1、最近 ，外媒爆出一条传闻 ，86要换代了！动力方面将搭载全新的4T涡轮增压发动机，动力从200匹提升至255匹 。你们会说马力没涨多少啊~你要知道 ，这台可是斯巴鲁的水平对置发动机 ，后续升级潜力有大多？我就不多说了，包包保守估计400匹轻轻松 。
2 、另外 ，现款斯巴鲁WRX STi也搭载了代号EJ257的5T水平对置涡轮增压发动机 ，它的最大马力为306匹，峰值扭矩则为393牛米。就动力参数而言还是全新的FA24 4T发动机更有看头 ，因此新一代WRX STi很可能将只搭载这款4T发动机 。
3 、斯巴鲁傲虎4t发动机 斯巴鲁傲虎是日本汽车品牌 。日系车最大的缺陷在于动力 ，也可能是涡轮增压不够全面。但近年来，日本品牌厂商相继推出涡轮增压车型，就像斯巴鲁傲虎4t一样 ，过去缺少的斯巴鲁傲虎是动力好的发动机 。现在4t发动机的推出正好弥补了这一点 。
4、动力升级：4T引擎爆发400匹马力 ，技术调校成关键新车搭载的4T涡轮增压发动机（FA24引擎）经过深度强化，账面数据直逼一线性能车。核心参数：最大马力400匹 ，峰值扭矩490Nm ，匹配6速手自一体变速箱，动力输出接近宝马M奔驰AMG C43等竞品 。
5 、其采用的是P2架构的电动机 ，这种电动机会串联在发动机和变速箱之间；也就是说车辆会保留纵置机械四驱平台 ，还有有变速箱 、分动箱、差速器或加上差速锁，只是多出了一台驱动电机而已 。那么这种混动系统就不见得有竞争力了 ，除非它是插电混动。
1 、但是偏向于经济性的轮胎在专业赛道上的抓地力确实不好 ，使得BRZ的车尾非常活跃。不过低重心带来的优势还是相当明显，加上小巧紧凑的车身 ，让BRZ在测试过程中犹如一条欢快的鱼儿 。
2 、斯巴鲁BRZ与丰田GT 86几乎是一样的 ，同样搭载的是自然进气式的0升发动机 。尽管原来预计这款BRZ会比其丰田姐妹车型更加强劲，但是斯巴鲁已经证实，这款BRZ跑车也将搭载一款水平对置boxer发动机和丰田的D-4S燃油直喷技术 ，其最大动力输出为197马力 ，峰值扭矩输出为151磅-英尺。
1、Tommy Kaira同样是一家来自日本著名的改装商 。他们的改装作品更多的专注于外观 、内饰 、运动避震、制动、排气声浪这些方面，秉承改装以人为本的理念 ，追求美观实用的改装工艺 。丰田86自然不能放过。图：Tommy Kaira改装的丰田86黑白双煞厂车 。
2 、今天的我们给大家介绍的这辆86可不简单 ，这是在德国的一名汽车发烧友（Philip Schuster）所改装的86， 但他的改装可比各位所常见的改姿态或是改竞技所要厉害得多了 ，因为他居然将一辆燃油版的丰田86改成了电动版的丰田86 。
3 、除了火箭兔的宽体套装 ，还有JDM神级毒——三浦青签名版大尾巴。尾盘至今还保留着日本恶魔工匠三浦青的亲笔签名 。看了这两套神级改装，相信很多丰田86车主此时都会相当激动 。这种兴奋就像在保时捷911 RWB上看到了Nakai Kai的签名。
4、经历了一次中期改款 ，86和BRZ的性能也没有提升 ，只是外观一些小修改，听闻下一代要用上涡轮机器了 ，这很大程度上弥补了86和BRZ动力上的短板 。但这些都不是我考虑的 ，86依靠其超高玩乐性和相对低廉的售价捕获了我的心，而我唯一爱好就是车，所以改装是必然 。
5 、还有个改变就是 ，丰田86之后会正式更名为GR 86 ，也就是将其归为性能部门GRMN之下，这也就是类似于GR Supra和刚刚上市的GR Yaris ，丰田想更加树立品牌的运动形象。
1 、直上涡轮套件就可轻松获得马力提升的86与BRZ ，是一般街道使用的车主会选择的产品，不过86到底能将马力提升到什么等级 ，并且追求到哪一种速度上的界限 ，是这次由京都Auto？Craft打造这辆车的目的。而这辆车在3年前日本Option的最高速企划中，也写下了最高时速315lm/h的纪录 ，当时造成改装界的一阵骚动 。
