瑞虎e：奇瑞在新能源汽车市场的表现目前来看，艾瑞泽5e以及瑞虎3xe状态不佳 ，但奇瑞eQ系列势头正猛 。瑞虎e是奇瑞在新能源汽车市场的进一步完善布局 ，奇瑞的技术积累和品牌影响力可能会为瑞虎e带来一定的支持，但消费者也需要关注其上市后的实际表现 。
瑞虎e基于奇瑞新能源T1X专属平台打造而来 ，搭载了业界领先的安川电机 ，在同价位区间内，瑞虎e的续航表现要明显优于江淮iEVS帝豪GSe等车型，基本跟元EV535保持一致。
江淮汽车-江淮iEVS4工信部纯电续航里程（km）：470推荐车型：2019款 豪华智联型厂商指导价：195万元 江淮iEVS4基于瑞风S4进行电动化升级而来 ，定位于小型SUV ，外观整体保持了原S4的设计风格，但是作为新能源车型 ，它还是有不少特征的 。比如采用了电动汽车常见的全封闭式格栅 、加入EV纯电动汽车标识等 。
奇瑞瑞虎7EV：奇瑞的新款SUV车型瑞虎7EV在设计 、智能、安全和性能等方面都有所提升 ，优秀的综合表现吸引了不少消费者。 吉利icon/星越EV：吉利集团旗下互联网品牌LynkCo推出的常规品牌SUV车型吉利icon/星越EV不断刷新销售纪录。
1 、比亚迪元EV360成为爆款，而其燃油版却停产 ，主要原因如下：价低颜值高价格优势：当下消费者购车首先考虑价格因素 。18款比亚迪元EV在纯电小型SUV领域价格优势明显 ，低配版本仅99万，与长安CS15EV价格相当 ，相比那些动辄十几万起的纯电动车型 ，对消费者更具诱惑力 。
2 、为何停产燃油车？在分析日产之前，我们不妨先来看看大众这位老大哥。大众在2018年宣布向电动化转型 ，先是推出了ID.3试水 ，然后借着奥迪e-tron宣传了一波旗下纯电平台MEB，到2020年11月3日才正式宣布把旗下首款全球同步的全球纯电车型ID.4引进中国，而且是南北大众双箭齐发 。绝对算得上稳扎稳打 。
3、既然是纯电SUV ，续航能力就非常重要了。销售顾问向我推荐的是风行雷霆630 Pro+版 ，它的最大NEDC续航里程为630km，而且 ，它的实际续航效果也相当不错 ，普通的代步、通勤，完全可以做到一周一充的效果 。
4 、沃尔沃XC40电动版基于燃油版的XC40打造 ，因此两款车的外观区别不大 。目前这款车已经在海外正式开售 ，售价超过50万元人民币。即便不考虑关税等问题，这个价格也已经超出了中国大多数消费者的承受范围 。在燃油版XC40表现一般的情况下 ，这款电动版的XC40也未必能承担得起沃尔沃的电动化梦想 。
1 、比亚迪元系列电动车价格因车型版本不同而有所差异 ，官方指导价大致在99 - 199万元之间。元UP（纯电动小型SUV）：301KM领航型售价48万元，其他版本官方指导价区间为99 - 198万元 ，涵盖150KM - 510KM续航车型 。
2、比亚迪元Pro补贴后顶配售价不到10万 ，在同级别电动车中具备较高性价比，其产品力表现在外观设计 、空间实用性 、内饰科技感及动力续航等方面均符合该价位段消费者需求 。外观设计比亚迪元Pro采用家族式设计语言，前脸为封闭式格栅搭配银色装饰条 ，“元”字型logo与整体造型融合自然。
3、比亚迪旗下价格最低的电动车为海鸥 ，其起售价根据配置版本不同，区间为98万-58万元。作为比亚迪新能源产品线中的入门级车型 ，海鸥以亲民价格和实用配置成为10万元以下纯电市场的代表性产品 。
4 、025年10月比亚迪4轮电动车价格区间覆盖38万-58万元 ，其中比亚迪品牌车型集中在6万-16万元左右，大阳品牌（需注意区分品牌）车型价格从5万-28万元不等 ，具体价格因车型 、配置、动力类型及地区优惠差异较大 。
