1、别克新商务车有昂科旗艾维亚 、GL8世纪CENTURY等车型，具体名字要根据最新上市信息来判断。别克主流商务车命名及定位1）GL8世纪CENTURY是别克旗舰商务车，定位高端豪华 ，2022年上市后成品牌商务车核心车型 ，主打私人定制与高端出行，目前没最新更名消息。
2 、别克新商务车目前主要有昂科旗艾维亚、GL8世纪CENTURY等车型 ，具体命名需结合最新上市信息判断 。别克主流商务车命名及定位 GL8世纪CENTURY：作为别克旗舰商务车 ，定位高端豪华，2022年上市后成为品牌商务车核心车型 ，主打私人定制与高端出行 ，目前无最新更名信息 。
3 、别克新商务车名为至境世家。至境世家是别克品牌尺寸最大的MPV，定位高端新能源市场 。在车身尺寸方面 ，其长宽高分别为5260/2000/1835mm ，轴距达到3160mm，超过了超世纪和GL8陆尊 。设计上 ，该车采用了别克家族最新的设计语言。
4 、别克目前主力车型（如昂科威、君威）市场存在感较弱 ，旗舰MPV需承担提升品牌整体溢价的重任 。若定价过高，可能面临“叫好不叫座”风险；若定价过低，则难以支撑高端定位 。
5 、当10年前2011款GL8再次称霸商务车领域 ，成为公司商务接待和出行租赁市场的首选之后 ，GL8在打下了数量庞大的基盘客户根基。六座版车型为第二排乘客准备了翻折小桌板 、后排230V电源，并为每位乘员都配备了USB充电接口 。
6、envision（昂科威）是别克旗下的一款商务车 。别克ENVISION的中文名为“昂科威” ，作为通用汽车全球全新一代战略车型 ，别克昂科威外形设计秉承了ENVISION愿景概念车的设计精髓。2018年12月18日，上汽通过别克品牌宣布推出2019款别克昂科威国六版车型 。
别克的各种车型英文名称如下：轿车系列 君越：LaCROSSE 君威：REGAL 英朗：EXCELLE 威朗：VERANO 昂科拉GX：Encore GX SUV系列 昂科威：ENVISION 探界者：EQUINOX 昂科旗：ENCLAVE 其他车型系列 GL8商务车系列：GL8 君越轿跑车：REGAL TourX 请注意 ，部分车型的英文名称可能因市场 、年份或配置的不同而有所变化 。为了获取最准确的信息 ，建议查阅别克官方网站或咨询当地经销商。
别克旗下车型众多，常见的有英朗 、威朗、君威 、君越 、昂科拉、昂科拉GX、昂科威 、昂科威S 、昂科威Plus、威朗Pro 、威朗Pro GS 、阅朗、GL8陆上公务舱 、GL8 ES陆尊 、GL8艾维亚、微蓝微蓝微蓝纯电城际轿跑等。英朗是一款紧凑级轿车 ，价格亲民 ，适合家用 。威朗定位稍高于英朗，外观更具运动感 。
别克昂科拉：昂科拉是一款小型SUV ，拥有时尚的外观和灵活的空间布局 ，适合年轻消费者。别克昂科威：昂科威作为一款中型SUV，以其宽敞的车内空间和强大的动力性能受到消费者喜爱 。别克昂科威plus：昂科威plus在昂科威的基础上进行了升级，提供了更加豪华的内饰和更多的配置选项 。
别克旗下有多款车型 ，涵盖轿车 、SUV等多种类型。轿车方面有英朗 ，它是一款较为畅销的家用轿车，外观时尚 ，配置实用 ，能满足日常通勤需求 。威朗则更偏向运动风格，操控性较好 ，内饰也有一定的质感提升 。君威定位中型轿车 ，造型大气，动力表现不错 ，舒适性也较为出色。
GL8陆尚：新增纯电车型 ，299万 - 299万，搭载“真龙插混 ”技术 ，支持快充 ，主打家庭用户 。历史经典款（停产但常见）2014款及之前，分陆尊（03/05/07/11款） 、陆上公务舱（4L经典/舒适/行政版）等，搭载4L/0L自吸发动机 ，怀挡设计 。
