目前市面上有不少10吨级的新能源货车可供选择 ，涵盖了多种品牌、配置和价格区间 。 主流车型概览这些车型主要采用磷酸铁锂电池 ，提供不同的续航和功率配置，例如江铃全顺EV功率达120kW ，而江淮Van宝路V10续航为286km 。
一般来说 ，常见的新能源牵引车牵引重量在几吨到几十吨不等。一些轻型的新能源牵引车可能牵引能力在5吨至10吨左右，适用于一些小型货物的短距离运输场景 。而中型的新能源牵引车牵引能力大概能达到10吨至20吨 ，可满足中等规模货物的运输需求 。
一般来说 ，常见的新能源牵引车牵引重量在几吨到几十吨不等。一些轻型的新能源牵引车可能牵引能力在5吨至10吨左右，适用于一些小型货物的短距离运输场景 。中型的新能源牵引车牵引能力大概能达到10吨至20吨 ，可满足较为常规的货物运输需求 。而重型的新能源牵引车牵引能力较强 ，有的能达到30吨甚至更高。
轻型新能源货车微面/微卡：载重能力集中在0.5-2吨 。例如，五菱扬光EV的载重为25吨，开瑞优优EV为1070kg（约07吨） 。轻卡/厢货：载重范围为3-5吨。如解放J6F电动轻卡载重305吨 ，楚风4米2纯电厢货载重395-545吨。
平板新能源货车3米2的载重能力受多重因素影响 ，无固定标准 。常见的载重范围为2吨至8吨，电动车型多在50公斤至1000公斤区间 ，特殊车辆可达10吨以上 ，且需遵守黄牌 、蓝牌对应的总重量限制 。
创维EV6 2026款：共推出4款车型，指导价98万至198万元 ，整体定位偏向经济型市场。
月23日晚20：00 ，创维EV6Ⅱ及创维HT-iⅡ于视频号“创维创始人黄宏生 ”正式焕新上市 。本次上市活动由拥有十几年深耕新能源商用车造车经验的创维汽车创始人黄宏生先生亲自讲解 。
创维汽车在2024北京车展正式发布EV6 Ⅱ超充车型，起售价198万元 ，依托双碳战略与全球化布局 ，以超充技术和光储充运一体化方案重新定义新能源汽车补能生态。
1 、五菱扬光是五菱汽车推出的全新一代超大空间新能源商用车，售价18万元-38万元 ，有230km和300km两种续航版本可选 ，具备超大货厢空间、舒适座舱 、硬核安全配置，且价格亲民，能降低用户用车成本 。上市背景与价格新能源汽车市场爆发 ，辐射至商用车领域 ，商用车使用频率更高，新能源产品空间更大 。
2 、价格与性价比优势显著五菱扬光300的定价区间为18-38万元 ，其中300公里标准版（98万元）被部分车主认为性价比极高。该价格可购得车长近5米、车宽1800mm 、轴距超3米的纯电厢式货车 ，且标配快充功能 。
3 、五菱扬光作为一款新能源厢货，具备经济实用、设计合理 、载重能力强 、改装潜力大等特点 ，起售价18万元 ，性价比突出，适合预算在7-8万元的购车用户 。外观设计简约实用：五菱扬光采用封闭格栅设计 ，造型简约美观 ，全系标配LED透镜大灯，提升了夜间行驶的安全性。
4、新能源商用车实现“多、快 、好 、省 ” ，以五菱扬光为例 ，具体实现方式如下：“多”：装载货物数量多超大货厢空间：五菱扬光拥有长达83米的货厢，通过商用车架构与厢体式车身设计，兑换出5m3的超大空间 ，内部相当于9张床垫大小 ，能够装载更多货物 。
5、五菱扬光新能源汽车的指导价范围为18-158万，不同车型和配置价格有所差异 ，具体如下：2024款车型中 ，230km续航版本有实用型封窗版和实用型客车版，指导价分别为18万和38万 。这两款车型续航里程相对较短 ，适合对续航要求不高 ，主要用于短途运输或日常通勤的消费者。
6 、动力与续航：五菱扬光搭载后置单电机，最大马力82Ps ，CLTC纯电续航230km；而睿行EM80搭载单电机 ，最大马力95Ps，纯电续航可达300km。如果注重动力性能和续航里程 ，睿行EM80可能更具优势 。
