1 、综上所述，S800是当前可入手的成熟选择 ，适合豪华轿车用户；S900是未来布局的SUV旗舰 ，适合期待SUV车型的消费者 。两者均延续华为与江淮的高端合作基因，核心差异在于车身形式与使用场景 。
2 、华为尊界S800是新能源汽车 ，不是传统的油车 ，它提供纯电和增程式两种动力版本。从动力类型来看，纯电车型搭载双电机，配备三元锂电池 ，如9364kWh版本 ，CLTC综合续航最高可达702km 。并且支持800V高压架构和5C超充，从10%充至80%最快仅需12分钟 。
3、华为尊界S800是一款电动汽车。电动汽车的优点有很多。其一 ，环保节能 ，相比燃油车，电动汽车在行驶过程中不产生尾气排放 ，对环境友好 ，有助于减少空气污染 。其二，能源成本较低 ，用电成本通常比燃油成本要低 ，长期使用能节省不少开支 。其三，电动汽车的动力响应迅速 ，加速平稳 ，驾驶体验较好。
华为与广汽合作的首款车型为1 Concept量产版，预计2025年第一季度亮相，采用华为智能汽车解决方案 ，包括鸿蒙座舱和乾昆智驾ADS 0系统 。
广汽与华为此次合作车型设计图泄露 ，实为广汽传祺与华为联合创新计划首款大型豪华旗舰轿车效果图，该车预计2025年一季度上市 ，双方合作涵盖3款大型豪华旗舰车型 ，此次合作是双方关系“破镜重圆”后的深度推进 。
广汽与华为合作的首款车型定位为MPV，谍照显示其配备高阶智驾系统 ，设计细节融合了传祺家族元素 ，品牌归属及命名尚未明确，未来规划包含多款旗舰车型。
024年3月18日 ，广汽集团正式成立华望汽车技术有限公司 ，作为双方战略合作的重要载体 。华望汽车定位与规划品牌定位：华望汽车将充分整合广汽与华为在智能化技术 、产品开发及产业链资源等方面的优势，打造面向30万级高端市场的创新产品 。
广汽传祺M8乾昆系列是广汽传祺与华为合作的首款车型 ，搭载华为乾昆高阶智驾系统 ，在外观设计 、智能配置和动力系统方面均有显著升级。外观设计 前脸：在传祺M8宗师系列基础上优化，采用全新矩阵式六边形镀铬格栅，搭配梯形大嘴式中网轮廓 ，视觉冲击力强 ，风格霸气且富有科技感 。
昊铂A800作为广汽与华为深度合作的首款轿车，是广汽高端化路径中的关键一步 ，以下从技术合作、设计特点、品牌策略 、市场挑战四个方面进行解析：技术合作：华为赋能智能化核心华为乾昆智驾ADS 0：华为将智驾方向定义为“从类人到超人 ” ，通过AI生成技术提升对复杂场景的处理能力 。
1 、目前华为尚未明确宣布进入新能源汽车整车制造领域，但其招聘整车制造工程师、与车企合作等行为 ，显示出其有向该领域拓展的潜在可能性。华为的官方定位与声明华为在汽车领域将自己定位为“增量部件供应商 ” ，旨在基于其擅长的ICT技术适配汽车产业，为汽车产业走向智能化 、网联化做贡献 。
2 、合作车型数量：截至目前 ，合作车型超过120款 ，覆盖云服务、智能驾驶 、智能网联 、智能互联、智能能源等多个领域 。技术落地进展：支持HUAWEI HiCar系统的车型已进入最后调试阶段，预计年内正式落地。
3 、特斯拉与谷歌Waymo的成功：特斯拉通过16年努力在电动汽车领域获得竞争优势 ，谷歌Waymo在自动驾驶领域领先 ，展示了新进入者的潜力。华为进军汽车产业的时机与条件博世的挑战与布局：博世作为传统汽车零部件供应商，积极应对产业变革，将自动驾驶 、新能源汽车、智能网联作为发展重点 ，投入大量人力财力 。
4 、月 ，双方启动联合创“新”计划，重点合作智能底盘 、人机交互等领域 。9月 ，广汽传祺发布1 Concept概念车 ，作为联合创“新 ”计划的首个落地产品。11月30日，广汽集团与华为签署智能汽车战略合作协议 ，计划打造全新高端智能新能源汽车品牌 ，覆盖传祺、埃安和昊铂之外的市场 。
5、随着国家对新能源的加大关注，要想进入整车领域 ，目前来说很有门槛 。如此一来 ，华为利用自身优势，为车企提供解决方案是最好的选择。 做中国的“博世 ” 说起造车 ，博世比华为更有发言权 ，但博世至今都没踏入整车造车领域，但它却是车企不可或缺的零部件供应商 。
6 、一方面，早前华为轮值董事长徐直军曾表示 ，“华为不造车 ，而是聚焦信息通信技术，帮助车企造好车 。更看重智能汽车的增量市场 ，目标是要成为智能汽车领域的Tier1。”而充电桩作为能源产业的入口 ，往上看是电力能源，往下则是动力电池和新能源汽车 。
