1 、宾利添越源自大众集团MLB Evo平台 ，与途锐和Q8等车型相同 ，由于整车重量达到4吨，加上前后悬挂均采用多连杆设计 ，调教偏向舒适性 ，过弯侧倾比较明显，操控方面不如DBX 。追根溯源 ，其实两个来自英国的品牌都采用了大量德国技术 ，跨国的技术加持让两款车更加优秀 。
2 、宾利和阿斯顿·马丁作为两个来自英国的超豪华汽车品牌，在很长一段时间里都只致力于超豪华轿车和高端跑车的研发。但随着SUV市场的日渐火热 ，这两家车企也开始尝试踏入SUV领域 ，分别推出了宾利添越和 阿斯顿·马丁DBX这两款车型 。那这两款车对于豪华SUV究竟有什么独到的理解呢？下面就和小哥一起去看看吧 。
3、与Vantage一样，DBX最显著的特点就是尾灯的一条灯带，造型与巨大的进气格栅相呼应 ，这是目前个人认为阿斯顿·马丁所有车系中最好看的尾灯 ，并且极具辨识度，同时那一抹飘忽的曲线还带有一丝邪魅和优雅。
4 、对于顶级SUV的发展来说 ，劳斯莱斯绝对是树立了一个标杆形象 ，一款库里南成为了无数人眼中最顶级的SUV，宾利这边也是不遑多让 ，一款宾利添越也是卖出了天价 ，为宾利开拓SUV市场起到了急先锋的作用，而作为英伦跑车的代表性品牌 ，阿斯顿马丁的SUV名气远没有前两款车大 。
5 、DBX虽然是一个看上去很笨重的SUV ，但是它却依然延续了阿斯顿·马丁的品牌精髓，采用了阿斯顿·马丁旗下GT跑车车型的挤压成型粘合式高强度铝合金车架结构 ，让车身变得轻巧 ，坚固 。超跑级别的重量分配，它还具有全景天窗，无框车门 ，具有圆润的外观 ，内饰也是极度奢华。
6、兰博基尼Urus拥有650马力/850牛·米的动力输出，是三款车中最强劲的 。阿斯顿马丁DBX为550马力/700牛·米 。宾利添越为549马力/770牛·米 ，稍逊于Urus。性能方面：兰博基尼Urus的百公里加速时间较短 ，处于3秒俱乐部，性能卓越。阿斯顿马丁DBX的百公里加速时间相对较长 ，但仍是顶级水平 。
阿斯顿·马丁DBX作为品牌首款SUV车型 ，在2019年进博会上以原型车形式亮相，其设计 、动力及市场定位均展现出独特竞争力 ，以下为具体分析：设计：跨界风格突破传统SUV框架前脸与车身协调性：延续家族标志性设计语言 ，进气格栅因更高车身显得更协调，前脸辨识度极高 。
DBX不仅拥有阿斯顿马丁品牌的尊贵气质 ，还具备SUV车型的实用性。其宽敞的车内空间和灵活的座椅布局 ，可以满足消费者对于家庭出行和商务用途的多样化需求 。同时，DBX还配备了丰富的储物空间和便捷的行李厢设计，使得消费者在享受尊贵驾乘体验的同时 ，也能轻松应对各种出行场景 。
阿斯顿·马丁DBX STRAIGHT-SIX通过换装0T直列六缸发动机 ，将起售价下探至188万元，较V8版本降低约40万元 ，同时通过轻混技术提升了环保性能 ，但核心奢华配置与性能表现仍保持较高水准。
阿斯顿·马丁首款SUV车型DBX将于11月20日在中国首发，以下为详细信息：外观设计前脸：装配品牌标志性的大嘴式进气格栅 ，扁平的前大灯组与全新Vantage的灯组造型相似 。车身轮廓比传统SUV更低矮扁平 ，修长的车头为放置大排量引擎提供充足空间，搭配较短的前悬和后悬 ，车身比例舒展运动 。
DBX不仅拥有阿斯顿马丁品牌的尊贵气质 ，还具备SUV车型的实用性。其宽敞的车内空间和灵活的座椅布局，可以满足消费者对于家庭出行和商务用途的多样化需求 。同时 ，DBX还配备了丰富的储物空间和便捷的行李厢设计 ，使得消费者在享受尊贵驾乘体验的同时，也能轻松应对各种出行场景 。
阿斯顿·马丁首款SUV车型DBX将于11月20日在中国首发，以下为详细信息：外观设计前脸：装配品牌标志性的大嘴式进气格栅 ，扁平的前大灯组与全新Vantage的灯组造型相似。车身轮廓比传统SUV更低矮扁平 ，修长的车头为放置大排量引擎提供充足空间，搭配较短的前悬和后悬 ，车身比例舒展运动 。
是的 ，阿斯顿·马丁DBX推出了限量18台面向中国市场的波摩特别定制款，这是与威士忌品牌波摩的跨界联名合作车型 。以下是详细介绍：合作背景与限量信息：该车由阿斯顿·马丁Q定制部门打造 ，旨在庆祝与威士忌品牌波摩的跨界合作。全球限量发售18辆 ，且仅面向中国市场开放，交付时间为2021年第四季度。
阿斯顿马丁DBX是一款豪华级别的SUV 。以下是关于阿斯顿马丁DBX级别的具体说明：尺寸与空间：DBX拥有壮观的尺寸 ，长宽高分别为5039毫米 、1998毫米和1680毫米 ，轴距达到3060毫米，为乘客提供了宽敞舒适的内部空间 ，符合豪华SUV的定位 。
