1 、大众所有车型的标志本质上均为“VW ”组合 ，即“V ”和“W”的叠加设计 ，这一标志应用于旗下所有车型，包括朗逸 、桑塔纳、途观 、帕萨特等 。 具体说明如下：标志设计：大众汽车的车标由两个字母“V ”和“W ”上下叠加组成 ，外层为圆形轮廓 。
2 、常见主标大众系列车型最常见的标志是V标 ，其形状像个小盾牌倒过来，中间嵌着V和W两个字母。这是德文“Volkswagen”的缩写 ，意为“老百姓的车 ” ，体现了大众汽车面向大众消费者的定位 。该标志以银色和黑色最为常见，所有大众车型都带有这一标志 ，是大众品牌的核心标识 。
3、第五个标志是兰博基尼。兰博基尼最初的起源是意大利 ，它的所有权一直在变化 。最后在1988年成为奥迪的一个品牌 。第六个标志是布加迪。布加迪没那么熟悉，我们也不太了解 。以前是法国汽车品牌，最后是大众旗下的豪车 。
1 、区分帕萨特PHEV与燃油版可通过车头 、车尾及车门迎宾踏板处的标志差异进行判断 ，具体方法如下：车头部分：蓝色PHEV标志：帕萨特PHEV在车头中网的进气格栅右侧设有明显的蓝色PHEV标识 ，而燃油版无此标志。中网设计差异：燃油版中网为全镂空设计；PHEV版因充电接口位于中网区域，右侧中网部分为非镂空结构。
2、大众帕萨特新能源2019款430PHEV混动精英版与豪华版的区别主要在配置 、价格等方面 ，豪华版配置更丰富但价格更高配置差异1）豪华版配备18英寸轮圈 ，精英版参考同系列车型推测为17英寸 。2）豪华版采用雅致缎木纹饰条，精英版可能是普通饰条 。3）豪华版有后排侧遮阳帘 ，精英版没有。
3 、020款帕萨特phev和2022款什么区别为综合油耗、车身结构、发动机型号 、最大功率转速不一样 。2020款帕萨特phev后备箱挺大 ，座椅有点硬，混动车的续航短 ，操控感不错 ，动力上还是有点小，德系的品质 ，缺失的创新 。车空间确实大 ，而且副驾驶旁边还有可以调节座椅的按键，不至于让后排坐着那么挤。
4 、区分电机号码与发动机号码，发动机号码在缸体侧面 ，别混淆PHEV电机标识 。
5、电机位置与号码标识逻辑 电机集成布局：帕萨特PHEV采用P2混动结构 ，电机与6速DQ400E湿式双离合变速箱集成（相关资料指出），安装在发动机与变速箱之间的位置 。
6 、外观设计 大众帕萨特PHEV在外观设计方面与普通燃油版本车型区别并不大 ，前脸部分依旧配备扁平宽大的前进气格栅 ，内部使用点阵式镀铬饰板作为填充，看上去较为精致。两侧前大灯组与中网紧密衔接 ，很大程度上提升了前脸设计的整体性 ，灯光方面采用全LED光源，同时具备自动头灯 ，前大灯雨雾模式等功能 。
大众帕萨特的外循环标志主要有两个：字母“A ”和箭头从车外拐进车内的图案 。以下是对这两个标志及相关操作的详细说明：字母“A”标志在大众帕萨特车型中 ，字母“A ”通常作为外循环模式的标识出现在空调控制面板上。这个标志的设计简洁明了，便于驾驶者快速识别 。当需要开启外循环模式时 ，驾驶者可以寻找带有字母“A ”的按键 。
大众帕萨特的外循环标志通常为一辆汽车轮廓内带有向外箭头的图标 ，不同年份/配置车型可能略有差异，但核心特征为“汽车+向外循环箭头”。
首先点击车辆一键启动按钮，启动车辆发动机 ，给车辆通电。之后再主驾驶室图示位置找到空调控制系统 。之后点击图示位置的空调按钮 ，可以将空调打开 。通过点击图示图标，可以将空调内外循环功能打开。再次点击该按钮 ，已经打开的内外循环就会关闭 。
图形标识：更常见的标识是一个简化的车辆轮廓图 ，内部带有循环箭头图案 。若箭头为闭合环形，则代表内循环模式；若箭头指向车外 ，则代表外循环模式。指示灯状态：按下按键后 ，若按键内置指示灯亮起，表示当前处于内循环模式；指示灯熄灭时 ，系统自动切换为外循环模式 。
如下图所示）然后按一下就开启外循环了 如果把外循环灯按亮了 ，此时就是外循环，如果把内循环灯安亮 ，此时就是内循环 ，这两个灯只能亮一个 。有的车没有两个按键，没有外循环按键，只有一个内循环的按键 ，那就是把内循环按键按亮 ，此时就是内循环状态，把内循环按键按灭 ，就是外循环状态。
大众帕萨特空调系统关闭内循环模式即为打开外循环模式 ，以手动空调为例按压按钮4，即可打开或关闭空气内循环模式 。外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内 ，也就是说车外与车内的气道是流通的 ，风扇打出的风来自车外，即使不开风机 ，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内 ，补充车内的新鲜空气 。
