1、万落地可以购买日产天籁，雅阁和凯美瑞也处于历史最低价格区间 ，其中雅阁官方限时178万元起售，凯美瑞双擎198万元起售。以下是具体信息：雅阁价格：官方限时178万元起售
，相比原本指导价178万元起，优惠幅度达5万元 。部分经销商报价5T豪华版车型来到13万元级别 ，北京地区裸车价低至12万元级别。

2 、总结：新天籁在动力、舒适性及空间方面升级显著
，158万元起售的入门版性价比突出，但若追求科技配置或高端功能 ，需对比老款终端优惠后决策
。建议消费者结合自身需求（如动力
、空间、配置偏好）及当地4S店报价
，选择更符合预算的车型。

3 、价格对比同级车型：天籁指导价178万元，优惠后落地价约105万元（全款）或115万元（置换） ，低于丰田凯美瑞（优惠约5000元）和本田雅阁（优惠幅度较小）
，且配置更丰富，性价比优势明显 。

4
、款天籁非营运车辆的市场价格大概在10万到15万之间 ，具体价格因车况、里程和配置不同而有所差异
。以下为详细分析：不同配置车型价格差异明显21款天籁包含0L和0T两种动力版本
，配置差异直接影响二手车价格。

5 、025款天籁真心版落地价约15万元左右，部分地区通过置换和补贴可低至18万元 。具体价格因地区
、优惠政策和置换条件不同存在差异 ，以下为详细分析：常规优惠后价格根据公开信息，2024款0L XE真心版（部分信息提及2025款参考）官方指导价为198万元
，优惠后裸车价降至178万元
。

1、延保选择：考虑购买厂家或第三方延保服务，覆盖变速箱主要故障。总结：2017款天籁变速箱并非“必然损坏 ” ，但属于需重点关注的部件 。合理保养下可稳定使用10万公里以上
，但若驾驶条件苛刻或疏于维护，故障风险显著增加
。建议购车前检查维修记录 ，使用中严格遵循保养手册。

2 、综上所述
，只要养成良好驾驶习惯，并定期保养维护 ，17款天籁变速箱正常使用一般不会损坏 。

3
、天籁cvt变速箱耐用
，一般来说，cvt变速箱在正常使用过程中是不会损坏的
。日产天籁采用VC-TURBO发动机 ，爆发力非常好。由于cvt变速箱的配合
，加速的突然感大大缓解，变速箱工作平稳 ，也在一定程度上提高了汽车的舒适性 。

4、日产天籁的CVT变速箱使用寿命与汽车的使用情况密切相关。在正常使用过程中，变速箱一般不会出现损坏
。这款车型搭载的VC-TURBO发动机与CVT变速箱配合默契
，能够缓解急加速带来的压力，使变速箱工作更加平稳 ，进而提升整车的舒适性。

5 、虽然日产天籁的变速器故障率相对较低
，但具体情况还需具体分析 。如果车主的驾驶习惯良好，避免激烈驾驶 ，那么变速器的故障风险会相应减小
。然而
，如果车主经常急躁驾驶，频繁进行高强度操作 ，那么变速器的故障率可能会有所提升
，且维修成本也会显著增加。

6
、天籁cvt变速箱的使用周期要依据汽车的使用状况来决定，一般而言 ，cvt变速箱在正常的使用的过程中是不容易损坏的 。日产天籁使用的是VC-TURBO发动机拥有 非常出色的爆发力
，因为cvt变速箱的配合巨大程度地缓解了加速的突兀感，变速箱在工作的过程中表现比较平顺 ，在相应程度上也提高了汽车的舒适度
。

车型：日产天籁 2019款 0L XL Upper 智行版，裸车购买价135万
，相比厂商指导价优惠2万多元，现在驾驶有半个月的时间 ，车主说出了用车感受。

价格优势显著
，折损率合理市场行情：车龄4年左右的2019款0L中配天籁，二手车价格最低约15万元 ，当年新车落地价约20万元
，年均折损约8万元，保值率表现稳定 。对比新车：若选择车龄2年、里程4万公里的质保期内车源 ，最低约15万元可入手2021款0L低配车型
，但预算需增加1万元左右
。

019款日产全新天籁共计上市7款车型，售价区间为198-298万元 ，此次上市的新车分别提供了0L自然吸气以及可变压缩比的0T涡轮增压发动机
，与之匹配的传动系统均为CVT无级变速箱。

018年12月，2019款天籁正式上市 ，售价148万-248万，均达到国六排放标准 。外观：2019款天籁的长宽高分别为4910mm 、1850mm和1447mm
，轴距为2825mm
。2019款天籁采用了全新的设计语言。前进气格栅采用梯形设计，但面积很大 。一条粗大的镀铬装饰条环绕中网区域 ，连接两侧大灯。整体感强
，辨识度高
。