智能配置丰富：配备斑马0系统 ，这是上汽与阿里巴巴共同打造的智能行车系统 ，是车主的行车管家。搭载车信功能，让车主在用车过程中能更安全地使用类似微信的通讯功能 。加入AR-Driving实景驾驶辅助系统0 ，实景导航信息全面提升了用户体验 。
配置方面 ，大部分车型配备有五安全气囊 、车道偏离预警 、车道保持辅助系统、主动刹车系统 、前后驻车雷达 、360度全景影像、全速自适应巡航 、三种驾驶模式可供切换 、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助 、陡坡缓降 、可开启全景天窗、铝合金材质轮圈 、车顶行李架 、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入等功能。
荣威i6 MAX在颜值 、配置 、动力等方面均有出色表现，以下为详细介绍：外观设计 前脸设计：采用全新家族式设计语言 ，前脸大面积格栅内部以黑色“荣麟纹”装点 ，极具个性 。前大灯造型炫酷，日间行车灯为T字造型，内部采用半厚壁式发光结构 。下方两侧配备三段式进气口 ，增添了运动感与时尚感。
1、不同于荣威rx系列的其他suv车型 ，荣威rx5 max使用了全新的一体式中控台设计，贯穿式空调出风口与线条的应用 ，令座舱横向展开 ，视觉效果极为流畅；镶嵌于其中的13英寸5d曲面大屏与下方的操纵区无缝连接，不但整体感很强 ，更令豪华氛围得到显著提升 。
2 、荣威rx5max是rx5的升级版 。荣威rx5max的车身尺寸更大 ，并重新设计了前脸，使其更像rx8。此外 ，荣威rx5max除了5升涡轮增压发动机的动力版本外 ，还有0升涡轮增压发动机的动力版本。就体型而言：荣威rx5max的长宽高分别为4647*1891*1725mm 。荣威rx5的长宽高分别为4556*1855*1719mm 。
3 、首先，荣威rx5 max的车身尺寸更大 ，长宽高分别为4647mm、1891mm 、1725mm ，而荣威rx5的车身尺寸为4556mm 、1855mm、1719mm。其次，荣威rx5 max的前脸设计更像rx8，更加大气 。
4、还新增了0升涡轮增压发动机版本 。这意味着荣威RX5max在动力方面更加强大 ，能够轻松应对各种复杂路况 ，为驾驶者带来更加畅快的驾驶体验。综上所述，荣威RX5max在车身尺寸和动力方面相比荣威RX5都有所提升 。如果您对更大更宽敞的车身以及更强大的动力有需求 ，那么荣威RX5max无疑是更好的选择 。
5 、首先 ，在动力方面，荣威rx5 max提供了更加多样化的选择。除了与荣威rx5相同的5升涡轮增压发动机外 ，还增加了一款0升涡轮增压发动机 。这款0升发动机最大马力达到231匹 ，最大功率为170kw，最大扭矩为370N·m ，为驾驶者带来更加澎湃的动力体验 。
6 、首先 ，在车身尺寸方面，荣威rx5 max的长宽高为4647*1891*1725mm ，比荣威rx5的4556*1855*1719mm要大一些。这使得荣威rx5 max看起来更加大气磅礴 ，更像是一款豪华车型 。其次，在售价方面，荣威rx5 max的售价区间为188万元-198万元 ，相比荣威rx5的88万元-188万元要贵一些 。
荣威MAX系列的官方指导价格区间为188万至198万元人民币。不过 ，由于市场竞争激烈及市场供需关系，实际购车时 ，消费者通常能享受到大约1万元的优惠。在购车时 ，除了关注厂商指导价，还需要考虑地方政策、车辆配置等因素 。
世事无常 ，谁也不知道 ，明天和意外哪个先来 。 如果不是特殊时期，我是不是应该在狮子楼品尝特色美食呢 没关系 ，错过3月的樱花 ，还有4月的牡丹； 5月的杜鹃花 、芍药花6月的茉莉花 、栀子花； 7月的荷花，8月的桂花。 。
说下感受 ，捷达品牌本身从一汽大众独立出来 没多久 ，本身没什么名气，消费者认可度还有待提高，它是合资品牌下探降维市场竞争的一个新尝试 。由于价格定位就是要跟自主品牌竞争 ，所以捷达的车身、底盘等架构零件来自大众 ，但内饰等零件，该省就省 ，否则价格做不下来没法跟自主品牌竞争。
1 、RX5MAX最普遍的常见故障现象是变速箱顿挫和影音系统常见故障 。因为RX5MAX搭载的6速湿式双离合变速器精准定位较低 ，而且与柴油发动机的匹配度很一般，因而在中国低速度时RX5MAX会造成较为显著的抖动感 。影音系统则较为非常容易发生卡死死机难题 ，但是重新启动以后都能恢复过来 ，问题不大。
2 、便利配置：巡航控制系统（长途驾驶减轻疲劳）、大灯高度可调（适应不同载重） 。需注意低配车型可能缺失部分功能，建议通过试驾验证实际体验 。动力性能：主力车型搭载5T L4涡轮增压发动机 ，参数表现如下：最大功率：133KW（约181马力） ，满足日常超车与高速巡航需求。
3 、结论：若预算十万且追求智能配置 、驾驶辅助与设计感，全新荣威RX5 MAX是更优选择 。其智能座舱、驾驶辅助系统及预售政策均体现竞争力 ，适合注重科技体验与实用性的消费者 。
