1 、小车之王——铃木那些事儿！铃木 ，这个以小车制造而闻名的汽车品牌 ，其历史和发展充满了传奇色彩 。以下是对铃木品牌发展历程的详细梳理 。铃木的起源与发展 铃木的创始人是铃木道雄先生。1909年，铃木道雄在静冈县滨名郡创建了铃木织机制作所 ，开始涉足纺织行业 。
2 、铃木在小车领域的卓越表现是多方面因素共同作用的结果 。其技术创新、品质保证 、产品线多样化和市场定位的准确性 ，使得铃木小车在全球市场上具有强大的竞争力。因此，铃木被称作小车之王是当之无愧的 。
3 、铃木修的生平与执掌铃木汽车历程铃木修1930年出生于日本歧阜县贫穷村落 ，1958年进入铃木汽车工业工作 ，1978年成为第四任社长 。从上世纪七十年代履新社长到担任会长，他控制铃木汽车四十余年，将近半个世纪 ，媒体曾称他为“小车之王 ”以及“一位精明能干的吝啬鬼 ”。
1、长安铃木启悦外观设计时尚 ，车身线条流畅饱满，空间宽敞 ，配置丰富。前脸采用大嘴式格栅设计 ，大灯设计犀利，车内氛围舒适 。车内做工严谨 ，扶手箱等接触部位采用软质皮革包裹 ，配备触控液晶显示屏，集成多种功能 。后排空间和后备箱空间充足 ，采用G - INNOTEC 6L全铝VVT自然吸气发动机 ，油耗表现出色。
2 、长安铃木曾推出的车型有奥拓 、羚羊、雨燕、启悦 、天语SX锋驭 、维特拉和骁途 。奥拓：属于微型车，搭载0.8L/0L发动机 ，特点是小巧灵活 ，燃油经济性出色 。羚羊：是小型三厢轿车，配备3L发动机，定位为经济实用型轿车。
3、长安铃木有多款车型各有特点 ，很难简单说哪款最好 ，需根据个人需求和偏好来判断 。以下为你介绍几款较受欢迎的车型：雨燕 外观时尚：雨燕整体造型小巧可爱且充满活力，车身线条流畅 ，独特的外观设计在同级别车型中辨识度极高 。
4 、长安铃木3-5万元车型推荐如下：SUV车型：维特拉：拥有良好的性价比 ，车身稳定性 、安全性能和智能配置表现出色。维特拉BREZZA：同样具备高性价比，适合追求实用性和性能的消费者 。锋驭：设计时尚 ，配置丰富 ，适合城市驾驶 。SX4 S-CROSS：空间宽敞，驾驶体验舒适 ，是家庭用车的不错选择。
5、“长安铃木全系车有：雨燕 、奥拓 、北斗星、羚羊 、启悦 、锋驭、凯泽西等 。”铃木（SUZUKI） ，成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业 。铃木商标图案中的“S ”是“SUZUKI ”的第一个大写字母 ，它给人以无穷力量的感觉 ，象征无限发展的铃木汽车公司。
1 、总的来说，天语SX4在外观 、操控性和稳定性等方面表现不错，但在内饰、空间和视野方面还有提升的空间。当然 ，每个人对车辆的需求和偏好不同 ，因此在选择时还需根据个人实际情况做出决定 。希望以上信息对你有所帮助 。
2、耐用性与质量可靠：天语SX4在耐用性方面表现良好，许多车主反映车辆质量可靠 ，故障率低。舒适性适中：虽然座椅支撑力度适中 ，但长途驾驶时可能会感到震动略大，座椅稍硬 ，影响乘坐舒适性 。发动机噪音问题：在高速行驶时 ，发动机噪音和行驶噪音较大，可能对车内乘客造成一定影响 。
3 、需要注意的是 ，尽管存在这些缺点 ，2012款天语SX4在城市道路上表现良好，操控性不错 ，适合短途出行。对于追求经济实用性和驾驶乐趣的消费者来说 ，这款车仍然具有一定的吸引力 。
4 、天语SX4技术成熟，耐用性好 。但由于其特点与大众POLO有所差异，可能无法满足某些消费者的需求。因此 ，选择哪款车 ，应根据个人偏好和需求来决定 。综上，大众POLO因其成熟技术、舒适驾驶体验和较大优惠而成为推荐选择 。但最终决定 ，还需考虑个人的喜好和需求。
5 、铃木天语SX4的方向盘采用了电子助力系统 ，操作起来确实显得较为沉重 。在刚开始驾驶这款车时，可能会觉得费力一些 。然而 ，这并非是设计缺陷 ，而是其特点之一。
6 、长安铃木-天语SX4 车主一缺点：发动机的声音和行驶车80码以上的声音也是比较大，在车内有点受不了 ，后背箱空间也是比较小 ，还有前面A柱位置在转弯时遮挡视线。车主二缺点：后排空间有点紧张，尤其是带天窗的高配版本 ，容易碰到头 。细节做工查 ，车缝大小不一，中控塑料质感差，冬天异响多 。
1、月15日 ，铃木迎来了创立100周年纪念日 ，这意味又一个百年车企诞生了。在1920年3月15日，铃木式纺织机株式会社正式 。而随着时代变迁 ，业务范畴也从纺织机发展到摩托车 ，再到汽车 、轮船引擎等 。其中1955年正式量产汽车，至今累计生产了7000万辆汽车……历经了100年的风风雨雨 ，发展现在实属不易。
2 、铃木退出中国市场的主要原因如下：车型较少 ，消费者选择范围小 铃木汽车在中国市场推出的车型相对较少，主要以小型车和微型车为主 。这种车型结构限制了消费者的选择范围 ，使得铃木在面对多样化需求的中国市场时显得力不从心 。
3、但就是这么一个全球车企都看好的市场 ，有一个日本品牌却悄悄离场，它就是有“小车之王 ”称号的铃木。
4 、铃木已正式退出中国市场 ，长安汽车以1元价格收购长安铃木外方股份 ，铃木将不再持有长安铃木股权，但会继续提供生产许可并允许其生产 、销售铃木品牌汽车及提供售后服务，收购后长安铃木暂时不会更名 。具体信息如下：退出过程与收购细节：早在年初 ，圈内就传出铃木将退出中国的消息 ，但铃木官方一直辟谣 。
5、日本铃木汽车前社长铃木修于12月25日下午因恶性淋巴瘤去世，享年94岁。他曾因“死也不向中国市场低头”的强硬态度引发关注 ，最终铃木汽车因在中国市场持续亏损而退出 。铃木修的生平与执掌铃木汽车历程铃木修1930年出生于日本歧阜县贫穷村落 ，1958年进入铃木汽车工业工作，1978年成为第四任社长 。
6 、铃木退出中国市场的原因产品定位与市场需求错位：铃木专注于小型车市场 ，其造车理念是消费者不需要过大的车型 ，小型代步车能满足需求。然而，中国消费者在购车时更倾向于追求“以大为美”的面子工程 ，对车辆空间有较高要求 ，铃木的小型车难以满足这一需求，导致销量持续性低迷。