比亚迪元EV被称为最值得购买的纯电SUV ，主要基于以下核心优势：品牌与市场认可度比亚迪作为国内新能源车的引领者，在全球市场也具备强劲竞争力。旗下王朝系列SUV（唐 、宋 、元）长期占据销量前列 ，元EV更是国内最畅销的纯电动SUV车型之一 ，累计第10万辆下线印证了其市场认可度 。
比亚迪元EV360成为爆款，而其燃油版却停产 ，主要原因如下：价低颜值高价格优势：当下消费者购车首先考虑价格因素 。18款比亚迪元EV在纯电小型SUV领域价格优势明显 ，低配版本仅99万，与长安CS15EV价格相当，相比那些动辄十几万起的纯电动车型 ，对消费者更具诱惑力。
综上所述 ，比亚迪元EV360作为一款纯电小型SUV，在外观设计、车身尺寸和空间表现 、内饰设计 、动力性能、续航里程以及配置和性价比等方面都表现出色 。这些优势使得元EV360成为了一个有力的购车选择 ，特别是在考虑环保、节能和日常使用成本等方面时 ，相比燃油车具有更大的吸引力 。
与此同时，比亚迪元EV是基于e平台打造的首款纯电SUV车型 ，在底盘悬挂系统的调校上是偏向舒适性的 ，对于细碎颠簸的过滤非常彻底。
价格方面，元 Plus EV 在同级别纯电 SUV 中具有一定优势 。它的定价相对合理 ，性价比高 。相比一些合资品牌的同级别车型 ，价格更为亲民，能让更多消费者享受到纯电 SUV 的便利和优势。对于预算有限但又想购买一款品质不错的纯电 SUV 的消费者来说 ，元 Plus EV 是一个值得考虑的选择 。
续航升级 ，化解里程焦虑 比亚迪元EV 535的最大续航里程提升至535KM，这一数据在A0级纯电SUV中相当具有突破性 。其综合工况续航里程也从305km提升至410km，即使在复杂的路况下也能保持较长的续航能力。
元EV360的回归不能简单地定义为进步或倒退 ，而是比亚迪基于市场需求和产品策略调整的一种选择 ，具体分析如下：市场定位与需求层面元EV360停产后复活，核心原因是其仍存在特定市场需求。
这一调整并非技术倒退 ，而是基于用户反馈与功能整合的优化——二代车型通过硬件升级（如更强大的处理器）提升了系统流畅度 ，同时将交互重心转向语音控制与智驾功能联动，减少对屏幕物理形态的依赖 。影像系统：从倒车辅助到全景感知的升级一代元EV的影像系统以倒车影像为主 ，仅提供后方视野辅助停车 。
比亚迪元EV360成为爆款 ，而其燃油版却停产，主要原因如下：价低颜值高价格优势：当下消费者购车首先考虑价格因素。18款比亚迪元EV在纯电小型SUV领域价格优势明显 ，低配版本仅99万 ，与长安CS15EV价格相当，相比那些动辄十几万起的纯电动车型 ，对消费者更具诱惑力 。
019年4月 ，比亚迪升级了元EV车型，旗下续航里程410公里的EV535正式上市 。与此同时，低续航版本的EV360进入停产状态。从市场反馈来看 ，高续航和低续航车型的同时发售 ，可能会让车型有更好的市场表现 。因此，比亚迪决定在内饰升级后 ，重新向市场推出元EV360 。▲中控旋转大屏科技感十足。
1 、0万左右性价比高的纯电动车推荐比亚迪元UP 、埃安AION UT、极狐TMG比亚迪海豚等 ，各车型续航和充电速度表现如下：比亚迪元UP指导价48 - 198万，顶配车型纯电续航为401km ，搭载刀片电池 ，快充性能出色，不过具体快充时间未提及 。
2 、0万元左右的纯电动车推荐比亚迪元EV 、长城欧拉R江淮iEV 7S 。
3、为预算十万的用户推荐三款纯电动车：五菱星光2025款纯电610km标准版 、比亚迪海豚420km自由版 、零跑T03 403km智享版。五菱星光2025款纯电610km标准版 ，售价98万起 。这款车最大的亮点在于超长续航 ，实测续航达成率能达到92%，并且支持20分钟补能300km的2C快充 。