阿斯顿·马丁DBX STRAIGHT-SIX通过换装0T直列六缸发动机 ，将起售价下探至188万元，较V8版本降低约40万元，同时通过轻混技术提升了环保性能 ，但核心奢华配置与性能表现仍保持较高水准。
设计与配置内饰与外观：延续DBX家族的奢华考究内饰与优雅外观设计 ，标志性的阿斯顿·马丁操控性和动力性能未妥协 。配置方案：与22年款DBX V8相同，增加手机无线充电和全新内饰主题选择等 。市场战略与意义中国市场地位：中国已成为阿斯顿·马丁最重要的市场之一 ，2021年增长超过600%。
阿斯顿·马丁Vantage系列 ，其入门级车型起售价大约在14万美元左右 。该系列车型以出色的操控性能和时尚的外观设计著称 。它搭载高性能的发动机，能提供强劲的动力输出 ，驾驶起来充满激情。DB11系列 ，价格通常在21万美元往上 。DB11融合了优雅的英伦风格与先进的汽车科技 。
阿斯顿·马丁公布了2023款全系车型的中国区建议零售起配价，起售价为178万元 ，具体车型及价格相关信息如下：车型种类：此次发布的新款车型涵盖2023款Vantage家族、2023款DB11家族 、2023款DBS家族和2023款DBX家族。
二手阿斯顿马丁小天鹅当前市场价格主要在30万至86万人民币之间 ，主流成交价集中在30万至35万元人民币 。以下为具体分析：价格区间差异显著根据市场数据，二手阿斯顿马丁小天鹅的价格跨度较大 。部分高配或限量版车型（如全球限量300台的版本）因稀缺性导致保值率较高 ，成交价可达67万至86万人民币。
这台0 V8的阿斯顿马丁DBX ，目前大约值220万左右。以下是具体分析：车辆基本信息：该车辆为阿斯顿马丁DBX，搭载0升V8双增压发动机，于2021年10月上牌 ，目前行驶里程约为10500公里 ，且车辆无过户记录，并贴有车衣保护 。新车价格与折旧：车主购买新车时花费了280万 。
1 、阿斯顿·马丁DBS幻彩光谱蓝版比顶配车型贵一百多万元 ，主要源于其独特的定制车漆、限量稀缺性、品牌旗舰定位及豪华属性 ，具体分析如下：定制车漆：高级工艺与视觉效果的极致呈现专属研发与工艺成本：该车采用的幻彩光谱蓝车漆由阿斯顿·马丁高级定制部门专门研发，其哑光质感与多色折射效果需通过复杂工艺实现。
2 、阿斯顿马丁One77：参考价格3800至4700万元 。这款车是阿斯顿马丁最贵的一款 ，搭载3LV12发动机 ，全球限量77辆，中国仅有5辆 。阿斯顿马丁V12 Zagato：参考价格1000万元。全球限量150辆 ，搭载0升V12发动机 。阿斯顿马丁Vanquish：参考价格527万元 。2001年开始量产 ，搭载0升V12发动机，2006年停产。
3 、阿斯顿马丁十大最贵车型如下：阿斯顿·马丁One77：售价4700万元 。这是一款极致的跑车 ，限量发行77部 ，采用全碳纤维硬壳式底盘，拥有世界上最强大的自然吸气发动机 。VANQUISH：售价628万元。限量版超级跑车，兼具美感和性能 ，使用先进技术 ，采用顶级材质和精湛工艺 。阿斯顿马丁DBS：售价459489万元 。
4、入门级车型 Vantage：约180万-230万元人民币（基础款搭载0T V8发动机，性能版价格更高）。GT跑车 DB12：约250万-300万元人民币（全新升级的V8/V12动力版本 ，顶配价格更高）。旗舰超跑 DBS：约400万-500万元人民币（V12发动机 ，限量版如DBS 770 Ultimate接近600万元） 。
阿斯顿马丁二手车价格相对便宜，这一特点主要归因于以下几个因素 。首先 ，作为豪华汽车品牌 ，阿斯顿马丁的新车价格普遍高昂。这给了二手车市场更大的定价空间 。同时，随着汽车技术的不断进步和消费者需求的提升 ，一些较旧的阿斯顿马丁车型可能不再符合现代消费者的需求 ，这导致它们在二手车市场上的价格有所降低 。
总的来说，阿斯顿·马丁二手车的价格受多种因素影响 ，包括市场竞争 、品牌定位和内部空间等。然而 ，对于真正欣赏该品牌和车型魅力的消费者来说，这些价格因素并不足以阻挡他们拥有心仪座驾的决心 。
阿斯顿马丁的二手车价格为何便宜？这是因为部分低端定位和年份较老的车型价格较低，而新款和高端车型的二手车价格依然很高 。对于二手阿斯顿马丁是否值得购买 ，需要根据个人需求来决定。
