优点：外形前卫，特别是尾灯 ，低趴的车身 。动力尚可 ，显示屏上方横跨整个车的皮质包裹，车门扶手也是皮质包裹，中控台也有一半是皮质包裹 ，百公里油耗低 ，对于动力在同级别里真的是没得挑剔的，超车基本都是秒超 ，只感觉车在猛的往前冲 ，瞬间上百的感觉，感觉不到自己在加油 。
变速箱流畅。新思域继续使用CVT变速箱 ，而且新变速箱比旧款更加平顺。尽管小排量涡轮增压发动机的涡轮启动有一定的滞后 ，但新款CVT几乎可以做到无延迟的动力输出，这不得不佩服东风本田工程师的功力 。以上就是东风本田思域的主要优缺点 。
总结本田思域的核心优势在于空间实用性 、动力操控性及燃油经济性 ，适合追求运动感与家用平衡的消费者。其缺点主要集中在轮胎噪音和内饰材质上 ，但通过后期改装或选择高配车型可部分缓解 。若预算充足且注重驾驶体验，思域是同级车型中的优质选择；若更看重性价比 ，可考虑锋范等小型车 。
车身设计轻薄： 东风本田思域的车身设计较为轻薄 ，这在面对较为严重的碰撞时可能成为其弱点。轻薄的车身在遭遇较强力的撞击时，车辆的损坏程度可能较为严重，这在一定程度上影响了乘客的安全性 。
设计方面：十一代思域转向家用风格 ，外观中庸保守 ，溜背设计牺牲后排头部空间，实际乘坐体验局促 ，对身高超8米的用户不友好 ，与同价位国产新能源车型相比竞争力不足 。后排横向空间窄，无法舒适坐下三个成年人 ，家庭成员多或有后排载人需求时体验不佳。底盘离地间隙小 ，行驶乡村或路况差道路易剐蹭，增加出行不便和维修成本 。
燃油经济性佳：尽管动力强劲 ，但思域的油耗表现可圈可点 。综合工况下百公里油耗约6-7L ，对于注重用车成本的年轻人来说，既满足了性能需求 ，又降低了日常开支。空间实用性：兼顾运动与家用轴距优势明显：思域轴距达2700mm ，在同级别紧凑型轿车中处于领先地位 。
隔音效果一般：十代思域的隔音效果是一个短板，胎噪和风噪较大，这在一定程度上影响了驾驶的舒适性 。内饰异响：部分车主反映 ，在行驶过程中内饰会出现异响 ，这可能与内饰件的装配质量有关。
思域的操控性能良好，转向精准 ，底盘扎实 ，驾驶起来比较轻松舒适。而且它的保值率较高，后期转手时能减少一定的损失 。缺点也不容忽视 。思域的隔音效果不太理想 ，高速行驶时车内噪音较大 ，影响驾乘舒适性。内饰质感一般，塑料感较强 ，缺乏一些高级感 。悬挂调校偏硬 ，在通过颠簸路面时，车内震动感明显 。
本田思域的优点主要包括性价比高 、配置丰富、外观时尚、空间宽敞 、动力充足以及车主口碑上佳；缺点则主要体现在内饰塑料感强烈和隔音效果不佳。优点：- 性价比高：本田思域的起售价为199万元 ，相对于其丰富的配置和良好的性能来说 ，性价比非常高 。
新思域与新一代马自达3优缺点对比：新思域优点动力强劲：在国内A级车市场中，思域的5T发动机表现有口皆碑，在北美市场同样备受专业媒体推崇和消费者喜爱 ，能满足对动力有较高需求的消费者 。
竞品对比：思域等车型优势更明显价格重叠：与思域5T入门版（售价相近）相比 ，马自达3昂克赛拉在配置 、空间、动力上均不占优势，仅品牌忠诚度和设计风格可能吸引部分用户。市场定位：马自达3昂克赛拉仍属于小众车型 ，适合对颜值 、操控有执念且不介意配置妥协的用户 ，而思域等竞品更均衡，受众更广 。
马自达3的车内储物空间相对来说比较丰富一些 ，比如方向盘左侧的零钱盒 ，还有车顶眼镜盒，都是本田思域没有的 。在动力方面 ，其实这两辆车行走的就是不一样的线路 ，本田思域已经注重涡轮化，马自达3目前也正在坚持着自然吸气。
悬挂系统：马自达3和思域的悬挂系统都是相对坚固耐用的 ，但是马自达3采用独立多连杆后悬挂和它独特的构造 ，可以更好地平衡车身的稳定性和舒适性 。轮胎：马自达3和思域都装备有较好的轮胎，但是马自达3通常使用更宽的轮胎，这可以提供更好的抓地力和更平稳的驾驶体验 。
总结本田思域的核心优势在于空间实用性 、动力操控性及燃油经济性 ，适合追求运动感与家用平衡的消费者。其缺点主要集中在轮胎噪音和内饰材质上 ，但通过后期改装或选择高配车型可部分缓解。若预算充足且注重驾驶体验，思域是同级车型中的优质选择；若更看重性价比 ，可考虑锋范等小型车 。
设计方面：十一代思域转向家用风格 ，外观中庸保守，溜背设计牺牲后排头部空间 ，实际乘坐体验局促 ，对身高超8米的用户不友好，与同价位国产新能源车型相比竞争力不足 。后排横向空间窄 ，无法舒适坐下三个成年人 ，家庭成员多或有后排载人需求时体验不佳。
被动安全不足：在被动安全方面，一些关键配置可能缺失 ，存在一定风险 。总体而言 ，本田思域口碑不错，消费者可根据自身需求和偏好权衡优缺点后做购车决策 。
1、025款本田思域在澳大利亚已上市两厢版，国内实车亮相但尚未正式上市 ，新车在外观 、动力 、内饰等方面均有升级 ，整体更运动且配置提升。外观方面整体风格：2025款本田思域看上去更像“小雅阁”，外观变得更加运动 。配色与轮圈：增加了四种全新配色 ，所有配置都采用18英寸轮圈 ，车尾的排气采用隐藏式布局 。
2、025款本田思域海外率先发布官图，此次发布的为混动版本 ，在设计上更靠近思域TYPE R ，且在车尾造型等方面有独特亮点，同时介绍了其发布时间 、市场情况以及国产版改款的相关推测。外观设计亮点 前脸：2025款本田思域前脸设计越发靠近思域TYPE R ，这一设计能够为车型进一步加分 ，满足粉丝对于运动风格的期待 。
3 、综上，2025款本田思域5T手动挡轿车属于紧凑型车 ，不是中型车 。
