021年11月SUV销量排名中 ，比亚迪宋以25000多台的销量位居第二 ，仅次于哈弗H6 。 具体排名及分析如下：第一名：哈弗H6销量为30194台，继续保持SUV市场的领先地位 。哈弗H6凭借长期积累的市场口碑和丰富的车型配置 ，持续占据销量榜首。第二名：比亚迪宋销量为25000多台 ，展现出强劲的增长势头 。
第一名：特斯拉Model Y11月销量为23，100多台 ，数据显著领先其他车型 ，成为当月新能源SUV市场的销量冠军 。第二名：比亚迪宋11月销量为19，600多台，距离突破2万台仅差几百台 ，表现十分抢眼。比亚迪宋凭借其性价比和产品力 ，成为比亚迪在新能源SUV市场的重要支柱 。第三名：理想ONE11月销量为13，485台 。
比亚迪宋PLUS车系以19682台上险量登顶2021年11月全国A级SUV冠军 ，其中宋PLUS DM-i单品以12679台上险量位列A级混动SUV第A级SUV第五 ，成为车系销量核心支柱。宋PLUS车系整体市场表现总销量突破：据中汽中心数据，2021年11月宋PLUS车系上险量达19682台 ，强势问鼎全国A级SUV冠军。
021年11月全球新能源销量TOP 20车型中 ，比亚迪有6款车型上榜，具体车型及排名如下：秦PLUS DM-i：位居第四名 ，销量达18054辆 ，创下新纪录 。其纯电动版本秦PLUS EV销量增至10097辆，两个版本加起来大约28000辆 。宋Pro/PLUS DM-i：排在第五名 ，销量持续增长至创纪录的15100辆 ，超过了大众ID.4。
对吉利博越导致了较大危害 。理想化ONE是新起高档国产SUV，它本次可以入榜国产SUV一线人才梯队，或是挺比较满意的 ，其11月份交货新汽车13485辆 ，同期相比暴涨190.2% 。针对11月份国产SUV销量排名发布，比亚迪宋完胜长安CS75 ，博越失前五。
是的 ，在2025年1 - 11月燃油轿车销量榜中，合资车包揽前六 ，长安逸动是前十中唯一的国产车 。根据销量数据 ，排名第一的是日产轩逸，累计销量达26万辆 ，其省油、空间大的家用属性使其稳居榜首 。大众朗逸以28万辆的成绩位居第二 ，作为德系家用车代表，终端优惠力度大吸引了不少消费者。
是的 ，2025年1 - 11月燃油轿车销量榜中合资品牌包揽前六 ，自主品牌长安逸动位列第七成为国产燃油轿车销量冠军 。具体信息如下：合资品牌占据前六：根据乘联会数据，在2025年1 - 11月燃油轿车销量榜单里，合资品牌展现出强大的市场统治力 ，包揽了前六名的位置 。
从2025年1 - 11月燃油轿车销量榜来看 ，国产燃油轿车在合资品牌包围下表现有限，确实令人有些遗憾。在榜单中 ，合资品牌主导了头部市场 ，日产轩逸 、大众朗逸 、速腾包揽前三，前十中仅有长安逸动和红旗H5两款国产车入围 。这体现出合资品牌凭借品牌口碑、产品力和渠道优势 ，在燃油车市场占据主导地位 。
确实 ，都是十万左右的紧凑型轿车，逸动PLUS也罢 ，伊兰特也罢 ，甭管你个人是否喜欢，但这两款车凭借自身实力 ，正在向轿车销量榜第一集团阵营靠拢——逸动已经连续两个月销量达2W+ ，新一代伊兰特上市第二个月就月销过万，无不说明市场对其的认可。
月份，销量超过1万辆的自主品牌轿车共有八款车型 ，比去年同期多了三款车型。五菱宏光MINI销量再创新高 ，以45576辆的销量卫冕国产轿车销量冠军 。比亚迪秦PLUS和名爵5销量也创新高，销量双双超过2万辆 ，分别达到28151辆和20895辆 。全新一代帝豪以19270辆的销量排名第四位。
国产燃油车突围艰难 。吉利星瑞排第11 ，销量为19万辆；奇瑞艾瑞泽8排第13，销量13万辆 。虽然它们进入了主流行列 ，但与合资头部品牌的销量差距明显。这表明国产车在整体竞争中仍面临较大压力 。经典车型方面 ，本田思域仅排第30，月均不足5000辆 ，较巅峰期大幅下滑 。这可能是由于市场竞争加剧 、消费者需求变化等多种因素导致。
025年1-11月燃油轿车市场呈现合资车主导格局 ，国产车整体表现弱势，但部分车型仍有稳定销量燃油轿车市场整体格局 合资车主导地位显著据行业数据显示 ，2025年11月燃油轿车销量榜中 ，合资车包揽前7名，前10名占9席，体现出燃油车领域合资品牌的传统优势 。
星瑞排名第四位 ，该车型1月零售销量达到19027辆 ，吉利对于市场的反应速度很快，利用技术优势 ，提升燃油车型的智能体验 ，加上星瑞在产品力上也很有诚意，该车型直接冲到榜单前五的“主流区 ” 。
