不是坏油表：而是传统液位器，不适合甲醇特性 ，烧坏 ，或液位滑动电阻被导电氧化或隔离。
再有就是积碳和电控系统的故障，例如节气门体 、怠速阀和喷油器的积碳 ，氧传感器 、空气流量计和水温传感器信号失准等 ，这些都会影响到车辆的燃油消耗，油耗过高需要进行全面检查 。如果车辆一直在4s店正常保养，油耗过高重点检查电控系统各部件的工作状况 。
进气浓度传感器吧 ，那个坏了会导致喷油过多或者过少 ，过多喷油过多会使燃油无法充分燃烧，耗油量加大 ，过少会使车无法启动或者没力量【汽车有问题 ，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决 。
发动机管理系统故障 ，如水温、进气温度信号不正确 ，线路故障等 。点火系统存在故障，如火花塞积炭过多或间隙不正确 ，高压线 、分电器盖漏电 ，点火线圈损坏等。供油系统故障，如喷油器关闭不严或堵塞等。还有可能就是因为发动机与车身固定支架过软或变速箱差速器间隙过大都可能造成撮车现象 。
出油阀磨损 。燃油中的机械杂质 ，在高速流动冲刷下造成出油阀 、减压带或阀座的磨损而密封不严 ，使高压油管内残余压力不足。当喷油泵再次泵油时，有部分燃油补充高压油管内的压力不足，因而向气缸内所供燃油不足 ，严重时不供油 。出油阀弹簧失效 。出油阀弹簧使出油阀与阀座紧密贴合。
