款标致308出现变速箱顿挫感可能由多种原因导致：变速箱油问题 油液变质：长时间未更换变速箱油，油液会变脏、变稀，无法有效传递动力 ，导致换挡顿挫。一般建议每4到6万公里更换一次变速箱油。 油量不足：变速箱油液位过低 ，会影响油压，使得换挡过程不顺畅 ，产生顿挫 。需要检查变速箱油位 ，及时补充到正常液位 。
款标致308变速箱顿挫感可能由机脚损坏 、传感器故障 、控制单元故障、变速箱油问题 、不良驾驶习惯或机械部件磨损导致，需针对性检查维修并调整驾驶习惯。常见原因分析机脚损坏机脚（发动机悬置）是连接发动机与车架的关键部件 ，若老化或破损会导致发动机振动直接传递至变速箱 ，引发挂挡或换挡时的顿挫感 。
可能是变速箱内部形成了顽固性的杂质和脏污，这些杂质和脏污会堵塞控制管路 ，导致自动挡控制阀产生延迟 ，造成变速箱顿挫冲击 。建议尝试清洗变速箱积碳。一般在汽车急加速或者刹车后再加速这两种情况非常容易产生顿挫 。
【太平洋汽车网】标致308自动挡起步顿挫的原因：发动机油路堵塞；变速箱油过脏堵塞油路；变速箱电磁阀损坏；忘记松开手刹；离合器发生不规则的磨损；电磁阀损坏；发动机有的缸不工作；劣质燃油挥发性差 。
1 、变速箱顿挫感，变速箱内部的换挡电磁阀工作异常时 ，会导致换挡时机不准确或者换挡力度不当 ，从而产生顿挫。变速箱油的品质下降或者油量不足，也会影响其正常的润滑和传动性能，造成换挡顿挫 。
2、另外 ，车辆的密封胶条可能会出现老化的现象 ，导致车门 、车窗等部位的密封性下降，出现漏风 、漏水等情况 。再有 ，刹车系统也可能存在一些问题 ，比如刹车盘容易生锈，在潮湿环境下可能会影响刹车性能。这些问题在标致408 2014款8L自动档车型中相对比较常见 。
3、变速箱顿挫问题 ，变速箱内部的换挡逻辑程序如果出现偏差 ，就会导致换挡时机不准确，产生顿挫 。比如在升挡时 ，可能延迟升挡 ，使发动机转速过高，然后突然换挡 ，造成顿挫。或者在降挡时 ，反应不及时，也会出现顿挫感。
4 、年标志408 8自动挡车型的通病主要是发动机烧机油问题 。烧机油现象 该车型在行驶一定公里数后（如65000公里或10万多公里），开始出现烧机油现象 ，且情况较为严重 。
1 、根据我们的了解 ，标致308的4AT变速箱并没有明显的通病。但如果在换挡时感觉有些闯档，可能是因为变速箱需要余热 。建议在刚启动车辆时不要踩油门 ，等到转速达到2000转时再松油门 ，让变速箱升档，这样会更加顺畅 。标致308采用的是爱信手自一体变速箱 ，质量可靠 ，换挡及时，响应积极。在时速120时 ，转速大概在3600转 。此外 ，308的隔音效果也非常好 。
2、老款4AT车型常见此问题，可能与变速箱多功能开关（含电磁阀）故障相关。
3 、标致雪铁龙AT8 4AT：搭载于旧款308等 ，常见故障为无法换挡 、故障灯亮 ，模糊控制逻辑设计缺陷一直未解决 。双离合变速箱（尤其是干式）和部分早期CVT属于故障高发类型 。如果购车，建议优先选择爱信6AT、采埃孚8AT等成熟的AT变速箱，或者湿式双离合（如大众DQ380） ，这样能降低车辆出现变速箱故障的风险。
