第三代逍客以全面焕新的产品力，展现了“技术日产”的创新精神与对消费者的诚意 ，其意义不仅在于延续市场优势 ，更在于重新定义入门紧凑型SUV的价值标杆。
全新第三代逍客还有一个很大的变化是搭载全新的动力总成，配备3T四缸涡轮增压发动机 ，而这台全新HR13发动机是戴姆勒集团与雷诺-日产联盟共同研发 ，已经被应用到奔驰GLB上，这也让全新逍客多了几分看点 。也就是说 ，你买的这辆十几万的全新第三代逍客 ，配备的是奔驰同款发动机 。
整体来看，与上一代车型相比 ，新车不仅在外观和内饰等方面进行了重新设计 ，动力系统也全面焕新，同时搭载了全新的智能驾驶辅助系。在保留品牌基因的同时 ，全新第三代逍客“动感、年轻 、智能”的标签更加凸显 。也难怪有同行的试驾者感叹 ，全新第三代逍客“每一颗螺丝钉 ”都是新的 。
全新第三代逍客在8月16日正式上市，市场价格为199万元-149万元，共有四款车型。而新车型的变化也是很彻底 ，东风日产说每一颗螺丝都是全新的 ，也是逍客史上最强换代车型 。那么，我们就来看看全新第三代逍客的实力去到哪个维度 。
把行李架组装好：购买的行李架零件通常是分开包装所以要把两端黑色胶头装在铝合金行李架杆上不要弄错左右胶头跟行李架杆上都标有左右字母L代表左字母R代表右然后上紧螺丝每端要上两颗小螺丝。
今天聊全新一代 、也是第三代的日产逍客 。这车几年前 ，也算合资紧凑型SUV小霸王了 ，15万级合资销冠手到擒来，上市至今国内卖了170万台……可是 ，进入2023年之后 ，月销破万都勉勉强强，其实伴随着逍客的下滑 ，背后是整个日产在国内的没落 。现在 ，压力来到了全新逍客面前，它将在8月16日正式上市。
上一代逍客的内饰过于老旧 ，年轻消费者对于内饰的设计会有自己的理解 ，也不希望自己车辆的内饰过于老气，这也是现款逍客的小缺点 。而全新逍客则将内饰改造得相当前卫 。
日产全新逍客已曝光路试谍照，但上市时间并非明年 ，而是有望于2021年上市。新车在外观设计、内饰配置及动力系统方面均有显著升级 ，并计划推出混动与插电混动版本。
023上海车展实拍的东风日产全新逍客为第三代车型，采用日产最新设计语言 ，风格更激进 ，搭载3T轻混系统，预计第三季度上市 。 以下从设计 、空间 、动力等方面展开介绍：外观设计：全新逍客采用日产最新设计语言 ，整体风格相比上代车型更加激进 。
新款车型变化大 ，产品力提升明显外观与空间：新款逍客采用最新设计语言，外观更年轻个性 ，符合当下年轻消费者审美。车身尺寸从现款的4401/1837/1593mm增大至4440/1840/1627mm ，轴距从2646mm增加到2665mm，车内空间更宽敞 ，乘坐舒适性显著提升 。
尺寸：长宽高分别为4440/1840/1627毫米 ，轴距2665毫米，轴距增加19毫米，对比同级别热门车型锋兰达 ，尺寸优势明显 ，内部空间宽敞，能满足家庭用车需求 。内饰高级 ，换装奔驰同款动力内饰：向全新奇骏看齐 ，使用大面积皮质与软质材料包覆，菱形纹座椅营造高级感 ，设计与用料超越锋兰达。
换代背景与平台：新逍客出自雷诺-日产联盟打造的第二代CMF-CD专业SUV平台 ，设计变更率为100%，整车拥有超70项焕新 。以中央扶手箱为例 ，新车采用更高级的展翼式对开设计 ，这是第一代平台无法实现的 。
年车龄的日产逍客并非除了皮薄肉脆就无缺点，其还存在外观老气、内饰设计糟糕 、行驶品质差等不足 ，不过也有省油 、三大件稳定耐造、空间有优势等优点。具体介绍如下：优点省油：日系车普遍具备省油的特点 ，日产车更是其中的佼佼者 。
日产逍客的优点包括座椅舒适 、悬架系统优 、配置丰富；缺点包括动力系统落后、部分灯光配置老旧 、天窗设计受限 。具体如下：优点座椅舒适性高：日产以座椅舒适著称，逍客的座椅设计延续了这一优势，能为乘客提供良好的支撑和包裹感 ，长时间乘坐也不易感到疲劳。与同级别车型本田XRV相比 ，其后排乘坐舒适度更高 。
016款日产逍客有较明显的优缺点，整体家用实用但有短板 。优点1）车身尺寸4384/1837/1594mm ，轴距2646mm ，后排腿部空间足，头部空间是紧凑级SUV主流水平；后备箱常规容积480L ，放倒后排可扩至1513L ，能满足日常通勤和轻度自驾。
日产逍客的缺点主要包括悬挂系统偏软 、内饰材质一般以及价格偏高；其优点则体现在燃油经济性出色、空间宽敞舒适以及安全配置丰富。缺点： 悬挂系统偏软：在高速行驶或弯道行驶时，车身侧倾感明显 ，可能让追求操控性的驾驶者感到不满 。
东风日产逍客的优缺点如下：优点：动力选择多样：逍客提供了3T涡轮增压与0L自然吸气两种动力选择 ，能够满足不同消费者的驾驶需求 。燃油经济性较好：逍客在燃油经济性方面表现优秀，特别是e-Power混动版 ，非常适合城市通勤 ，能够为车主节省燃油成本。
