险！--，严重时甚至可能磨坏曲轴 ，导致车辆无法启动 。因此 ，强烈建议车主尽快进行维修，此举不仅能节省机油 ，还能保护关键零部件。然而 ，维修费用会因烧机油的程度差异而有所不同。
3 、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞 ，出现密封不良的情况 。润滑系统中产生油泥 ，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱 。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效 。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀） ，如果出现问题 ，也会加剧机油的消耗 。
4、你好，车子发动机一般烧机油原因有发动机气门油封老化或损坏引起机油进去燃烧室。发动机缸套或活塞磨损 。活塞环油环卡死或损坏 。
5、空气滤芯以及汽油滤芯一般更换周期为一年或者4万公里，可以根据油品标号和使用环境可适当延长缩短更换周期；点火线圈和火花塞故障也会导致缺缸引起加速无力 ，如仪表盘报故障灯 ，可检查故障代码针对分析。
6 、如果您的比亚迪速锐在每次更换机油时都丢失超过正常范围的机油，那么可能存在一些潜在的问题 。以下是一些可能导致机油丢失的常见原因： 发动机密封件老化或磨损：发动机的密封件 ，如活塞环或油封 ，可能会磨损或老化，导致机油从发动机中泄漏 。
【太平洋汽车网】速锐支持carplay ，配置有carplay的原因是为了可以使用到iPhone上的所有功能 ，包括播放音乐 、导航、通话 、阅读短信 、甚至是观看在线视频。比亚迪速锐有carplay，配置有carplay的原因是为了可以使用到iPhone上的所有功能 ，包括播放音乐、导航 、通话 、阅读短信、甚至是观看在线视频 。
总结：2014款比亚迪速锐投屏需根据设备类型和需求选择方案 。安卓用户优先尝试MHL转接线；苹果用户可临时使用第三方软件 ，但建议升级外接设备；追求稳定体验者推荐CarPlay外接盒；预算有限者可用手机支架替代。
操作步骤：使用原装或MFi认证数据线连接手机与车机USB接口，车机自动识别后启动CarPlay。限制：非所有车型支持 ，需提前确认车机接口协议；长期使用可能因数据线磨损导致接触不良 。软件破解（老款车型）针对WinCE系统的老款比亚迪车机（如早期F速锐等） ，但流畅度较差 。
【太平洋汽车网】比亚迪速锐不支持carplay，因为比亚迪原车车机就是一个平板电脑，里面有足够的APP软件 ，足以满意日常的用车需求。比亚迪基本车型都不支持carplay 。拓展信息：CarPlay ，可以将iPhone手机的绝大部分基础功能，通过汽车的控制面板来使用 。
1 、017款比亚迪F3作为经济型家轿 ，优缺点特征鲜明 ，核心表现集中在性价比与实用层面，但也存在部分工艺和性能短板核心优点 高性价比与实用配置作为入门级车型 ，2017款F3在同价位中配置较丰富 ，包含一键启动 、无钥匙进入、电动调节后视镜等实用功能，部分车型配备全尺寸备胎 ，适合家用场景。
2 、车况良好：部分2017年上户的比亚迪F3 ，如5手动挡车型，油耗不高 ，整车原版原漆 ，行驶7万多公里后，外观内饰基本无需额外投资，整体磨损不大 ，轮胎成色也还可以 ，说明该车型在耐用性方面表现不错 。
3 、017年比亚迪F3整体表现符合其价位水平，是一款性价比突出的入门级代步车 ，适合预算有限、追求实用性的消费者 。性能表现动力与操控：搭载5L自然吸气发动机 ，动力表现尚可，加速有力 ，油门采用拉线设计 ，故障率较低。
4、017款比亚迪F3整体表现均衡，性价比突出 ，适合家用代步 ，但存在内饰设计新意不足的短板 。核心优势 外观与空间升级车身尺寸较前款更长更宽，线条流畅动感 ，家族式前脸辨识度高 ，适合城市驾驶；后排腿部空间充裕，满足家用需求 。
1 、比亚迪速锐原厂搭载的是佳通comfort 轮胎，属于佳通的舒适系列轮胎。
2 、相同花纹的轮胎如果胎面越宽 ，通常会带来更好的抓地力 ，但同时油耗、胎噪也有可能增加 。轮胎的高宽比数字越小（越扁平的轮胎），车辆的操控性就越好 ，但舒适性可能会下降 ，而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加 。轮胎变宽后是否还能在原来的位置自由转向，不会刮碰到车辆上的其它部件要视具体车辆而定。
3 、该车采用品牌为：佳能轮胎。规格：205/55 R16 该车主要特点：总体来讲 ，外观时尚 ，符合年轻人口味；推背感十足，更适合年轻人开；空间方面：驾乘空间和储物空间 ，足够家用 ，后排中央无突起喜欢 。动力方面：动力表现不俗，有推背感 。操控方面：DCT换挡顺畅 ，电子助力转向。
4 、比亚迪速锐原厂轮胎是佳通牌轮胎 。汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎 。现代汽车绝大多数采用充气轮胎。按胎内空气压力的高低 ，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种 。各类汽车普遍采用低压胎 。充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。轿车普遍采用无内胎轮胎 。
