以下是全球最贵十大顶级商务车：迈巴赫GLS：官方售价区间为1700 - 2900万元 ，具备极致奢华的内饰和强大性能。奔驰S级Maybach S 650：标价达数百万
，动力强劲，内饰运用顶级材质 ，安全配置丰富 。雷克萨斯LM：参考价116 - 146万元，外观大气
，车内是高度私密空间，高科技功能多
。

综上所述 ，奔驰S级Maybach S 650以其卓越性能、奢华内饰和顶级安全配置
，成为奔驰最贵的商务车，为寻求卓越与尊贵的商务人士提供了无可挑剔的选择。

宾利飞驰 价格范围：318万～435万人民币车型定位：商务车说明：宾利飞驰作为宾利品牌的经典商务车型 ，以其优雅的设计和卓越的性能赢得了广泛赞誉 。价格因配置和选装件的不同而有所差异。

史上最贵5T奔驰CLS260引发网友热议 近日
，梅赛德斯-奔驰官方宣布，为现款CLS车型推出260车型 ，新车售价高达568万元
，成为CLS车系的入门车型
。然而，这款“入门级 ”CLS260的动力系统却使用了5T+48V轻混系统 ，引发了网友的一片吐槽。

“不坑穷人
”的调侃逻辑：穷人买不起
，富人成主要受众价格门槛筛选：奔驰最低车型（如A级）起售价约20万元，主力车型（C级 、E级）售价30万-60万元 ，远超普通消费者预算 。因此，质量问题主要影响高收入群体
，穷人因买不起而“免受其害”
。

奔驰不坑穷人的原因是其定价和品牌定位导致穷人无法购买，而富人购买奔驰并非愿意被坑 ，而是奔驰存在一些问题
，但富人仍看重其品牌价值和社会地位象征。首先，奔驰作为汽车的发明者 ，其定位是豪华品牌
，因此其定价自然比普通汽车品牌要高 。

而且这台ISG电机的扭矩达到了200N·m，加上5T发动机300N·m的扭矩 ，叠加共500N·m的扭矩
，所以奔驰C级在起步阶段扭力充沛，有着不错的轻快感
。

网友观点与行业反思“奔驰从不坑穷人 ”的调侃网友通过此事件再次提及奔驰的高定价策略 ，认为其产品价格与质量
、维修成本不成正比
，调侃“只有富人才买得起，也只坑得起富人”。豪华车市场逻辑奔驰的高销量反映部分消费者对品牌溢价的高度接受度 。即使面临质量问题 ，其品牌忠诚度仍支撑市场表现
。

史上最贵的0T车型「奔驰G350」已正式停产，其上市初期加价超50万元
，最终因动力配置与价格严重失衡引发市场争议而退出市场。产品定位与市场策略：以外观与配置为卖点，主打“低价入门
”噱头奔驰G350于2020年9月在国内上市 ，指导价1498万元
，2021年11月调整至148万元 。

曾经的我已经丰田埃尔法加价30万已经够疯狂了，有钱人的世界搞不懂 ，但真正了解到奔驰G级这台车
，我才发现我还是太年轻了，动不动加价60、70万都还得抢着买
。然而最近奔驰大G最新的G350也发布了 ，官方指导价1498万
，但是上市当天晚上就看到有销售发朋友圈说加价50万，还是先到先得。

奔驰G500官方售价1688万元 ，奔驰G63官方售价2288万元
，这只是官方售价 。这两款车型普遍加价都在50个左右，如果有人说自己买的G500落地价格在200个以为 ，大家基本都会竖一个大拇指，并说“你赚了”！而奔驰G350和G500的官方指导价仅相差20万
，加价50个之后落地价也就是220个左右。

奔驰C系列中相对较贵的三款车大致如下： 奔驰C63 AMG：它在性能方面表现卓越
。配备高性能的发动机，动力强劲 ，能带来出色的驾驶体验。其外观设计兼具运动感与奔驰的优雅气质
，独特的AMG套件使其在视觉上更具冲击力 。

奔驰C系列中相对较贵的三款车大致如下： 奔驰C级AMG C 63 S E PERFORMANCE：这是高性能版本车型
。它搭载强大的动力系统，能带来极为强劲的加速体验。其发动机与高性能的电机协同工作 ，输出功率惊人 。外观上也有独特的AMG运动套件
，包括更具攻击性的前脸 、夸张的进气口等，展现出强烈的运动气息
。

奔驰C级系列中最贵的三款车型中 ，明确可确认的顶级型号为AMG C 63
，但剩余两款具体型号需结合官方配置进一步确认。目前公开信息仅完整覆盖AMG C 63的参数与定价，其他高价车型暂无明确公开数据 。