1、宝马M2有手动挡车型，但未引入国内 ，国内在售的只有自动挡车型 。具体信息如下：手动挡车型存在性：宝马M2确实存在手动挡版本 ，但该版本未被引入中国市场，国内消费者仅能购买到自动挡车型 。自动挡变速箱配置：国内引入的宝马M2自动挡车型搭载7速双离合变速箱。
2 、宝马M2雷霆版转向精度更高 、车身侧倾更小 ，操控极限也更高 ，它也一度被认为是目前最受欢迎、最有乐趣的M 。它备受世界各地车迷粉丝喜爱，也曾获奖无数 ，在世界各大媒体的试驾评测中都取得了卓越的成绩 。老实说 ，如果你购买了一台M2雷霆版，那么你也顺手将极致的汽车哲学带回了家。
3 、在高性能车圈子 ，奥迪RS？奔驰AMG？A45以及宝马M2这“三剑客”可谓是风头十足 ，而宝马M2自面世以来就一直是更加纯粹的存在——直列6缸涡轮增压发动机 、前置后驱，这些硬核装备让它拥有足够的谈资 。作为操控专家，宝马对于性能的追求也不止于此 ，他们还推出了进一步强化的M2？Competition雷霆版 ，这也是目前国内在售的M2版本 。
1、驾驶宝马M2这类大马力后驱车型，对于新手驾驶者来说 ，确实需要格外小心谨慎。在两种特定情况下 ，新手可能会感到驾驶此类车辆颇具挑战 。首先，当遇到大雪天气 ，路面湿滑时 ，车辆的打滑风险会急剧上升 。对于缺乏驾驶经验的新手而言，可能会感到难以驾驭这种高难度情况。
2 、其次 ，当新手驾驶者尚未完全掌握驾驶技巧 ，却急于展现自信或冒险驾驶时，操作失误的风险也随之增大。不适当的驾驶行为可能让车辆失控 ，从而加剧行驶中的危险 。然而 ，这并不意味着新手就无法驾驶宝马M2 。关键在于，驾驶者需保持警惕，严格遵守驾驶规则 ，并通过实践逐步提升驾驶技巧。
3 、很显然 ，370Z虽然革新不算多，但是其却真正的延续了Z系车型的特质 ，如果说350Z是Z系的回归之作 ，那么370Z或许可以称之为Z系全面提高之作了！ 毕竟相对于350Z来说，370Z改进了众多的方面 ，并且让本来就不错的Z系列操控性提升到了一个新的高度 。
1、选车理由 当时看了奥迪RS弯道亡 ，奔驰A45的杀马特内饰都直接PASS掉了，开始接触M240 ，马力扭矩和M2普通版差不多 ，最后咬咬牙上了M2C，事实证明这个决定是对的 。最满意 M2C的外形是最让我满意的 ，小巧的外形 ，非常适合平时我的开车风格，扮猪吃老虎，路上有挑衅的一脚油下去让你知道什么叫艾姆趴窝。
2 、尤其在汽车媒体人圈子中 ，M2C可以算是一个有口皆碑的大玩具 。 现任Top Gear主持人之一“猴子哥 ”Chris Harris今年早些入手了一台宝石青（肉眼看基本上等于黑色）M2C ，油管上的车评人Joe Achilles也是在自己的主页上纪录着自己那台霍根海姆银M2C的点点滴滴……国内也有不少车媒大咖把玩M2或者M2C 。
3 、方向很重，重的我开其他车一点都不适应 ，开久了觉得SPORT模式都算轻的了 ，方向必须S+，走火入魔。 。之前开过的车都没出现DSC或者其他车叫ESP的介入 ，M2C的DSC介入还算比较频繁 ，上次也询问过车友咋会突然降速，撒欢的话还是要关一半 ，或者全关才能展现这车的真实水平 。
4、上市时间与排放标准：2018款宝马M2C于2018年9月正式上市 ，符合国五排放标准。车型与售价：2018款宝马M2C共有两款车型，售价区间为598万至638万 。
5、在辅助配置方面 ，宝马M2c也表现出色 。它配备了前/后驻车雷达 、倒车影像 、定速巡航等配置 ，让驾驶变得更加轻松和便捷。此外，还有驾驶模式切换、发动机启停技术 、自动驻车 、上坡辅助等配置，提升了驾驶的便利性和舒适性。在动力性能方面 ，宝马M2c搭载0T版本发动机 ，匹配7档双离合变速箱 。
6、独特设计风格：宝马M2C拥有独特的外观设计，展现出宝马品牌的精湛工艺和卓越品质 。这种独特的设计风格不仅令人印象深刻 ，还提升了车辆的辨识度。豪华配置：除了出色的性能外 ，宝马M2C还配备了一系列豪华配置，如舒适的座椅和高级音响系统 。