目前 ，长安汽车乘用车板块有长安和长安欧尚两个品牌 ，主要销量还是来源于长安品牌，11月份长安CS75系列销量为32 ，759辆 ，长安逸动11月销量为21，148辆 ，CS55系列和CS35系列分别为14 ，295辆和10，578辆，UNI-T则为10 ，016辆 ，月销持续破万。
021年11月轿车销量排行中，轩逸第1 ，朗逸第3 ，英朗第7，比亚迪秦销量同比暴涨近5倍表现最突出 。具体各车系表现如下：德系大众品牌：朗逸月销32198辆 ，仅次于轩逸；速腾销量20987辆 ，表现不错；宝来销量16448辆，帕萨特月销量14585辆 ，大幅落后于凯美瑞和雅阁 ，中保研事件影响仍未完全消除 。
从目前的累计销量数据来看，日产轩逸应该是稳坐今年的销量冠军 ，而且是各个意义上的 ，合资车型 、轿车榜单以及整个车市，三个冠军将由轩逸包揽。朗逸目前就查出了7万多的数据，照两者这个差距来看 ，轩逸破50万年销量大关没问题 ，朗逸能不能过45都有悬念。
上汽大众朗逸11月单月销量为46664辆，环比10月份的41357辆增长了18% ，也有较明显增长 。一汽-大众宝来11月单月销量为40541辆 ，环比10月份的39855辆增长了7%，涨幅相对较小 。
刚刚从乘联会官方获悉 ，11月份国内汽车销量排名正式公布。轿车方面 ，日产轩逸重新夺回轿车销量冠军，而宏光MINIEV也再次突破4万大关 ，大众新朗逸、丰田卡罗拉 、别克英朗 、大众速腾以及丰田雷凌等车型 ，都出现了同比大跌 。MPV方面，五菱宏光、别克GL8和传祺M8排名前三 ，别克GL8下滑28% 。
导读：近日 ，从乘联会方面获悉，2020年1-11月份国内紧凑型轿车销量排行榜出炉了，此次共有60款车型上榜 ，其中累计销量突破10万大关的车型共有14款。
是的 ，2025年1 - 11月燃油轿车销量榜中合资品牌包揽前六，自主品牌长安逸动位列第七成为国产燃油轿车销量冠军 。具体信息如下：合资品牌占据前六：根据乘联会数据 ，在2025年1 - 11月燃油轿车销量榜单里 ，合资品牌展现出强大的市场统治力，包揽了前六名的位置 。
是的 ，在2025年1 - 11月燃油轿车销量榜中 ，合资车包揽前六，长安逸动是前十中唯一的国产车。根据销量数据 ，排名第一的是日产轩逸 ，累计销量达26万辆，其省油、空间大的家用属性使其稳居榜首 。大众朗逸以28万辆的成绩位居第二 ，作为德系家用车代表 ，终端优惠力度大吸引了不少消费者 。
025年1-11月燃油轿车市场呈现合资车主导格局，国产车整体表现弱势，但部分车型仍有稳定销量燃油轿车市场整体格局 合资车主导地位显著据行业数据显示 ，2025年11月燃油轿车销量榜中 ，合资车包揽前7名，前10名占9席 ，体现出燃油车领域合资品牌的传统优势。
在榜单中 ，合资品牌主导了头部市场，日产轩逸 、大众朗逸 、速腾包揽前三 ，前十中仅有长安逸动和红旗H5两款国产车入围 。这体现出合资品牌凭借品牌口碑、产品力和渠道优势 ，在燃油车市场占据主导地位 。国产燃油车突围艰难。吉利星瑞排第11，销量为19万辆；奇瑞艾瑞泽8排第13 ，销量13万辆。
小型SUV市场：国产车全面主导 ，合资溃败榜单前六名全部被国产车包揽，比亚迪元UP以18766辆的成绩断层式夺冠 ，吉利缤越以11976辆紧随其后 。传祺GS瑞虎5x 、宝骏悦也Plus 、领克06依次排开 ，月销均突破千辆 。合资车型集体溃败，本田缤智仅售出630辆，奥迪Q2L月销715辆 ，本田XR-V销量缩水至206辆。
1、月中级车销量排行榜中 ，比亚迪海豹 、红旗H5等国产车型表现出色，传统合资品牌面临发展困境 ，未来合资车企的路确实越来越难走 。 具体分析如下：销量破万车型：月销量破万的共7款车型 ，分别是丰田凯美瑞 、比亚迪海豹、本田雅阁 、大众帕萨特 、奔驰C级、奥迪A4L以及特斯拉Model3 。其中比亚迪海豹作为国产车型，表现突出。
2 、合资车企销量排名与下滑表现德系品牌：上汽大众和一汽大众虽仍占据前两位 ，但销量同比分别下降92%和162%；豪华品牌中 ，华晨宝马和北京奔驰销量下降但保持高位，一汽奥迪降幅达167% 。日系品牌：一汽丰田 、广汽丰田和东风日产销量小幅下滑 ，表现相对稳定 ，但整体市场占有率被压缩 。
3、月，在车企零售销量榜中 ，一汽-大众、上汽大众仍稳居排行榜前两名。自主品牌表现较强 ，在前十中占据4个席位 。入围车企相比10月没有太多变化 。从榜单来看，上汽通用 、长安汽车 、长城汽车、上汽通用五菱等车企均实现较强的增长，上汽大众则延续两位数下滑的态势。