别克商务车没有后驱车型。别克旗下的商务车 ，以别克GL8为例，它是别克品牌中一款备受赞誉的MPV车型 ，在市场上拥有较高的知名度和用户基础 。从驱动方式来看 ，别克GL8采用的是前轮驱动方式 。前轮驱动具有诸多优点，例如结构相对简单 ，这使得车辆的制造成本得以降低 ，同时也有利于减轻车身重量，在一定程度上提升车辆的燃油经济性。
别克gl8是前轮驱动。别克GL8是别克旗下的一款经典顶级MPV ，别克GL8家族由GL8Avenir、GL8ES及GL8商旅车组成三驾齐驱的产品布局 ，全系搭载0TSIDI直喷涡轮增压发动机发动机，最大马力191匹 ，最高时速205km/h 。
别克gl8是前驱车型 ，采用的是前轮驱动系统 。这种驱动方式相较于后驱车型，能够更好地实现车辆的稳定性和操控性。同时，前驱车型还能够更好地节省车辆空间 ，提供更多的乘坐和储物空间 。
是车辆的前驱模式 ，全系没有4驱版本 。轻型0升涡轮增压发动机匹配48V轻型混动系统，使用9速手自一体变速箱。车辆定位为中大型MPV ，有4座 、6座和7座版本 。别克gl8的车身尺寸数据是多少？整车尺寸数据为长5238米 ，宽1878毫米，高1776毫米 ，轴距3088毫米 ，前轮距1602毫米，后轮距1605毫米 。
轻混版本（48V轻混系统） 优势：油耗比纯油版低 ，起步更平顺 ，自动启停体验更好，成本增加不多。 劣势：节油效果有限（约10%-15%） ，不能纯电行驶 ，技术复杂度略高 。 适合人群：城市通勤为主，希望平衡油耗和驾驶体验的用户 。
若追求性价比且预算有限，纯油版更务实；若注重燃油经济性与驾驶体验 ，48V轻混版更优；若需兼顾新能源优势与无里程焦虑 ，油电版（PHEV）更合适。具体选择需结合个人需求与预算，以下为详细分析：纯油版：预算有限时的务实之选纯油版别克GL8仅依赖传统发动机提供动力 ，完全通过燃油燃烧产生动力 。
另一重因素是油电混合（不支持外接充电）的混动汽车 ，客观上更适合商务汽车用户 。比如丰田赛那和格瑞维亚。究其原因在于不需要浪费时间去充电，混动模式相较于同级别燃油车而言又有明显的优势；虽然用车成本还是高于纯电动汽车 ，但是未来却不用为更换动力电池组总成的费用操心。
销量表现：头部车型竞争激烈 ，新能源与燃油车各占半壁江山 别克GL8：2025年11月销量达10709辆，重回万辆俱乐部 ，连续多月稳居燃油MPV销量榜首 。其燃油版与插混版（6203辆/7月）形成互补 ，凭借多年商务市场口碑和2+2+3座椅布局的舒适性，仍是政企接待首选 。
通常来说 ，别克商务车领域较高级别的顶配车型有别克世纪顶配四座私享版和别克GL8 Avenir四座尊立版。别克世纪顶配四座私享版定位旗舰MPV ，价格达699万元 。其外观 、内饰以及座椅配置极为高端，能为乘客提供极致舒适的乘坐环境，尽显豪华与尊贵 ，全方位满足高端商务出行对品质和舒适性的高要求 。
别克GL8商务车最贵的一款为Avenir Avia四座尊享版 ，官方售价539万元。这款车是别克GL8系列的顶级版本，在设计、内饰、配置和性能等方面都展现出了极高的水准 。外观上 ，它采用独特的网状进气格栅设计 ，具有很强的辨识度 。内饰方面，该车以Nappa皮革包裹 ，营造出豪华舒适的驾乘环境。
别克GL8是一款主流的中高端MPV车型 ，而威霆VS780则是一款定位更高端 、设计更奢华的高顶商务车，在空间 、配置和豪华感上更具优势 。以下从几个方面对比说明：外观与空间：威霆VS780采用高顶设计 ，空间宽敞 ，乘坐舒适性更高 。前脸配备MBH同款包围、瀑布式进气格栅和奔驰S级同款日间行车灯，外观大气且辨识度高。
